为什么新能源汽车的轮胎比燃油汽车磨损快？
新能源汽车的轮胎磨损快有两个原因
概述：
不少驾驶中高端新能源汽车的用户都有反应轮胎的磨损速度快，这是不是通病呢？
客观来说确实有这种现象的存在，但并不是所有的电动汽车或插电混动汽车都有相同的问题；比如一些小微型电动车的轮胎就很耐用，部分动力水平较差的插电混动汽车也没有问题。存在问题主要是定位中高端车，这就不难找原因了；原因首先是中高单车大多数是B/C级车，车身很大、车身也很重。
决定车轮抓地力的核心因素有三个，分别为：
前两个因素决定摩擦力，加上第三个因素决定抓地力，这两个词的概念是有区分的；因为摩擦力不受接触面积大小的影响，但是抓地力就会受到影响。汽车使用的轮胎总是合成橡胶材质，橡胶轮胎在高速旋转过程中会出现变形，变形量的大小会影响抓地力的强弱。
高性能电动汽车或插混车首先有更重的车身，数百公斤的动力电池组就像是个“压舱物”，能够提高车辆的操控极限但也会加大轮胎的正压力；其次这些的动力储备往往都很强，强劲的动力需要有足够宽的轮胎才能在加速时避免打滑，这就有了两个会增加轮胎磨损程度的因素了。
第三个因素是电机的特性使然，也与司机的驾驶习惯有必然关系。
“恒扭矩”是电机的特点，概念简而言之就是起步瞬间即可爆发最大扭矩，不论它有400N·m还是10000N·m；而燃油汽车内燃机的低转速扭矩要低很多，比如2.0T-400N·m 3000~4000rpm，这组参数的意思是内燃机要拉升到3000转才能爆发400N·m，在此之前是从一两百牛米逐步上升。
所以燃油车起步爆发力往往都比较弱，电机踏下踏板的刹那间就有400N·m，经过减速器放大后会更夸张；这个动力传递到车轮上会造成转矩轻松超过摩擦力的问题，急加速会很容易打滑。
ev轮胎的优缺点？
1. 优点：EV轮胎相比传统轮胎，具有更低的滚动阻力，可以提高电动汽车的续航里程；同时，EV轮胎还具有更好的抓地力和操控性能，可以提高电动汽车的安全性能。
2. EV轮胎***用了新型材料和结构设计，使得其具有更低的滚动阻力，可以减少电动汽车的能耗；同时，EV轮胎的胎面花纹和胎壁结构也经过了优化，可以提高其抓地力和操控性能。
3. 除了EV轮胎，还有其他类型的轮胎，如高性能轮胎、越野轮胎等，每种轮胎都有其特定的优缺点，消费者在选择轮胎时应根据自己的需求和用途进行选择。
同时，轮胎的正确使用和保养也非常重要，可以延长其使用寿命和性能。
电动车轮胎大小优缺点？
可以从以下几个方面来分析:
1、车速：如果使用功率相du等的电机相比较的话，大轮没有小轮子快，因为大轮启动阻力大、时间长，小轮已经跑了两圈，大轮才刚刚起步。
2、耗电情况：大轮跟地面接触面积大，摩擦力大，耗电些。小轮胎没那么耗电，但稳定性稍低点。
3、稳定性：大轮胎骑起来就比较稳，拐弯时更稳定，载重好些。小轮因为与地面接触的面积不大，载重低于大轮的电动车。
因此大轮子电动车比小轮子电动车速度快，大轮子电动车充一次电所能跑的路程也比小轮子电动车远一些，
电动车轮胎是宽好，也更有优劣势。
宽轮胎：轮胎胎面的触地面积更大，轮胎与地面的摩擦力更大，抓地性能就更好，而且胎面的厚度也充分保证了轮胎的寿命更长，使用户在复杂路况上骑行更加平稳安全，但同时，宽轮胎的强摩擦力大、轮胎重也更加耗电。
窄轮胎：轮胎胎面的触地面积较小，抓地性能可能会受影响，在路况不好或是坡度、弯度较大时，会出现行车不稳的情况。
在日常出行中，如果经常需要长时间骑车、路况不确定时，尽量选购宽轮胎的电动车。
电动车轮胎保养
1、按需及时充气
人坐上去或者用手用力按压轮胎，如果轮胎明显地瘪了，就说明需要充气了。实际上，对于电动车轮胎而言，没有一个标准的固定充气时间，电动车用户按照实际使用情况定期检查，按需充气即可。
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