为什么很多人不愿意买新能源车,为什么很多人不愿意买新能源车呢

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  1. 电动汽车到底能不能买?有什么优点和弊端?

电动汽车到底能不能买?有什么优点和弊端?

很高兴回答你的问题。

我们来先说说能不能买,就我的从业经历来看,能买。原因如下:

1.新能源汽车是国家大力推广的项目,也是中国汽车工业由汽车大国迈向汽车强国的弯道超车,从大局来看,顺应国家政策大流。

为什么很多人不愿意买新能源车,为什么很多人不愿意买新能源车呢-第1张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

2.国内新能源汽车的技术水平实际已达国际前列,可能很多人不信,但这是事实。在电动汽车的三大核心件上(电池,电机,电控),中国造已经慢慢成为标准。例如特斯拉和宝马现在***用的电池品牌宁德时代,就是在中国生产,中国品牌。

3.车辆售价,现在新能源汽车自主品牌普遍在几万到十几万,价格适中,适合代步,抛开其他问题,纯代步的话可以考虑购买。

再来说说优缺点:

为什么很多人不愿意买新能源车,为什么很多人不愿意买新能源车呢-第2张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

优点:

1.使用成本低,电价稳定。一般新能源汽车的能耗就几分钱一公里,相较于燃油车差10倍,如果一年跑2万公里,就相当于节省了1万的油钱,如能使用10年,又是一台车钱。况且汽油受国际市场影响,波动较大,电费却10年不变,不用操心。

2.售后维护成本低。一般纯电动汽车的保养很简单,平时就检查,一年或三万公里换下齿轮油,4S的价格也就300元左右,这个比燃油车要便宜很多。而且关于电池的质保有国家标准,一般都在8年或12万公里以上,有些品牌还推行三电终身质保,如奇瑞新能源。这样电池这块的费用就不用太操心了。

为什么很多人不愿意买新能源车,为什么很多人不愿意买新能源车呢-第3张图片-苏希特新能源
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3.动力性能强,驾驶舒适。电动汽车起步和低速提速都比一般的汽车好很多。因为电是瞬间爆发的,和发动机不一样,所以它能瞬间达到扭矩峰值。同时没有发动机就没有发动机的噪音,所以舒适度也会更高。

4.环保,且不用担心排放标准的问题。用电,0排放,对于环境保护有这积极作用。

缺点:

1.目前的技术,充电时长还是偏高。一般慢充要8到10小时,快充也要半小时以上才能到80%,对于急于用车的话不方便。

闺女要买电车,被我坚决喝退。

1,同学。我和闺女是同学,一起考的驾照。不为别的,就是想以后开车,可以相互替换照应。

2,拒绝电车。买车时,我坚决反对她买电车。很简单,原因有二,一是没有地方充电,而是电车开不远。这种担忧,不需要老司机,谁都可以想得到。

3,油混。钱是她自己花的,主意是她自己拿的。于是她买了油混,比亚迪秦,16万。

果然,没有地方充电。小区里拒绝安装充电桩,好不容易找个充电桩,别人在充电。即使可以充电,自己的走路回家,几个小时以后走路去开车。

有个朋友住在一楼,去他家去充电吧,也得给钱,要不然不好意思。问题是朋友住在楼群深处,车子开进去不容易,刮刮蹭蹭,赔了不少钱。

于是,成了油车。唯一的好处是不限行。这是贵了10万元的补偿。

4,修车。闺女开了2年,成了碰碰车。2020年扣光了三个人的积分。逼着我开车,很郁闷。车子外面刮成了大花脸。随便找了个修理店,一处300,七处2100。

5,我不喜欢开车。有人喜欢摸车,我很厌倦。不开车,没钱走遍天下,开车,有钱寸步难行;不开车,心情愉悦,开车,提心吊胆;不开车,身体健康,开车,血压飙升,从此与药为伴。开车,总是迟到,不开车,总是准点。

我也老了,等过几天出去旅游旅游,以后就不***,谁也别拦我。

最近华为、恒大也纷纷加入新能源汽车市场,那么电动汽车能不能买?先说一个观点:不差钱的随便买,早买早享受;如果预算不那么多,还是老老实实上燃油车吧。

现在新能源汽车非常火爆,那我们来看看到底电动汽车有什么优点和弊端:

优点:

  • 科技感强:电动汽车就像是一个智能盒子,比起普通燃油车更加的科技感,消费电子产品很多,各种车联网都已经帮你做好了
  • 智能化:现在电动汽车都搭配了自动驾驶或者***驾驶,在很多路段都可以利用自动驾驶,除非遇到紧急情况,普通路况是没问题的。现在一般都是Level 2级别,特斯拉是Level 2.5级别
  • 全新操控:因为电动汽车的操控模式跟燃油车不一样,原来的三大件成了三电了,所以操控模式不一样,需要多开一下,很快就熟悉了,所以带来的操控感觉让电动汽车更像一个大玩具
  • 用电节省:用电明显比用油要便宜很多,所以叫新能源呢,而且更环保,毕竟水力、风力都可以发电

弊端:

  • 目前技术不成熟:相对来说比如电池,还是经常发生自燃等问题,这点上还是需要技术进步。比亚迪也研发了更安全的刀片电池,但是现在还未扩展到全部车商,这点是电动汽车被诟病比较多的
  • 不适合长途:电动汽车需要充电或者换电,如果去往比较远的地方,就得注意路线规划,否则不如加油站那么好找,未来在充电或者换电上,估计业界可能要出更加通用的办法,否则各家建充电桩是个很麻烦的问题
  • 自动驾驶级别不够:目前的像特斯拉Level 2.5级别的自动驾驶显然还不够,还是有事故发生,如果能到达Level 4级别,那将是非常好的了
  • 价格高:虽然国家有补贴,大力发展新能源汽车,但是目前价格还是挺高的,不要拿低的来抬杠,相比较都在20万左右,但是10万出头的合资车,甚至10万以下的国产车,那就日常生活来说够用了

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