红旗的第一辆电车E-HS3配置咋样？
红旗车的配置高是出了名的，红旗E-HS3也不例外。以往20万元的新能源车，内饰基本可以说是惨不忍睹，满眼低端工业塑料感，味道也不是一般的怪，配置就更是能简就简，红旗E-HS3却保持了红旗的一贯作风，在内饰设计和用料上都实实在在，配置更是琳琅满目，什么胎压监测、前后泊车雷达、全景影像、自动驻车、电动后尾箱、远程启动、座椅加热和记忆等等等等，就连语音控制、车联网等智能科技技术也运用上了，可以说把E-HS3武装到牙齿，可说在国产新能原车中独占鳌头，成为电动汽车市场的当家花旦一点不过份，给无奈买电动车的消费者一个相当到位的车型选择。
这款HS3应该是目前想要购买新能源汽车大众的流量代表了。在国家大力打造新能源的基础上，更多配套设施的完善，使消费者更加青睐于新能源汽车。HS3的上市无疑是给这个领域注入了一股新鲜血液，亮眼的外观是比较吸引人的一个因素，大气稳重，现代感十足。配置方面也很是厉害，轮胎尺寸达到了19，BOSE音响，无线手机充电等功能一应俱全。在安全方面的配置也是考虑的很周到，防碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等等。对于红旗的首款新能源来说，HS3的表现可圈可点。
红旗今年真的要“大爆”了，多款车型问世，首款SUV红旗HS5就收割了一波眼球，还有敢跟BBA叫板的豪华SUV红旗HS7，同时首款新能源车型也即将上市，这款纯电动SUV——红旗E-HS3也引起了很多人的关注。
目前公布的只有两款车型，分别是两驱和四驱，外观上参考了红旗H5的设计语言，整体走的还是年轻时尚的路线，经典的红旗logo很醒目，为了显示自身电动车的身份，格栅中间用蓝色进行了点缀。
作为一款紧凑型SUV，2750mm的轴距还是很给力的，内部空间会很宽敞。
内饰还是简约大气的风格，做工和材质都很用心，我们主要来看下配置，标配了6个安全气囊、胎压监测、前后泊车雷达、全景影像、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、远程启动功能、12.3英寸液晶仪表盘、驾驶座椅加热及记忆、10.1英寸中控屏、语音控制、车联网、BOSE音响、自动LED大灯等丰富的配置。
四驱车型的座椅***用的是超纤仿麂皮面料，而两驱仅为仿皮座椅，此外四驱车型还多了并线***、车道偏离预警、主打刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自适应巡航、自动泊车入位、感应后备箱、方向盘记忆、HUD抬头显示、行车记录仪等高级配置，在安全和舒适性上要更胜一筹。
动力上，红旗E-HS3两驱车型配备的是单电机，而四驱为双电机，***用的电机规格是一样的，不过两款车都均***用了52.5kWh三元锂电池，两驱车型重量更轻续航里程达到了407公里，而四驱仅为344公里，只是动力输出更强。
综上，红旗E-HS3的配置绝对奢华，差不多一步到位了，价格应该不菲，具体还要等官方公布，大家觉得这款车应该卖多少钱呢？
红旗hs3混动版解析？
红旗HS3混动版是一款以燃油发动机和电动机相结合的混合动力车型。该车搭载了一台1.0升三缸涡轮增压发动机和一台电动机，两者结合后可以提供更高的动力输出和更低的油耗。
红旗HS3混动版***用了智能能量管理系统，可以自动根据路况和驾驶方式选择合适的动力模式。在纯电动模式下，该车可以提供约50公里的纯电动续航里程，满足日常的城市出行需求。而在混合动力模式下，发动机和电动机可以协同工作，提供更高的动力输出，并且在减速和制动时可以回收能量，提高能源利用效率。
红旗HS3混动版还配备了丰富的智能化科技和舒适配置，比如自适应巡航控制、全景天窗、多功能方向盘、无钥匙进入和启动系统等。车内还拥有宽敞豪华的乘坐空间和高级的座椅材质，为乘车人员提供舒适的乘坐体验。
总体而言，红旗HS3混动版是一款注重动力性能和燃油经济性的车型，同时也兼顾了智能化科技和舒适配置，为消费者提供优秀的驾驶体验和出色的舒适性。
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