电动汽车新能源维修费用高吗？
相对较高电动汽车使用的新能源技术比较新，相关的维修技术和设备不断升级，需要专门的技师进行维修，因此维修的人工和设备等成本相对较高，维修费用也相对较高。
为了降低维修费用，我们可以在购买前了解不同品牌的电动汽车维修费用差异，选择相对较低的品牌或型号；在使用中，注意保养，尽量避免车辆受损和故障，减少维修和更换零件的频率；如果车辆有质量问题需要维修，可以选择厂家授权的维修服务机构，以便享受售后服务，并且在售后保修期内减少额外的费用支出。
电动汽车维修需要要花多少钱？
电动汽车近几年的发展让市场掀起了波澜，不少消费者都被电动车在政策补贴下较为低廉的价格或者绿色牌照而吸引，比如针对低端市场的知豆，或者北汽EV，又或者是充满科技气息的特斯拉。
电动汽车作为新兴的汽车，不少人可能对他抱有太多的疑问，充电是否方便，续航能否让人满意，又或者是后期的保养维护是否便宜又让人省心。我就来谈谈电动汽车的后期保养和维护吧，作为一款电动汽车，其实和燃油汽车除了在动力系统方面有所不同，其他并没有什么区别，但是恰恰是因为电动汽车和燃油汽车不同的动力来源，导致电动汽车的保养维护费用更加低廉。
在家用车市场，以下是大众品牌10万左右家用车每次保养维护所需要的费用。
而作为电动汽车，以下是北汽EV系列的保养价格。
电动汽车的保养价格低廉并不只体现在较为低端的家用车市场，我们也可以看看特斯拉model S的保养维护所需的花费。
可以看出即使是延保，每年也只需要9000的保养维护费用，平均每次20000公里保养也只要1700元，而相比较宝马7系的保养，也是极为便宜的。
宝马7系每次小保大概需要1700，20000公里的大保则需要4000左右。而电动汽车也并不需要那么频繁地进行保养维护。
而为什么电动汽车保养维护费用那么便宜呢？我们来比较一下燃油汽车和电动汽车的保养项目就知道了。燃油汽车因为发动机的特性，每次保养都需要更换发动机中的易消耗零件，比如说火花塞，机油滤芯，还有长时间行驶后需要更换的正时链条等等，更不用说每次保养都需要更换的机油。而相比较与燃油汽车，电动汽车的电机相对内燃机更加简单，并不需要机油，也不需要更换火花塞等，自然是省下了一笔钱。
这个问题准确的应该是这样问：电动汽车一年的维保费用多少钱？真的可以计算一下，可以和常见的四缸传统内燃机汽车做一个比较，***设每年的平均行驶公里数为2万，且价格为20万元左右的车型：
传统内燃机汽车：
1，5000公里保养，每年保养四次，三次小保养，一次中保养，小的每次按800元计算，中的每次按2000元，合计每年4400元，实际上6万公里是一个大保养，花费巨大，且内燃机日常的故障多，分摊到每年的话，平均为1000元，那么传统汽车一年的费用5400元！
2，加油费：按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！
新能源电动汽车：
1，绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约1000元，我知道特斯拉的是过2000元，考虑到实际情况，暂定为1000元！
2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！
通过以上比较：传统内燃机汽车一年的花费（维保十油费）18400元，新能源电动汽车（维保十电费）才2200元，大概只有1/9！
另外保险、轮胎、刹车片、停车费之类两者都是有的，不在计算之列！
国家大力支持新能源电动汽车：
1，可能有些车主反应新能源电动汽车的电池包非常贵，在目前情况来看是对的，但按照相关部门的预测，动力电池的价格每年按20%的速度在下降！
2，国家要求新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里！而传统内燃机的质保期只有三年或10万公里！
可见买新能源汽车还是很划算的，没有限牌的限制，而且享受各类补贴，以刚刚造车新势力威马汽车（新能源造车独角兽第一名）发布的产品价格来看，20万左右价格的车，在北京补贴后的价格竟然可以卖到十二三万！
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