新能源汽车的前景怎么样？
新能源产销规模翻倍
2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。
在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。
纯电动汽车占据八成市场
按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。
按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。
先说结果，新能源汽车在未来将成为唯一的汽车行业主力军。
1，地球能源结构促使新能源汽车的发展。目前石油依然是能源的主力，但是能源枯竭也是人类不得不面临的问题，所以新能源汽车必将占领市场。
2，环境污染，我国虽然雾霾并不是由汽车造成的，但是汽机车造成的空气污染也不可忽视，而干净、清洁的新能源汽车可以避免这样的问题，所以新能源汽车发展前景非常好。
3，国家政策，目前国家估计发展新能源汽车，对于新能源汽车***取补贴的形式，2018新补贴政策重在于估计300公里以上续航的新能源汽车，在国家政策的推动下，新能源汽车将快速发展。
4，行驶成本，新能源汽车在行驶过程中，综合1公里只需要0.1元，相比燃油车节约90％之多，很大程度降低了有车一族的生活成本，所以新能源汽车在市场表现将会越来越好。
虽然新能源前景很好，但是现在依然面临很多问题。所以现在选择新能源汽车需要慎重。
新能源汽车作为汽车的发展方向一直被认为是正确的，可是如果不把电池回收无害化处理解决，这种盲目的发展将来终究会成为污染环境的罪魁祸首，到那时悔之晚矣，我们不知道谁在背后推动这个发展，但是一定是一只无形的手，能量很大，利益链条很长，我们做的事情就是这么急功近利，对自己的利益来说都是趋利避害，对外展示出来的都是好的一面，作为行业最重要的论证，好像没有太严的监管，总之这个社会利益为王，很少有实事求是的态度做科学研究，人浮于事。如果不把电池技术做好，新能源就是一个噱头而已。
谢谢邀请，汽车电气化不仅是国家政策的推行、也是能源科技发展带来的必然结果。新能源汽车取代传统燃油汽车只是政策和时间的问题，目前的瓶颈是电池电控技术包括成本的问题，一旦技术上得到突破，新能源车会势不可挡。
至于环保的问题，电动车就目前使用传统方式发电，电力主要来源是火电水电风电等，有人觉得主要还是使用火电一样不环保，其实不然。目前，国家已经完全关闭了小型火电厂，而大型火电使用的粉状喷射蒸汽轮机加集中脱硫、脱硝装置，排放比汽车内燃机低得多；而且，火电主要在远离城市的地方高空排放，而传统燃油车的汽车尾气确实直接排放在你我他们的身边，不管你愿不愿意接受，灌都会给你灌进肺里。
而且现在的城市交通状况，普遍拥堵，汽车内燃机基本处于低转速或者怠速状态，燃烧不充分，排放相比之下会高的多。
所以，两者对比，即使现在还是使用火电的电能，新能源车造成的污染和对人的危害也要比燃油车小的多。并且火电集中排放远离人群，举个不恰当的例子，这就像中国和印度的对比，中国到处都是公厕，粪便集中处理；印度到处都是随地大小便，靠自然分解，哪个危害大。
废旧电池回收企业现在上规模的不少于20家，而且这个市场是块巨大的蛋糕，自然会有更多的企业进驻，这点市场本身就可以解决。
再者，国家布局新能源汽车只是战略布局的其中一步，后续绝对无污染的光伏能源才是大方向，所以，不管是任何形式的新能源，都是大势所趋、势不可挡的。
个人看法，仅供参考。
