电动汽车轮胎和普通轮胎一样？
虽然同是汽车，但由于内部构造的不同，轮胎的差距也不小。
首先，由于电动汽车没有发动机，因此在行驶时几乎不会产生噪音。因此，EV轮胎最重要的要求之一是尽可能降低道路噪音，以保持行驶的安静性。降噪可以通过设计和制造技术来实现，例如专门的胎面花纹和吸音橡胶化合物。
比如米其林推出的电动汽车专用轮胎米其林e·聆悦，面向高端舒适型电动汽车市场，带来耐用、静音、长续航的优质综合表现。e·聆悦优化橡胶分子结构，并增大轮胎与地面的接触面积，令轮胎抓地力平均分布，延长胎面使用寿命。
运动、操控-米其林竞驰EV则服务于高端运动型电动汽车。它传承了米其林“从赛道到街道”的理念，基于米其林多年参加国际汽联电动方程式锦标赛的经验，在持久卓越性能表现、静音和长续航的基础上，带来运动车型所特有的精准操控属性。同时，竞驰EV轮胎***用电动方程式锦标赛中高抓地力配方和高效低滚阻配方，既充分发挥电动车的高扭矩性能，也可显著提升高速稳定性。
除了噪音因素外，电动汽车轮胎还可以承受更高的负载，因为电动汽车的车身由于电池重而比传统汽车重 10% 到 20%。并且由于电动汽车具有强大的初始加速度和高输出，与非电动汽车轮胎相比，电动汽车轮胎还必须具有更强的牵引力、转向和制动性能。
开发电动汽车轮胎的另一个重要因素是降低滚动阻力。滚动阻力是指轮胎在表面滚动时抵抗运动的力。从本质上讲，较低的滚动阻力可以减少能量损失，从而提高电池效率。在制造过程中，可以使用许多不同的技术来实现低滚动阻力，例如使用的橡胶化合物类型和应用刚性设计图案、轮胎轮廓和结构。
电动汽车可以配备非电动汽车轮胎吗？
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