想买一辆10万左右的新能源车，买哪款比较好？元EV360怎么样？
10万左右的新能源汽车比亚迪元可以作为首选，在这一领域比亚迪确实有很难撼动的地位，仅不限制提供电芯的终身质保目前并没有其他品牌做得到，技术领先是显而易见的。
具体版本可以考虑元ev旗舰版，指导价9.99万，车身尺寸4360*1785*1690，轴距2535mm，小型SUV。空间并不算充裕，不过日产代步是足够的，这一类车目前的主要价值体现也就是这个定位，并不适合作为首台家用车。
三电是比亚迪自主研发生产，永磁同步电机高配动力为160kw、峰值扭力310牛米，恒扭力的电机可以带来不错的驾驶感受，百公里加速9秒钟对于10级的SUV来说已经合格。
电池容量43.2kwh，类型为钴酸锰锂电池，能经过穿刺和火烧试验仍旧保持安全的三元锂比亚迪确实做到了，动力电池全球三甲还是有足够技术储备的。综合续航标定数据305公里，实际用车可以做到，城市低速驾驶状态接近等速测试，驾驶风格不暴力的话续航会更多。
加上全景天窗、ESP车身稳定系统、遥控驾驶、8英寸中控屏云服务等，配置也是同级领先。元这台车综合燃油车对比不算性价比高，但在单一领域里有明显的领先，可以选择。
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有哪些比较好的且售价十万元左右的新能源汽车？
10级左右的新能源汽车省心首选比亚迪元EV，需要更长的续航里程且能计算好行驶里程和电池组衰减比例的“理科男”还可以考虑长城欧拉IQ，这两种车分别适合懒人和喜欢测试IQ的车主。
比亚迪元EV省心之处在于电池组提供终身质保，用车后期可能出现的最大开支由厂商买单要省心的多，所以这台车还是10级的首选车型。
具体版本推荐创酷旗舰版，指导价9.99万（补贴后），车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，五门五座普通A0级SUV。三电系统均为自主研发生产，电机功率160kw、扭矩310牛米；电池组容量43.2kwh为镍钴锰酸锂电池，工况法续航里程为305公里，作为日常代步用车合格。
配置包括ESP、四枚气囊、胎压监测、全景天窗、远程控制、遥控驾驶等，比亚迪EV的基础功能都没有缺失，用车乐趣和第一代DM类似。
备选车型建议长城欧拉IQ旗舰版，这款车的亮点为跨界三厢，定位比较模糊成为三厢轿车但实际还是轿跑型SUV。
旗舰版指导价10.88万，车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架与元EV相同。三电均为***购，电机功率120kw、扭矩280牛米；电池组容量47kwh为镍钴锰三元锂电池，工况法续航401公里实用性略高一些。旗舰版配置略逊色于元EV，手动空调是痛点因为不够节能，天窗是普通小尺寸。
不过这些只是次要的，电池组质保是8年或15万公里，使用这台车需要在质保期结束之前争取把电池组的容量控制超过最低限值进行一次免费换电，计算不够精准的话后期换电成本会比二手车估值更高。
这两台车可以作为参考，如何选择看喜欢哪种风格以及愿不愿意动脑了。个人建议，仅供参考。
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