- 手握新能源指标的燃油车车主应该买代步的A00级车还是买其他类型的车？
- 类似于宝骏E100这种A00级新能源汽车，一年的用车成本要多少钱？应该很低吧？
- 微型电动车能跑351km，纯电版比亚迪“F蛋”能改变A00级市场格局吗？
手握新能源指标的燃油车车主应该买代步的A00级车还是买其他类型的车？
电动车，主打市区短途，最理想出行方式是上下班和买菜，出远门就算了吧，因为电动车的续航里程一直是个梗，也许新购时还行，慢慢就不行了。所以还是代步为主。即使是代步，也要兼顾一下自己或家庭的经济条件，虽然我并不赞成打肿脸充胖子的消费观念，但一台电动车无论如何也不能提高车主的身价，所以说电动车，无论档次、价钱多高，多会被世人视为穷人车，保护环保这种高调是社会名流玩的道德游戏，老百姓就是穷，既然如此，结合经济条件和舒适要求，买一台空间和内饰满足自己的就好，实用是第一位的，既不要指望它给你争光，也不要让它给你添烦恼为上。千万不要买名牌，千万不要买名牌！
类似于宝骏E100这种a00级新能源汽车，一年的用车成本要多少钱？应该很低吧？
新能源车的用车成本肯定低，你看看一度电多少钱，一升油多少钱，差距就摆在那里。虽说，宝骏E100百公里耗10度电，按用家用220V电源充电来算，也就6块钱跑一百公里，6分钱一公里，非常的划算了。即使是用到外面停车场的商用充电桩，1..8-2.0一度电的算法，顶多二十块钱一百公里，相比起油车的几十块钱一百公里省多了。而且，保养方面，新能源车需要保养的东西并不多，也就百来块钱的事情。所以说，宝骏E100一年的用车成本很低，电费+保养也就1千出头，加上保险不过五千。
题主是想要入手一辆宝骏E100吗？新能源车最大的卖点就是用车成本低，因为只需要充电，而是不“烧油”。油和电，两者单价差距巨大，因此，新能源车的用车成本也就燃油车的用车成本十分之一左右。
宝骏E100的用车成本也就是充电费用、保养、保险、停车等。虽然看起来与燃油车的用车成本相差无几，但是新能源汽车的花费可是少的让人惊讶。首先，充电费用。宝骏E100可以用家用220V电源充电，按照它百公里耗电量约为10度，跑一百公里才6块钱，也就一公里才花6分钱。这相比起一些5、6毛一公里的燃油车，在这方面，宝骏E100就已经省了不少钱了。
其次就是保养。燃油车通常要保养的东西有很多，机油、机滤、空调滤芯、进气滤芯等。这只是小保养，大保养还涉及变速箱油、刹车油、刹车皮等等，要换的东西多的很，不要也不会有“买车容易，养车难”。不过，这句话在宝骏E100身上倒是印证不了。主要是它是新能源车，它没有上面所说的机油、机滤这些。它最多检查一下电驱系统，换一下空调滤芯，换一下电机齿轮油，也就百来块钱的事。相比起燃油车动不动300、400的保养有省了不少。
至于保险，宝骏E100，新车落地保险倒是跟燃油车差不了太多。买全险，也就是4千左右。总的来说，宝骏E100一年的用车费用，按行驶1万公里来算。充电也就600块钱，最主要这种车都是代步，更多的是在家里充电，电费并不高。再加上一年两次保养，5千公里保养一次，也就2百多钱，再加上新车保险4千，一年下来也就5千块钱不到。所以说，宝骏E100的用车成本的确很低，作为代步来说，非常实用。
微型电动车能跑351km，纯电版比亚迪“F蛋”能改变A00级市场格局吗？
续航351、五门五座、售价5万以下，A00级纯电微车小E子值得吗？
价格只是基于制造成本的预测，如果满足这些条件作为城市短途通勤代步车应该还是不错的选择，不过败笔是没有推出两门款，首先说明预想车型：
车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，标准微型小车，这种车应该设计出两门四座版，车型与菲亚特500、甲壳虫这种设计风格看齐，针对年轻都市女性小白领。
（图片来源网络，侵删）电机才有后置后驱，车身前后配重合理后驱能带来不错的操控感，电机功率不仅限于45kw而是提供多个版本选择，最高达到110kw售价控制在7万以下。
电池包提供选装容量区分低中高三个版本，续航有351、400、450多个版本可以选择，车型定位不在限制为短途代步。
做到这三点比亚迪小E子可以彻底摆脱廉价代步车形象，杀伤力会巨大到直接秒杀4~7万的其他A00级微车，对标车型会全线转战共享汽车、消费市场又是一家独大了。目前E1还没有实锤信息所以这些设想也有可能实现，***设没有这些升级的话也能预测E1会有不错的表现，因为没有竞品。
E1电池组容量预计在29.3kwh，比亚迪自主研发的三元锂电池可以低到1.2~1.3元一瓦时，成本预计在2.9万元左右，补贴在调整后预计仍会在2万元以上，所以电池成本还是可控的。
去除电池成本以外整车制造成本基本与燃油版相当，发动机变速箱以电机和减速器取代基本能抵消电池差值，加上电芯终身质保的溢价也能够与燃油版相当。
所以可以大胆的预测E1主力车型的售价会在5万元以下，目前还没有一台价格低到这一范围内的车。
是不是A00级并不重要重要的是价格，比亚迪作为价格屠夫善于推出一些出人意料的产品；不过以上都是预测，比亚迪是否也会膨胀真不好说，还是拭目以待328的发布会E1能否亮相吧。
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