恒大集团近年巨资投入汽车行业，能成功吗？你怎么看？
地产与汽车，这是两个截然不同的行业，相对于房地产的粗放型、快周转、高投入高回报，汽车行业聚焦的是产品品质精细、终端客户主动权大、高投入、长周期且微利。但恒大凭借庞大的资金投入，一面通过并购与合作的手段迅速搭建起覆盖整车生产制造、动力系统研发、销售渠道、智慧充电等从上到下的全产业链条；一面则大范围将原本地产场内的近2000人员调动到新业务板块，迅速打造新业务板块内的恒大文化与管理逻辑。
在造车这件事情上，恒大集团董事局***许家印决心足够强，他的目标是，用3到5年的时间，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。在完成全产业链布局后，恒大通过大力引入的高端人才，实施全球一体化研发模式，足见其矢志“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的决心。同时可以预见的是，通过全球招揽英才建立人才优势，将全方位地进一步巩固恒大在新能源汽车领域的竞争优势，也将为其实现“三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标增添更大底气。
能。
理由有以下几点。
一、国家政策支持力度大。2014年11月，国家发改委针对新能源汽车及智能汽车市场准入，做出了指引政策。2017年12月27日，工业和信息化部等四部门联合发布了的公告。明确，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。2018年4月12日，相关部门又发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》等等。
二、智能汽车产业发展前景巨大，能够使我国现有汽车产业规模再扩大1万亿元，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。
三、恒大集团实力雄厚，拥有先进的管理水平，高素质的研发团队。
众所周知，汽车行业是一个技术要求极高和有大量启动资金的行业。恒大在地产领域的人才体系建设如今正移植到新能源汽车领域。在完成新能源汽车的全产业链布局后，恒大开始打造与之相匹配的人才体系。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，***招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英。为造车提供大量精英人才，打造最强大脑。而且人家前后投入大量资金去拿地建厂，资金充足。看新闻人家第一款量产车恒驰已经下线，新能源车符合人们绿色出行要求，需求量会很大的。所以，我看好他。
自进入2019年以来，恒大造车动作频繁，看媒体报道已经投入3000亿巨额资金，并且从技术、人才、资金、生产、销售各个方面都做了加持，个人觉得恒大造车的决心十分强大，并且新能源汽车未来发展空间还是巨大的。
成功的条件具备以下几点：
一、政策支持
在汽车行业呈低态势发展的情况下，新能源汽车产销量逆势上涨，这与国家推出的一些利于新能源汽车产业推广和发展的政策有很大的关系：5月20日，交通运输部、国家发改委等12部委联合发布了《绿色出行行动***（2019-2022年）》，***到2022年，初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系，绿色出行环境明显改善；6月26日，新能源汽车补贴政策三个月过渡期结束，2019年新能源汽车补贴政策正式实施；7月9日双积分政策也迎来了修正，明确了2021-2023年积分比例目标，并进一步优化传统能源乘用车和新能源汽车积分结转规则。
在政策的扶持与市场的压力下，新能源汽车市场的体量变大，预计下半年更多合资品牌将进入新能源汽车市场，也将涌现出更多技术类型的新能源汽车产品。
二、恒大自身优势
恒大集团是以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的世界500强企业集团。目前，恒大总资产2.1万亿，年销售规模超6000亿，2019《财富》世界500强位列138名。
恒大进军新能源汽车产业，是打造百年老店的重大战略决策。入主瑞典国家电动汽车有限公司NEVS，获得有75年历史的瑞典萨博汽车核心技术，与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得强大的超级豪华整车研发制造能力；具备新能源汽车整车生产、销售资质，拥有瑞典研发生产基地和天津、广州、上海等多个生产基地；入主卡耐新能源，获得日本顶尖动力电池技术；与汽车动力工程领域国际龙头德国hofer成立合资公司，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术，拥有了世界最高水准的研发制造能力;入主荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，全面掌握了商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂电机技术；入股广汇集团，拥有全球最大汽车销售渠道；与国家电网成立合资公司，聚焦社区停***车位的智慧充电服务,破解新能源汽车充电难问题，助力国家能源战略。恒大已完成新能源汽车全产业链布局，力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，助力中国从汽车大国迈向汽车强国
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，***高度关注新能源汽车的研发和产业化。
1）新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。
虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5 年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。
2）新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。
中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。
而在目前中国现行政策对新能源汽车是大力扶持和鼓励的！恒大集团紧跟祖国的步伐，并且始终走在前列，起到了一个很好的表率带头作用！而且与此同时，新能源汽车在未来3-5年内，是大势所趋，民心所向！因为对于传统的燃油车，石油***是非常有限的，而新能源车，相对来说更加的节能环保！老话说“得民心者，得天下”。我个人看来，恒大汽车如果在未来一定时间内能够在新能源领域有实际建树，紧握民心，那么还是很值得被看好的！
恒大宝招聘，如果成功了，去还是不去？
首先,要在职业规划师的专业指导下,科学系统地认识自己.
再次,结合咨询者的工作经验、所受教育、性格倾向的程度、智力水平、身体条件、社会***等各种因素，确定下一步或下几步的职业怎么走,
最后,解决咨询者在目标职业发展道路上遇到的复杂情况(如取舍、策略、次序、轻重、缓急等 )
。一个人的择业适当与否关系到他一生的前途。人的性格秉性决定了他适合做哪类职业、工种，他在这个行业里能够最大限度地发挥 个人特长，取得更大的成就。所以了解自己的性格特点是很重要的事情。预测可以提供个人性格特点的参数，可以有效地把握从业的方向。
你怎么看待恒大造车？
我觉得恒大这个企业能做到这么大，肯定有他的过人之处，像恒大的房子我就觉得很好。造车我也相信能成功，与其他造车势力相比，恒大的资本实力远非他者所能企及。据上周出炉的中期业绩报告，恒大总资产约2.1万亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿，足以支撑其造车布局。回顾恒大这一路的造车进化之旅，可谓脉络清晰、条理分明，凭借世界顶级造车技术的加持、贯穿上中下游全产业链的布局、惊艳登场的“恒驰”品牌助力，恒大成为新能源汽车龙头的目标实现值得期待，而恒驰天下的日子也必将到来。
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，***高度关注新能源汽车的研发和产业化
2018年，新能源汽车市场的“车速”史无前例的快，在汽车市场整体低迷的情况下，新能源汽车的增长却逆势而上。补贴政策进入第十个年头，政策的推力在逐步撤回。无论是早已预告的补贴退坡，还是允许外资品牌落地，或是准入门槛的提高
根据恒大方面介绍，国能93车型是一款基于萨博汽车凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型。
萨博汽车是一家老牌瑞典汽车制造厂商。2012年6月，瑞典籍华人蒋大龙通过NEVS公司收购了萨博汽车拥有的9-3车型知识产权以及凤凰平台知识产权。国能新能源及相关公司即是NEVS公司在中国的主要研发、生产平台。结合其之前恒大收购瑞典造车企业国能电动NEVS的消息来看，此款车很有可能就是NEVS 9-3EV车型。据悉，该车基于萨博9-3打造，搭载一套纯电动系统，续航里程达355km，最高时速可达140km
恒大从开始布局新能源汽车行业，到现在传出即将投入生产，仅一年时间，但在这一年时间内，恒大已经具备了世界顶级新能源汽车研发制造能力，包括瑞典NEVS、柯尼塞格整车研发和制造技术，日本先进的动力电池技术，以及荷兰先进的轮毂电机技术等，这为恒大构建起强大的技术与产品优势。
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