特朗普税改，直接降低税收或进行税收补贴，哪个更有效果？
其实特朗普的税改方案已经差不多公布完毕了，就是直接降低个人所得税率：将美国现行的七档个人所得税合并为三档，分别为12%,25%和35%；同时提高个人所得税率起征点，从之前的年入6000美元提高到1.2万美元。
从操作来看，直接降低税率肯定是最方便的；但从人的普遍心理，和***消费的角度来看，其实是进行税收补贴更好。
降低税率，劳动者获得的收入，直接体现在工资卡上，是自己辛苦劳作获得的成果，在对待自己“血汗钱”的态度上，大家肯定是很慎重的，每一分钱都花得很仔细。
但是直接的税收补贴却给了劳动者一种错觉（税后补贴，即通过一些扣减项，向劳动者返回个税）。以房租补贴为例，劳动者是在支付了房租之后，才会拿着房租的单据去退税，退回来的税，其实相当于一笔“意外之财”，既然是意外之财，花起来肯定要粗放得多。
按照今年诺贝尔经济学奖塞勒的说法，这就是“心理账户”——同样数量的钱，我们却是给予了不同的账户的，花起来的速度是不一样的（你***中的钱，通常是不是也花得很快？）。虽然这样的心理很普遍，但这并不是一种理性的行为，对理性的人来说，不管是什么渠道来的钱，其价值都是相同的，应当通盘考虑该如何花销。
直接降低税收效果更好。
个人观点如下：
一、直接降低税收见效快。直接降低税收可以直接减轻纳税人的当期税负，减轻纳税人的资金压力，起到立竿见影的效果。比如说个人所得税税负降低了，工资收入立马就会增加。比如企业所得税税负降低了，企业就马上减少所得税支出。
二、直接降低税收成本低。征税、发放补贴是要成本的，特别是征税成本相对发补贴更高，征税之后再退，本身有时间差，毕竟纳税人要预支税款，资金压力大的企业可能还要贷款缴税，还要增加企业的利息支出。
三、税收补贴具有时间上的滞后性。政策效应时间上比直接减税要慢，补贴发放的公平性、科学性也是挑战，补贴面相比直接减税，面也会小。
个人观点，欢迎点评！
新能源车也要交税了，那它还香吗？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
一句话：该买的人还是会买，不买的人依然不会买。传统保守型用户的经典名言：只要燃油车一天不消失，我就不会买新能源汽车。某造车新势力老总的名言：我不知道现在还开燃油车的人图什么，汽油味吗？这两者之间形成的碰撞可谓是非常鲜明的，这个世界并不是非黑即白的，纯电车和燃油车之间还有一种车型叫混合动力。
既然说到了交税，那么我们来看看。比如一台裸车价为20万元的电车，购置税为17699元，到了2023年，这部分钱需要用户自掏腰包。要知道蔚来、理想、小鹏、比亚迪很多车型价格都在20-30万元左右，在免税之前，真的不会去考虑购置一台新能源汽车吗？要知道在限牌限号的城市，毫无疑问涨价的这点钱起不了一丝波澜。
为什么这么说？因为补贴逐年退坡、原材料价格上涨、供应链困难，新能源车型的售价就已经涨了不止一轮，累计下来差不多几千甚至上万元，堪比交税了。而提车的周期反而在不断延长，主流热销车型不等三四个月就别想把车拿到手。
这些情况都说明了新能源车型在未来就算不是主流，也是和燃油车阵营平起平坐的，所以交税一视同仁，有什么不对呢？就以我个人身边的情况来说，有一定的经济实力，家里可以供养两台车的家庭，基本上都已经实现或者考虑一辆燃油车作为家庭主力用车，一台纯电车或者混合动力作为市区代步，这也将成为将来大城市的普遍现象。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
油电混合车免购置税吗？
不是所有油电混合车都免购置税。
中国境内销售许可的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源的汽车，免征车辆购置税。这其中的新能源要同时符合以下条件：
(1)获得在中国境内销售许可销售纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。
(2)使用的动力电池不包括铅酸电池。
(3)纯电动续驰里程需要符合附件1的要求。
(4)插电式混合动力乘用车它的综合燃料消耗量要比现在常规的能量消耗量目标值小60%，插电式混合动力商用车综合燃料消耗量也要比常规的小60%。
(5)通过新能源汽车专项检测，符合国家新能源汽车要求标准。
油电混合车免购置税吗？
不是所有油电混合车都免购置税。
中国境内销售许可的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源的汽车，免征车辆购置税。这其中的新能源要同时符合以下条件：
(1)获得在中国境内销售许可销售纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。
(2)使用的动力电池不包括铅酸电池。
(3)纯电动续驰里程需要符合附件1的要求。
(4)插电式混合动力乘用车它的综合燃料消耗量要比现在常规的能量消耗量目标值小60%，插电式混合动力商用车综合燃料消耗量也要比常规的小60%。
(5)通过新能源汽车专项检测，符合国家新能源汽车要求标准。
标签： 新能源汽车交税有优惠吗 新能源
