电动汽车充电成本是多少？
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电动车越来越多，充电成本很多人还不太清楚，下面我详细介绍一下。
电动车靠电瓶传递动力，而电瓶是由多个单元组成的。电压用V表示，电流用l表示。为了通俗表达，通常用度来表示。也就是说汽车电瓶容量充满要多少度电，即电功率的计量单位。下面以50度电的电动车为例说明。（实际上电动车要充50度电量）。
1，公用充电桩。
以我们这为例，50度池汽车需用电50，单价2元，即充满需100元。接200公里算，即为0.5元/公里
2，工业用电。
工业用电电价是分阶梯电价。分0.3元/度，0.6元/度，1.2元/度。夜l2点最低，中午12点最高。
这种电价大都是大型运输企业。他们一般在夜间充电，50度的车辆充满只需I5元，如果中午充电就需60元。按200公里计算，分别为0.075元/公里，0.3元/公里。
3，私家充电。
居民用电也有阶梯电价。正常电价0.58元/度。平谷时电价0.30元/度。那么，50度的汽车充满为29元，平谷时充电只需15元。接续航里程200公里计算，分别是0.I5元/公里和0.075元/公里。
从以上看出，公用充电桩最贵。但我们没考虑公用充电桩他们前期投入，还要人员管理。
而运输企业充电成本更大，变压器增容，土地使用更贵。
私人用便携式充电器时间很长，50度车大约8小时以上。如建充电桩成本增加5一10万。
寒武哥今年添置了一台比亚迪宋dm，一台混动汽车。
深圳的牌照是要摇号的，***的一般排个3个月有可能就排到了，运气一般的呢，需要1年至2年。如果不差钱的话，可以参加竞拍，大概6万元左右。
寒武哥手上预算不足，买不起牌照，也等不起摇号，这是我选择新能源汽车的主要原因。
深圳，算是一线城市，虽然***和新能源汽车企业做了大量便民工作，其实电动汽车充电依旧是一个麻烦事。并且成本并不低。
首先是比亚迪会在一些小区布局一些充点电桩，基本上大的小区都会有，一般电费也不贵，大概1.1元/度，比如我之前用的绿侠快充。基本上每次充17.5左右的电，可以行驶65公里，合0.27元/公里。
烦心事就是一般小区车位都紧张，常常遇到燃油车长期霸占新能源车位，你想充电的时候充不了。
商业化的充电桩
比如巴斯巴等，一把公共区域停车场或某些工业区等都提供这样商业化的充电桩。
先看收费标准，一般交流电不让晚上充电，也就是说不让利用谷期充电，基本上能充电的时刻就是峰期，充电费大概1.56元/度，不要以为这就是最终费用，其实不止这些，还有前三个小时面车位费，但是3个小时后就开始收取车位费，我记得一小时5元还是10元，更重要的是小区还会单独再收取停车费，大概20元。我记得我充了一次电花费了39元。合0.6元/公里，赶上燃油了，之后再没有用商业充电桩充过电。太黑了！
公司提供免费停车位，最近也安装了充电桩，这个就便利的多了，费用也不高，按1元/度进行收费。基本上每次花费在15元左右，合0.23元/公里。基本上都是利用公司的充电桩充电。
新能源汽车充电费用大概多少？
充电费用大概1580元
下午五点半，在通州区张家湾太玉园公共充电站，出租车司机郑师傅计算着时间，准备在一小时内完成充电。郑师傅告诉记者，这个充电站按停留时间收取停车费，作为常规补电一般会选择不收停车费或者少收停车费的场地。
司机郑师傅：肯定我们这种职业司机会选价格优惠一点的、停车不要钱的地儿，基本上好多停车场都已经是收费了。我们充完电大概也就是半个小时的样子，出去的话（停车费）大概两块钱左右，我觉得是高一点。
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