比亚迪汉ev和蔚来ET5能比吗？
回答如下：比亚迪汉EV和蔚来ET5是两款不同类型的电动车，难以直接进行比较。汉EV是一款大型豪华轿车，而ET5是一款中型轿车。以下是它们的一些主要差异：
1. 价格：汉EV的起步价为27.99万元人民币，而ET5的起步价为24.98万元人民币。
2. 续航里程：汉EV的续航里程为605公里，而ET5的续航里程为510公里。
3. 车身大小：汉EV比ET5更大，拥有更宽敞的内部空间。
4. 性能表现：两款车的动力总成也有所不同。汉EV搭载了一台最大功率为160kW的电动机，最高时速为150公里/小时，而ET5则搭载了一台最大功率为160kW的电动机，最高时速为200公里/小时。
总的来说，两款车都有它们自己的特点和优势，具体选择需要根据个人需求和预算来决定。
回答如下：比亚迪汉EV和蔚来ET5是两款不同类型的电动车，因此它们在不同方面有所优劣。
比亚迪汉EV是一款豪华电动轿车，拥有较大的车身空间和出色的驾驶性能，可以满足长途旅行的需求。它还配备了一系列高科技功能，如自动泊车、自动驾驶***、智能语音控制等。
蔚来ET5则是一款中型电动车，定位更加注重城市通勤和家庭使用。它的外观设计简约时尚，内部空间舒适，还配备了蔚来的NIO Pilot自动驾驶***系统、智能语音控制等科技配置。
因此，如果您注重豪华、长途驾驶以及高科技配置，那么比亚迪汉EV可能更适合您。如果您更注重城市通勤和家庭使用，那么蔚来ET5可能更适合您。
大家觉得蔚来汽车和比亚迪混动哪一个更好？
比亚迪在电动车领域有了十几年的积累，技术上的领先优势是毋庸置疑的。旗下多款混动和电动车车型，经过了十几年的行驶测试，在国际上也已经取得了不错的成绩，这种沉淀不是几页PPT就可以搞定的。除此之外，比亚迪本身是做电池起家的，是国际范围内排在前列的电池厂家，作为电动车最核心的部件，比亚迪在电池上的优势也是无可比拟的，尤其是规模化所带来的成本优势，也是那些依靠购买别人电池的小厂所无法企及的，近期又力邀奥迪设计师以及奔驰底盘专家狂补短板，目前曝光出来的新王朝车型，已经展现出了非常强大的产品力，相信在不久的未来，比亚迪的电动车必将热销海内外。
唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？
说说我个人的观点。先说我自己，今年刚下来的指标，定的宋proev顶配，还未提车。一直就知道今年要拿到新能源指标，早就开始留意新能源车圈。说到正题，比亚迪唐，蔚来es8其实并不在一个考评范畴，不是说同是一个品牌的顶配就可以在一起做评比。从价位来看，唐和es6更适合在一起比对。空间上，唐可以选配7座，整体空间也更大，es6稍微逊色一点。不过，从外观上来看，唐有一点过长，整体侧身有点比例失调，总体两款车都有不错的表现。从电池上说，这是一大块内容。要说电池，总也绕不开电池的问题。唐配置500-520公里续航里程，而es6在最低配置，也就是和唐最高配置一个价格的车型上，里程只能达到430公里。从这点上看，唐优势不小。不过，在电能服务上，蔚来的换电技术可以实现充电替代和电池升级，而且电池租赁也可以实现最低配置消除里程焦虑，这也从另一个角度削减了电动车折价过高的问题。最后，从企业角度看，比亚迪电池起家，成立已经超过20年，蔚来还不到3年。从经营角度上看，比亚迪车好人硬，服务确实一般[捂脸]，蔚来堪称车中海底捞，各种深入人心的服务确实能满足各类人群的不少需要。但是，蔚来毕竟成立时间太短，目前还处于烧钱阶段，甚至每卖出一辆车的毛利润都是负的，虽然背后有腾讯京东这样的大佬坐镇，也不禁让人怀疑蔚来的未来到底怎么样。综上，是我对两辆车的看法。也相信看了的朋友能理解我为什么最终定了顶配宋。如果还有其他问题，欢迎留言交流哦！
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