纯电动汽车有哪些不好的体验和弊端？
感谢邀请，请注意，我要回答的全是弊端，现在充电桩还并不是很发达，充电是一个很难解决的问题，大部分地区都没有很大功率的电源，所以很难实现，快充，充电的时间比较长，比较慢，所以这一点上非常浪费时间，造成许多不便，另外行驶过程中不能亏电，充电过程中不能过充！因为是电车，所以有飞车的风险，大部分电车都没有设有紧急断电，开关，飞车的时候关钥匙是不起作用的。没有刹车助力泵的刹车比较沉重，效果较差，有此设备车型，如果突然断电，会造成刹车消失，非常危险。另外，如果是铅酸电动车冲完电以后必须开窗通风，因为驾驶室里全是些酸雾啊！水电池还要勤保养，不能忘记加水！另外，如果在爬坡时突然出现故障，也是一个非常危险的事情，所以电动车给人带来方便的同时平时要多注意保养，检查所有线路，保证绝对正常工作，启动的时候一定要点动一下是否，在正确档位！如果你倒车，正巧开关接触不良，突然前进，容易发生事故，所以开电车的时候谨慎小心，才是上策，不能横冲直撞，也不要任意抢道！谨慎驾驶才是上上策！当然了，电动车有很多的好处，维修成本低，保养费用少，运行成本极低。就像一朵玫瑰花一样你喜欢她的美丽当然你要承受她身上的刺…… 就聊到这里吧如果有什么问题可以留言我会就聊到这里吧，如果有什么问题可以留言，我会认真一一回复，个人观点不喜勿喷
因工作的原因，我三年前就开始接触了纯电动汽车，并且是每周都会使用几次，使用的是国内某品牌的纯电动汽车，有载货型的，也有小型车。下面我也来吐槽下纯电动汽车的弊端及不好的体验。
1，大家都知道的续航里程短，标注150KM续航的实际使用100左右，基本市内超短途使用，低于50公里以下基本不敢使用，特别是冬天低温情况下续航指示误差较大。
2，制动效果较差，这可能是因为个别车辆设计问题，制动初期为了能量回收设计的原因，首先加大减速时反充电后刹车系统再介入，减速时感觉不好。
3，充电时间长，充电站少，要留有固定车位供其充电。
4，质量稳定性比内燃机的还差，特别是暴雨天气或冬天低温情况下，很容易出现高压系统绝缘故障或电池报障，并且出现故障时维修时间相对较长。
以上就是我使用纯电动汽车的几点感受，也许是因刚大量推出的最早一批，成熟度不足，缺点过于明显，纯电动汽车的发展还有很长一段路要走。
不过从现在新推出的车型来看，技术更新的速度还是很快。从售后回厂维修来看，小问题也越来越少啦，不少新车型续航里程也增加了不少。最后也只能希望新能源汽车的电池寿命和电池价格、续航里程和充电桩都有所突破，才能让更多的人接受它。
电动汽车的使用体验怎么样？故障多吗？有哪些利弊？
纯电动汽车这类车型，核心动力总成由内燃机驱动系统变为了只有电机、电控和电池，结构相对比较简单，技术门槛相对降低，因此带来了电动汽车的繁荣。
因此，看车辆质量就分为两大部分：机械部分和三电部分。机械部分主要由零部件质量影响，设计和调校也是影响因素，这部分不分燃油车和电动车面临问题的概率基本相当。三电部分点机和电池电芯都是供应商提供，只有BMS和电池包技术一般是厂家技术，差别比较大，在早期的电动车上这部分问题比较多，随着技术发展，相对之前已经大大改进。
特别要讲的是无论是燃油车还是电动车，新车型一般都会有一个质量监控期，厂家会有3-6个月的时间来密切监控车辆的质量信息，一有问题会快速反应，第一时间解决问题，并进行内部质量优化。
如何评价新能源汽车的利弊？
60秒懂车，回答你的汽车问题。
首先谢谢你的邀请，我来回答一下这个新能源车的问题，周围有很多朋友在使用新能源车，小编也亲自试驾过。谈谈感受。
新能源车的分为两种吧，一种是插电式的混动，另一种是纯电动，这两种国家是有政策补贴的。
现在纯电动，遇到一个问题，就是你家有没有停车位，以及充电桩的问题，能不能解决，国家是有相关政策的。
本地有一个人买了一辆纯电动车，结果没地儿充电，最后呢，去4s店充电，维修起来很不方便。
新能源车的保养的是非常便宜的，都不像大家说的，非常贵，因为它没有什么可保养的，也不需要换机油机滤，只需要轮胎和充电就行了。
使用成本还是非常低的，他而且开起来很安静。
那我新的安卓的缺点也是显而易见的，
第一，购买这个车的价值太贵，价格太高了。
第二，充电时间太长，而且太不方便，经常不太容易找充电桩。
第三，续航里程确实太短了，如果平时上下班代步还是可以的，但是出远门儿，几乎就不用想了。
现在的车来讲，更实用的可能还是混动车，混动的话，如果家里边能够充电的话，每天呢，用纯电动行驶四五十公里，那么一公里一毛钱吧。
但是问题也是购买成本太高，这个要综合考虑吧。
比亚迪新能源汽车有哪些弊端？
缺点
1、中控车机UI确实烂，说白了就是大屏安卓平板，界面没有任何优化适配的感觉，和特斯拉比差远了。
2、第二排乘坐感不好，路面平整，但靠背总有细碎震动。同一段路，驾驶位置就完全没这个感觉。
谈谈优点：亏电的时候发动机会给电机充电，所以完全可以不插电用车。更重要的是，无论是亏电还是有电，驾驶起来基本没差别。65km速度以后发动机介入，这时候也没有太难受。整个油门的线性非常好，没有纯电车那种突兀感，除非你要突然深加速。刹车也很有信心，反正纯驾驶体验挺不错。
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