冬季电动汽车续航排行？
TOP 1 极氪001
NEDC续航：712KM
从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。
TOP 2 极狐 阿尔法S
NEDC续航：708KM
续航真实外形好看的纯电动汽车，哪一款最好？有推荐吗？
目前市面上的新能源纯电动汽车还是比较多的，各种车型也都有，微型车、紧凑型SUV、中型SUV、A级B级轿车等等都有，在那么多车型中如何选择确实成了消费者的一大难题，下面给您推荐一款价位合适、外观大气、续航实在的新能源纯电动中型SUV“威马EX6 plus”。
威马EX6 plus是近日广州国际车展上市的一款新车型，在外观方面第一眼的感觉就是大气，如下图
整个尺寸方面接近丰田汉兰达，由于尺寸较大，给人一种大气磅礴的感觉，开出去非常有面子，车身线条也比较工整，前后横向的灯光组合看起来非常具有科技感，个人认为这款车在外观方面符合国人的审美观，非常的漂亮。
在续航方面这款车NEDC续航里程达到了5000km，基本满足了日常出行的需求，做好行程规划短途高速也完全没有问题，至于这款车续航实在的原因请看以下的分析。
首先，市面上大部分纯电动汽车的续航里程都会受到低温的影响而衰减，而威马EX6 plus这款车的热管理系统区别于所有纯电动汽车，市面上的纯电动汽车的电池恒温管理基本分两块，电池过热的时候***用冷却液给电池制冷，而电池温度过低的时候***用PTC电加热给电池制热.
但是威马EX6 plus这款车除了以上的热管理方案之外，还另外加装了柴油加热系统，这套系统可以在迅速的给电池制暖，提高充放电效率，还能给驾驶舱制暖，更一步减少了空调对动力电池的消耗，从而增加续航约20%，这就是我觉得威马EX6 plus这款车续航实在的原因。
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续航10000公里电动汽车？
在地球上钻营许久，丰田似乎终于感到不满足，打算将品牌扩张的触角伸出大气层，开上月球土地！日前 丰田 Motor Corporation 与 JAXA 宇宙航空研究开发机构共同发表声明，表示将会研究共同合作探索外太空的可能性。
丰田野心不只是在地球造车，还打算把车送上月球。
而第一步，就是双方确认会加速搭载燃料电池的加压座舱登月车开发进度，以提供人类探索月球表面时所需要的机动能力。目标打造出在登陆月球这种高度限制能源补给的情况下，还可以拥有续航力超过 1 万公里的电动登月车。
搭载燃料电池、太阳能板的加压座舱登月车，目标续航里程为 1 万公里。
太空探索的目的在于寻找能够持续利用的***，拓展人类生存空间并在过程中激发科技进步。以现在人类的能耐，只能从月球或者火星上找寻所需要的***。为达成使命，不能光靠远端遥控或无人操控的机器人，由航天员亲自驾驶的移动车辆同样属于必要工具。不论是机器人或者登陆车，都会耗费各国大量***倾力打造，但在过程中同样也能获益不少。
JAXA 总裁山川博史表示，对于 JAXA 来说，参与国际太空探索***主要目的，在于推动国际合作与科技研究。希望能藉着日本尖端科技投入***，获取未来可能的潜在利益。丰田 此番加入太空探索***，大幅增加 JAXA 信心。其中加压座舱人力驾驶登月车，在接下来的登月规划里面是极为重要的脚色。为了能够完成任务，JAXA 需要全国所有能投入的尖段科技，丰田在某些领域上就拥有绝佳技术，有助于加速开发作业进度。
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