新能源车降价油车降吗？
新能源车降价是否会导致油车降价是一个复杂的问题，涉及多个因素，包括市场竞争、成本结构、***政策等。以下是对这一问题的详细分析：
市场竞争：如果新能源车降价，将加剧新能源汽车与传统燃油车之间的竞争。为了保持市场份额和竞争力，部分燃油车制造商可能会选择降价。然而，这种降价策略并非所有制造商都会***取，因为降价可能导致利润下降，甚至可能损害品牌形象。
成本结构：新能源车和燃油车的成本结构存在显著差异。新能源车通常包含更多的高科技硬件和电池组等组件，这些组件的成本可能随着技术进步和规模化生产而逐渐降低。相比之下，燃油车的成本结构相对稳定，降价空间有限。
***政策：***政策对汽车市场的价格走势具有重要影响。如果***为了推广新能源车而提供补贴或减税政策，那么新能源车价格可能会降低。然而，这并不意味着燃油车会随之降价。***可能会针对燃油车实施更严格的环保法规或税收政策，从而增加燃油车的成本。
总的来说，新能源车降价并不一定会导致油车降价。虽然市场竞争和***政策等因素可能对燃油车价格产生一定影响，但燃油车市场的定价机制相对复杂，降价并非易事。此外，消费者在购买汽车时除了价格因素外，还会考虑性能、品质、品牌口碑等多个方面。因此，新能源车和燃油车在市场中的竞争将呈现多元化、差异化的特点。
以上分析仅供参考，如需了解更多关于新能源车和燃油车市场的信息，建议咨询汽车行业专家或查阅相关研究报告。
大胆预测一下明年新能源车是否会大面积降价？
从我个人角度看这个问题，我认为可以从以下几方面来分析：
新能源车会降价！这是肯定的，也是必然的！
1、新能源车商会越来越多，竞争会越来越激烈，尤其是众多的国产车加入新能源这个队伍。
2、随着越来越多的车商加入新能源队伍，那么面临的相关配件***购就会成本降低。
3、越来越多的车商大批量地退出自己的新能源车，但是忽略了一个问题，那就是消费者充电。我生活在四线城市，四线城市可以说购买个车位也要10几万——20几万不等，有自己的车位可以安装充电桩。那么，会有很多人买不了车位，那么充电就是一个大问题，肯定会说，有公共充电桩，ok，分析一下这个公共充电桩，据我在这个四线小城市观察，公共充电桩有，但是很少，不足以满足大面积的充电。而且一个很大的区域也就分布着几个充电桩。
4、作为我个人去年也多次去看过新能源车辆，确实是省油省钱，最终放弃的原因就是充电。续航。作为城市用车，买菜，接送孩子，小短途足够。但是，有远途需求的还是油车方便。
5、总体分析，现在部分续航达到500以上公里的车不少，但是普通消费者还是买不起。普通消费者的新能源购买区间还是5-15万这个区间。
6、还有一个问题就是大批量的新能源车辆下线，但是消费者购买热情还是不高，就会形成库存，库存一多，降价会很大。目前，很多油车的库存很高，降价幅度很大，但是依然卖不动。所以，综合分析，新能源目前这个阶段还是会越来越便宜。
过去一年，碳酸锂的价格大涨了10倍，
碳酸锂的价格从5万一吨涨到50万一吨，
导致2022年五六月份多个电动汽车品牌迎来涨价潮，
按照目前的形势，
2023年，碳酸锂的价格很难大跌，
重新跌到5万一吨的价格，一年内不可能，
所以2023年，电动汽车价格很难大跌。
但如果把眼光放远到2025年的话，
随着各国锂矿开***规模的大幅度扩大，
碳酸锂大概率会出现大跌，
因为全球并不缺锂***。
只是我国比较缺，
因为全球一半的电动汽车，都在我国生产，
