宝马电车用的什么电池？
宝马新能源用的三元锂电池，汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
宝马新能源用的三元锂电池，汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。以宝马5系新能源2022款535LeM运动套装为例：其使用2.0T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为420牛米，最大功率为215千瓦，搭载8挡手自一体变速箱，车身结构为4门5座三厢车。宝马5系新能源2022款535LeM运动套装的长宽高分别为5106mm、1868mm、1490mm，轴距为3105mm，油箱容积为46L，驱动方式为前置后驱，前悬架类型使用双叉臂式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架。
宝马宣布将投建电池研发中心，新能源汽车的市场有多大？
自 2017 年下半年开始，汽车「自动驾驶」技术成为了大家热议的话题。以特斯拉、Google、Uber 为首的互联网巨头和汽车厂商都纷纷开始对「自动驾驶」技术进行研发，并开始小范围试行。但是除了「自动驾驶」技术外，汽车巨头们对新能源汽车的研发也一直没暂停过。
上周，特斯拉 CEO 伊隆·马斯克 (Elon Musk) 给我们带来了全球首款电动卡车 Tesla Semi，打破了新能源汽车仅适用于轿车的局限，也从侧面展现出了新能源汽车在未来的发展趋势。如今，有一家传统汽车大厂也要投身于新能源汽车行业，那就是宝马。
据 Automotive 报道 ，宝马今天宣布***在未来四年内在德国慕尼黑总部建立一座电池研发中心，总投资达 2.37 亿美元（约合 18.5 亿人民币）。未来宝马将通过该工厂进行电池技术的分析和研究，该中心最快将于 2019 年前启用。
（宝马将在慕尼黑总部建立电池研发中心，图源：BMW）
对于宝马将***建立电池研发中心一事，宝马董事会成员 Oliver Zipse 在本周五的PressClub Global 中曾表示：
不管宝马在未来是否会生产电池，获得专业的电池技术对宝马而言都十分重要。
（宝马 i8，图源：Autoblog）
实际上，宝马进军新能源汽车领域也并非近期之事，宝马一直在新能源汽车领域上积极进行尝试，前后推出了 i3、i8、225xe 等纯电动、混动车型。而在今年 9 月的法兰克福车展上，宝马就已经公布了未来电气化汽车的战略。到 2025 年，宝马将会发布 25 款电动车型，其中 12 款为电动车型、另外 13 款为混动车型。
（宝马 i3，图源：BMW）
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