20多万大五座SUV,还带高阶智驾,岚图FREE家用真香
目前在增程式SUV市场中，岚图FREE和问界M7就是两款热度很高的产品，一是因为它们的入手门槛相对来说比较具有优势，起售价都在25万级左右。
月19日，新岚图FREE在2023 岚图用户之夜正式上市，售价269万元。
想拥有和新岚图FREE动力相当，且搭载了ADS 0智驾系统的新问界M7，最低要上到智驾五座四驱版，同时售价也来到了30.98万。
岚图FREE作为一款增程式大五座SUV，269万的售价在这个级别无疑是比较有竞争力的。但是将之与理想L7以及问界M7比较起来就会发现，岚图FREE卖这个价格不是没有原因的。
定位于大五座新能源SUV的新问界M7和新岚图FREE，都刚刚完成改款不久，特别是在20多万的价位，两台车的产品力都非常能打，在终端市场备受追捧。
我拿到的试驾车是269万的，新岚图FREE超长续航智驾版，同时选装了10000元的百度Apollo Highway Driving Pro领航***智驾系统，最终价格为269万；新问界M7试驾的则是248万的5T 四驱Plus版 5座。
智驾不是炫技,客观对比新岚图FREE与新问界M7的可靠性
总之，智驾不是炫技，可靠性才是衡量智驾系统的关键。目前来说，新岚图FREE和新问界M7的软硬件的耦合都做到了极高的阈值，但是要说谁更让人放心，大多数理性的消费者显然还是会站在新岚图FREE这边。
和新岚图FREE Apollo智驾系统的视觉感知融合方案不同，新问界M7***用的是激光雷达为硬件基础的方案，虽然路线不同，但是在实现的功能上，两台车还是比较类似的。
主被动安全方面，新岚图FREE和新问界M7的主动安全都相当不错，当前主流碰撞预警、行驶***、和哨兵模式等，均有所搭载。
新问界M7的智驾系统很强,但这台车功能更丰富用起来更靠谱
新岚图FREE和新问界M7两台新能源车，当下在智能化领域的表现尤为出色。其中，新岚图FREE搭载的是百度Apollo智驾系统，新问界M7搭载的是华为的ADS 0智驾系统。接下来，我们分别看看两款车在智能化领域分别有什么特点。
新问界M7搭载了华为的ADS 0智驾系统。与新岚图FREE的Apollo智驾系统路线不同，新问界M7的ADS 0，是围绕激光雷达为硬件基础的，不过在可实现的功能上，与前者比较类似。
岚图FREE的Apollo智驾系统则更为人性化，现阶段只需要+1万就能买断这项功能，合着总共花269万（车价269万），比问界M7五座Max版本便宜了3万之多，明显更加良心。
智驾系统上，新问界M7搭载了华为的ADS 0智驾***系统。该系统以激光雷达为硬件基础，进而拓展了较多高阶智驾***功能。比如像智能避让、智能跟车、自动进出匝道等，ADS 0完成上述各项功能是没有任何难度的。
除了引入激光雷达外，全新问界M7还在左右两侧翼子板安装摄像头，标配的华为ADS 0系统可实时监控并预测周围目标车道的车辆行为，还针对城区NCA（智驾领航***）进行了升级，支持主动超车换道、脱困换道等高级功能。
比如像是高速NOA，自动变道和跟车，自动进出匝道都可以完成，而且也支持自动泊车功能。总的来说，两台车的智能化水准，都位列当下新能源车的第一梯队。
高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶，预计将在年底实现城区智驾领航***全国开放。
全国都能开的高阶智能驾驶来了 “今年年底，高阶智能驾驶全国都能开。”此话一出，发布会现场再次响起“遥遥领先”的起哄声。
易车讯 近日，AITO汽车表示，自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶，带来更好的智驾体验。
智能驾驶方面，问界M5智驾版搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗***摄像头及12个超声波雷达，可实现对动静态目标的感知。
以此为依托，AITO问界 新M7将成为首款不依赖高精地图，就可以在全国实现高阶智能驾驶的车型。
月12日，AITO汽车官方宣布，新款问界M7正式上市，并同比开启交付。新车售价为298-398万元，全系共推出5款配置车型，其中新增了3款五座版本，同时配置上升级了HUAWEI ADS 0智驾系统等。
进军高阶智驾孰强孰弱?看新岚图FREE和新问界M7就知晓
不过，我们从两车的高阶智驾***成本来看，感觉新岚图FREE还是会更香。新岚图FREE指导价为269万，目前选装Apollo智驾包的价格为1万，算下来裸车就不到28万。
总体来看，新问界M7的智驾功能同样非常强大。（新岚图FREE）经过对比，可以看出新岚图FREE与新问界M7在空间和智驾系统的差异。显而易见，新岚图FREE的乘坐空间更值得期待，智驾功能方面它也是第一梯队。
新岚图FREE比较直接，价格就是269万，很有吸引力。新问界M7只有入门版价格低于新岚图FREE，为298万，不过没有四驱；而它的四驱版车型起步价已经来到248万，四驱+智驾系统的车型，价格更是高达30.98万。
设计风格不做过多评论，毕竟每个人有自己的喜好，但是在用料和设计方面，新岚图FREE显然比新问界M7更有内容，视觉上也更豪华、更有质感，下面会细说。
而且在停车之后，100mm可调空悬还可以降低车身高度，方便家人上下车，对老人和孩子非常友好，贴心程度可以给到五颗星。
正面Battle,FREE与问界M7,谁才是智驾天花板?
1、至于问界M7，HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统仅在30万以上的智驾版车型上配备。正面Battle的话，新岚图FREE凭借更实惠的价格，带来更先进的智驾系统。综上，我认为新岚图FREE的性价比更高，该车也更值得入手。
2、新问界M7只有入门版价格低于新岚图FREE，为298万，不过没有四驱；而它的四驱版车型起步价已经来到248万，四驱+智驾系统的车型，价格更是高达30.98万。
3、回过头再看新问界M7，价格相仿的它却只用了常见的前麦弗逊后多连杆独悬，以及钢铝混制底盘，虽然表现也算是中规中矩，但和新岚图FREE相比，显然已经落了下风。尤其是顶配新问界M7同样***用这样的配置，有些缺乏诚意。
