欧拉好猫是两厢车还是三厢车,欧拉好猫是两厢车还是三厢车

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欧拉好猫“遇上”大众高尔夫,传统燃油车型“到底”行不行?

两厢小车可分为三类,高尔夫基本“到底”了

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两厢车是一种小众车型,尤其是在汽车大型化的阶段里;这种车型主要做为家庭的第二辆车,是女司机练手车的理想之选。不过也有少数汽车爱好者将其视为“小钢炮”,这种小巧的车型如果具备高性能和高标准驱动平台的话,驾驶感受也会挺不错。

欧拉好猫是两厢车还是三厢车,欧拉好猫是两厢车还是三厢车-第1张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

飞度和高尔夫曾经就被视为“小钢炮”,不过飞度只是因为价格低才被认可,定位就像是摩托车里面的“迅鹰”;Polo没有什么性能可言,高尔夫的GTI版本还不错,毕竟是个2.0T,破百还能进入7秒以内,1.4T版本就有些尴尬了,破百勉强进入九秒。

现在还需要燃油动力的“小钢炮”吗?

似乎是不需要了,因为随便挑出一辆电动两厢轿车都有相当不错的实力;比如比亚迪的海豚和欧拉的好猫,这两台车的普通版本即可达到10秒左右,关键是使用电动机还能带来初段加速的优势。电动机起步瞬间即可爆发最大扭矩,在一个相当宽的转速范围内是不会让扭矩产生波动的,只依靠转速的升降来调整功率;这是内燃机车做不到的,其发动机即便加上涡轮增压器也要在1500转左右才能达到最大扭矩,所以比加速感无疑是海豚和好猫胜出。

欧拉好猫是两厢车还是三厢车,欧拉好猫是两厢车还是三厢车-第2张图片-苏希特新能源
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重点:海豚有骑士版,好猫有GT版,这两个版本的直线加速能力能看齐高尔夫GTI。

可是才多少呢?

这就是飞度、Polo和高尔夫都将成为冷门车的核心因素,国产汽车不仅有性能的优势,同时还有价格的优势;而即便不追求加速性能,这些车还有用车成本的优势哦。

欧拉好猫是两厢车还是三厢车,欧拉好猫是两厢车还是三厢车-第3张图片-苏希特新能源
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电动汽车自然要充电补能,电的价格远低于汽油的单价;汽油和电可以按照“1L=3kwh”换算,1升92号汽油要八块多,三度电的成本有多个标准。

那么换算后的单价就是“1L最高4.5元,最低0.9元”,省不省钱呢?所以这些电动两厢车才会得到家庭主妇们的认可,这些女司机可都是精打细算的能手哦。所以不论从哪个角度来分析,燃油动力的两厢轿车都将要成为过去式了。

2022年10到15万国产轿车推荐?

提供五个建议选项

概述:

这是10-15万的价格区间段内,销量排在前五名的优秀国产轿车,车型包括A+(准中型)三厢轿车和小型两厢轿车,同时包括插混、纯电动和燃油动力汽车,选择面比较宽。

秦系列的PLUS DM-i是目前最适合家用代步的轿车,接近4.8长的车身带来了充足的驾乘空间,星瑞也挺不错,关于空间就不赘述了,感兴趣的读者参考下面这篇文章;DM-i架构是ECVT插电混动系统,具备纯电驾驶能力,油电混合模式在时速80以内均为增程,耗油量可低至4L/100km;破百最慢7.9秒、最快7.3秒,最为家用代步车可以有效控制用车成本。

海豚是比亚迪海洋网的首台量产车,是e3.0平台的前驱代步车;建议选择是11~12万区间的中配,测试续航超400公里,该有的配置也都有了,车身虽然小但是空间足够大,这台两厢轿车是类似于跨界MPV的设计。

除空间优势以外,海豚还有技术的优势,比如功率型刀片电池的可靠性高,宽温度热泵空调系统可以有效控制暖风对续航里程的影响;特色配置诸如旋转车机、遥控驾驶和移动电源(220V-3kw外放电)等功能也都很实用,这台车小车是代步车的理想选项,适合追求个性的年轻人。

欧拉好猫也可以作为纯电代步车的个性选项,更适合女性司机,因为欧拉的品牌定位就是女性汽车品牌;好猫有不错的设计感,有些复古但并不老气,外观内饰的设计都算精致。续航里程和动力标准与海豚相当,只是核心技术水平相比主攻电驱技术的比亚迪还是略有些悬殊,不过同样能做到可靠。

好猫在2021年末是被起底了芯片偷梁换柱的问题,属于销售欺诈和虚***宣传,在问题发酵后,长城汽车给出了问题车用户万元赔偿和其他一些补偿,问题算是平稳的解决了;在经过这件事之后,相信欧拉能够知耻后勇,好好的造车了。

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