东风ex1新能源和ex1pro的区别？
ex1pro在外观上与ex1保持一致，主要增加了虎曜版配色，
该版本在前后保险杠、车门、轮圈和行李架上都***用了黑、红色涂装，加上前脸进气格栅的熏黑设计，配上全车身的黑色喷漆
内饰部分东风EX1 PRO也和普通的东风EX1有些区别，
红黑搭配的风格和外观色做了呼应，加上格线条的织物座椅确实是有一丝运动小钢炮的感觉，
并且高配车型还配备了包裹感更强的运动座椅，这无疑将这台车的运动调性做了充分强调。
动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m，
东风ex1和ex1pro的区别？
二者区别主要在于以下几点：
1、ex1pro在外观上与ex1保持一致，主要增加了虎曜版配色，该版本在前后保险杠、车门、轮圈和行李架上都***用了黑、红色涂装，加上前脸进气格栅的熏黑设计，配上全车身的黑色喷漆。
2、内饰部分东风EX1 PRO也和普通的东风EX1有些区别，红黑搭配的风格和外观色做了呼应，加上格线条的织物座椅确实是有一丝运动小钢炮的感觉，并且高配车型还配备了包裹感更强的运动座椅，这无疑将这台车的运动调性做了充分强调。
3、动力方面，东风EX1 PRO配备的是一台最大功率为33kW（约44Ps)的驱动电机，电机总扭矩为125N·m。
东风新能源EX1和奔奔E-Star选哪个好？
性价比来说，作为最后选择东风的车主，把自己的经验分享一下：
1.续航：同等价位下，续航达到300的，也就是奔奔、东风、科莱威吧；
2.安全配置：4万来块配双气囊，也就东风、科莱威；
3.充电配置：东风和奔奔有快充；
4.空间：奔奔五座、东风大四座，科莱威四座版的后排，只能适合12岁以下小孩乘坐；
5.后备箱：不放倒后排座椅的情况下，东风最大，可以放下几个26寸的行李箱。
综上，东风的性价比最高吧。
不过东风的最低配，虽然没有音响和大屏，我依然选了这个版本，因为用手机导航、听收音机、放歌曲就可以啦，哈哈
我是东风EX1 的车主，2022.5.1订购的车，等了2个多月，7月中旬提的车。现在车子自己开了有500km了，谈一下自己的感受！
为什么会选择东风EX1？
卖新能源的预算是5-6万，在我们当地的汽车城逛了一圈，什么小蚂蚁、冰激凌、五菱MINI、雷丁这些品牌的电动车都看了，不超预算、300km续航、支持快慢充，最后筛选下来基本也就是东风EX1了，5门4座，配有安全气囊，算是入门级的新能源小车了。2开门的车子当时也都试乘试驾了，说实在的最狗的还是内部空间、上下车的方便性不满意。东风EX1这一块做的相对来说就算是不错了，个头中规中矩、后备箱还挺大。4S店最低配的没有或者说是不卖，加配后（倒车影像、中空大屏）报价53700元，询价2天后去交的1W定金，车价是53500元，买有现车需要等。期间多次追问具体提车时间，业务员说得最多的一句话就是“耐心地等等，好饭不怕晚”。
关于300KM的续航，我想说... ...
车子的续航里程官方宣称是300km，实际下来应该不太到，但也能理解。这一点和个人的开车习惯有关，自从开了这个新能源开始，正是敢于奥迪A6比速度，有种秒天秒地的冲动，特别是十字路口起步很快，独领***。在国电的充电桩充过3次电，快充很方便，30分钟充到80%然后满血复活。因为家里没有按充电桩，所以充电一直都是在外面充，说实在的正是有续航焦虑，特别是续航在50km以后。
我认为自己的选择是正确的，特别是在市区看到同款车型挂有雷诺的车标的老款新能源汽车。现在不一样了，涨价了，裸车57000，有些地方出现了停止接单的情况。之前有车友评论是在线上的苏宁商城买的，昨天特意看了一下，我买的那款都下架了，最新款的车型要6万多.... ...
