比亚迪的刀片电池测试，为什么选择***测试？
比亚迪刀片电池测试之所以选择***测试，主要在于***测试是业界安全试验的最严酷的测试，只有通过***测试，说明产品的安全性能是有保证的。由于***测试条件过于严酷，毕竟一般内部短路情况下不会把电池贯穿，而且新国标已经取消了***测试，但是比亚迪依旧选择了***测试，这也体现了比亚迪一如既往对安全生产的高标准严要求，对于消费者绝对负责任。也正是基于此，因此比亚迪截止到2019年，超过70万辆装有动力电池的整车，没有发生一起电池安全事故。
三元锂电池虽然在能量密度上取得了非常大的突破，但是安全性能就明显滞后，不过比亚迪刀片电池在能量密度取得大大提升的同时，安全性能依旧保持完好，选择***测试也是向行业昭示：必须要让新能源电池的发展回归正道，不仅要提高续航能力，安全性能也必须兼顾。
我观看了比亚迪刀片电池发布的直播，可以说，比亚迪刀片电池在***测试的结果很“惊人”。在测试中，比亚迪刀片电池在钢针穿透之后无明火无烟，且电池表面的鸡蛋无明显变化，仍处于可流动的液体状态，能在这样极端的环境下，确保电池模块的绝对安全，实力验证其安全性能的优势。
对于比亚迪在电池安全技术上有今天的成就，我倒不认为很惊讶。毕竟比亚迪作为动力电池领先企业，一直就致力于电池安全技术的研发。其实有一组数据，截止到去年，比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，但没有发生一起电池安全事故。无一例安全事故，充分彰显了比亚迪在动力电池安全技术方面的强大实力。
安全问题又是制约电动车发展的重要瓶颈，特别是在电动车频频出现自燃的事故给行业带来极大的负面影响，对新能源汽车的安全口碑遭遇了极大挑战。比亚迪将刀片电池进行***测试，用“科技直面问题”，也将会推动新能源汽车的发展。
另外，比亚迪一直把安全放在首位，这也是对客户负责的表现。当前，工信部发布的新能源汽车准入管理规定已经取消电池的***测试。但比亚迪仍对刀片电池进行***测试，这是站在客户的角度，为客户的安全所在的试验，为消费者提供一个更加安全的用车的体验。
大家是不是觉得比亚迪是在“秀肌肉”，但是我是很喜欢这样的"有技术有安全的”秀肌肉。
我觉得，比亚迪刀片电池测试，选择***测试的原因有三：
一是***测试通过难度大，可以有效验证比亚迪刀片电池的安全性。***测试被誉为电池测试试验的“珠穆朗玛峰”，是人为模拟电池内部短路的一种试验。
它要求测试电池是满格电力的状态，然后用1根直径为5-8mm的耐高温钢针，从垂直于电池极板的方向贯穿，贯穿位置宜靠近所刺面的几何中心。钢针贯穿电池后，要足足等上1小时，电池必须不起火、不爆炸，才算通过试验。日常生活中，大家可能都遇到过电池短路的情况，也可能看到过电池短时间内急剧升温、开始冒烟等情形，由此可知要想通过***测试，对电池来说难度是多么大。
二是比亚迪对刀片电池自身的安全性能有着极强的自信。虽然***测试通过难度大，但并非不可能通过，只要电池自身质量过硬，安全性能好即可。比亚迪刀片电池完美通过了***测试的考验，在***测试中始终维持着30-60摄氏度，安全性有保障。
三是***测试便于消费者理解，可以节省消费者的决策成本。当前市面上的新能源汽车品牌众多，消费者容易挑花了眼，而***测试的过程比较易于理解，其结果也比较直观，所以消费者可以借助该试验，大幅节约决策成本：消费者只需要寻找到能够通过“***测试”的电池，再找到相应搭载了该电池的新能源车型，便可以考虑购买了，省时、省心、省力。
比亚迪这次新发布的刀片电池，真能去挑战了被誉为电池珠穆朗玛的***测试。而且取得了不俗的成绩。
根据媒体报道我们可以看到，比亚迪刀片电池。在被钢***穿一个小时之后都没有明显的升温现象更谈不上冒烟这样的现象。这无疑对于装配了多片电池的新能源汽车来说，多了一道安全的保障。
为什么要进行安全实验？我想有三个方面的原因。
首先比亚迪非常关注汽车使用者的安全性体验。因为刀片电池是搭载到新能源汽车当中的。对于越来越多的新能源汽车的使用者来说，性能越高安全系数越高的电池意味着更好的消费体验。特别是对于安全性来说，相对于传统的汽车电池的重要性更加凸显出来。所以通过这次实验，其实是为了让大家安心。凸显比亚迪对于安全性的重视。
其次那就是对于未来的布局。通过***测试，不光是让消费者可以更加直观的看到刀片电池的安全性能。更可以让业界的同行看到刀片电池的安全性相对于其他电池有极大的竞争优势。那么比亚迪提供的不光是整车的销售也可以提供相应零配件的销售。而这对于未来的布局是非常关键的。
第三就是对于自己科技的信心。这次比亚迪专门有相映的公司和机构对招聘电池进行研发。也可以说得上是十年磨一剑。正是基于对于自己领先的科技的信心。才会促使比亚迪去选择挑战***测试。
所以说通过刀片电池可以看到，比亚迪在新能源汽车当中的良苦用心。
说到比亚迪刀片电池测试选择***测试可以深入了解一下比亚迪的历史以及磷酸铁锂电池的历史，在了解了这些历史之后，就不难理解为什么比亚迪会选择***测试。
比亚迪在1995年成立之初就开始从事电池生产业务，当时公司的锂电池主要用在手机等电子产品上。之后比亚迪的电池也顺利切入了摩托罗拉和诺基亚等知名手机的产业链。重点来看，在2005年，比亚迪的第一款磷酸铁锂动力电池研发成功，并在2006年成功装配在自己研发的电动车上。不过由于国家配套设施的不完善，这款新能源汽车在2008年才进入到大家的视野中，不过这样宣告着比亚迪电池王者时代的开启。
直到2016年之前，比亚迪都是国内动力电池的龙头，而自己的磷酸铁锂电池也是引以为傲的代表，但是由于人们对续航能力的不断追求，这个时候宁德时代杀出重围，三元锂电池成为了市场的主流电池。
这时候市场上的争议也随之而来，三元锂电池虽然续航能力优秀，但是安全性能却远逊于磷酸铁锂电池，市场上电动车电池事故中80%以上的自燃事故都是三元锂电池发生的。
看到这里大家应该已经有个概念为什么比亚迪会选择***测试了。作为电池测试最严苛的***测试，以磷酸铁锂为正极的刀片电池安全性明显要强于三元锂电池，在刀片电池很轻松通过测试的同时，三元锂电池却发生燃烧，安全性高下立判。
所以，为什么要选择***测试呢？因为足够安全，完全不惧测试。
标签： 工信部回应新能源汽车起火事故 比亚
