新能源商用车市场预测报告,新能源商用车市场预测报告怎么写

tamoadmin 7 0
  1. 电动汽车的目标市场规模?
  2. 数据显示,乘用车同比在减少,新能源车销量在猛增,新能源板块值得长期投资吗?

电动汽车的目标市场规模?

关于电动汽车的目标市场规模是一个复杂的问题,因为影响因素有很多,例如***政策、油价、充电设施的普及、消费者接受度等。目前,电动汽车的市场规模正在逐步扩大,但还没有达到预期的目标水平。

根据目前的市场状况,电动汽车的目标市场规模难以精确预测。然而,我们可以从一些研究报告和行业分析中了解到一些大致的趋势。根据国际能源署(IEA)的预测,到2030年,全球电动汽车销量将达到2300万辆,约占全球汽车总销量的20%至25%。此外,根据彭博新能源财经(BNEF)的预测,到2040年,全球电动汽车销量将达到5600万辆,占全球汽车总销量的50%以上。

这些预测表明,随着电动汽车技术的不断发展和市场接受度的提高,未来电动汽车的市场规模将不断扩大。然而,实际市场规模将受到多种因素的影响,因此存在一定的不确定性。

新能源商用车市场预测报告,新能源商用车市场预测报告怎么写-第1张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

数据显示,乘用车同比在减少,新能源车销量在猛增,新能源板块值得长期投资吗?

新能源车肯定可以做,但你看的数据是有水分的

1、新能源车接受度低,目前主要低价、市区、代步、家里替补车辆合适,要不就是***。这是目前技术和市场现状。

2、现在新能源汽车,大多是拿补贴,批量上牌,就拿3月份60%以上是公司上牌,抢占新能源补贴,因4月新的补贴政策出来,减少很多。各品牌上几千辆,抢国家补贴1个多亿。

新能源商用车市场预测报告,新能源商用车市场预测报告怎么写-第2张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

3、现在新能源上牌,个人户比较少,绝大多少是公司户。因此从实用角度是插电或混合动力适合目前发展阶段。

4、从今年开始,预计很多靠补贴的企业都会阵亡,知豆已经阵亡。

5、现在买油车成熟、混合动力合适,纯电还不是时候。除上面说的几个情况可以考虑

新能源商用车市场预测报告,新能源商用车市场预测报告怎么写-第3张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

严格来说,不是‘值得’与否的问题,而是如果要介入,就必须做长期投资。

无论是燃油车还是新能源车,都是十分依赖资金的产业,少量资金根本不叫投资,叫炒股;相对的,如果能通过长期投资把本金扩大几倍,或许还能进一步介入相关产业的建设或是影响其发展方向。

而且一个很明确的事实是:短期内燃油车仍将占据主导地位,但终结的倒计时已经开始了,且最长不超过十年。

即使是大众、三菱这样的一线品牌,都已经开始筹谋全盘转向电动汽车了。目前,各大传统车企都开始在新能源领域发力,但即使是最先进的特斯拉,在这一领域也仍有不完善的地方...

传统车企的看好,意味着潜力无穷,而不完善,意味着仍会有投资风险。

没有成品,怎么做短期?

所以在现在的时间点,对新能源车做‘短期投资’是一种很***的行为。

新能源车是值得投资的,但绝不是短期投资,而是长期的,久远的投资。

新能源车未来发展发展前景非常不错,可以长期投入,原因如下:

1、国家层面在扶持新能源汽车的发展,虽然2019年开始萎缩各种补贴,但未来重新洗牌后谁是新能源第一车企就另当别论啦,车企少了,机会就会多了,现在是百家争鸣时代,越到最后收益会越大,适合长线投资;

2、行业前景好,新能源汽车不仅限于现在的电动汽车,现有电动汽车只是过度期间,未来新能源应该是真正的环保和节能,无污染的车企,未来收益超越现在一切车企,新能源板块适合长期投资;

3、站在新能源汽车的风口才有机会抓住机会,新能源汽车的发展是缓慢发酵的过程,需要技术个方面的沉淀,长期投资可谓抓住一切机会,才有可能分到一杯羹。

谢谢邀请,新能源汽车在2019年会持续增长,乘用车整体下滑对新能源汽车并不会有影响。

年度产销量已经定出小目标、市场也细分出两个领域,新能源汽车之所以能够逆势上涨正是因为市场的细分。

新能源电动汽车除正在推广阶段未来还有很大不确定性的甲醇汽车和氢燃料电池汽车以外,电动汽车和插电式混动汽车是现阶段的主流车型。其中插混汽车的主力市场针对的是终端消费者,这里车型销量集中在某些品牌且表现非常强劲,车型从PHEV到REEV的转型有平台化造车和制造开发平台的技术储备也不会是发展障碍,所以这类车企值得长线投入。

EV纯电动汽车短期内的主力市场在于共享出行,电动汽车目前有续航里程短、潜在换电成本高而且车价也比较高,这就导致除了限牌限行城市的刚需用户以外其他地区的汽车消费者对于这类车并不感冒。且限牌限行城市比较很少,且这类车型多以年轻外地务工人员为主,有购车用车需求的土著占比更低;所以纯电动汽车在没有解决这些问题之前,其主力市场只能以共享出行为主。

  • 城市公共交通的主力军有:公交车、出租车、网约车、部分城市有轨道交通,这些交通工具的特点定点定线且有盲区;共享出行汽车是能够有效作为点与点以及不同类型出行工具之间的接驳,在公共交通有一定盲区的城郊和农村地区更为重要。

  • 而在从2018到2019年因排放升级、购置时调整以及其他诸多原因实施导致了消费者购买欲望的消退,那么在大批人不选择购车之后如果还能以非常低廉的价格使用到一种可以自助驾驶的共享汽车,这样的定位也正迎合了消费市场态度的转变。

所以共享汽车在短期内即使消费市场没有支撑,但仅依靠共享出行领域也足以维持数年的发展,毕竟全国有663个城市、先去有2851个,充实这些地区的公共出行的盲区会是很大一块蛋糕。

从这两点分析新能源汽车还是值得关注或者投资的,只是投资的具体方式只能自己斟酌选择了,不在金融领域只能从行业发展现状进行分析;个人观点,仅供参考。


标签: 新能源商用车市场预测报告 新能源