蔚来汽车遭遇困境，许家印会伸出援手吗？
这也是两个问题，要分开看。
首先，实际上网上对一家公司解读的内容，与实际情况未必相似，原因是新闻有时候为了吸引眼球，会夸大事实，或者避重就轻。蔚来汽车的三季报就出现这种情况，网上报道一开始说蔚来汽车亏损400亿，后来蔚来汽车声明没有那么多，也就是一半多。这是结果，但是那些报道并没有详细讲蔚来汽车为何亏损，这就是避重就轻。实际上蔚来汽车是在打造产品，大量的资金投入进去，主要用于收集研发、售后服务等等，投入非常大，所以处于亏损状态。当然，这也是有风险的，但也有可能做成功。严格来讲，蔚来汽车并不是遇到困境，而是按照设想的方向发展，亏损是早就预计之中的。
蔚来汽车走中高端路线，卖的车不便宜。
网上看到讲蔚来汽车怎样裁员，怎样亏损，实际上，蔚来汽车也在招聘人，
其次，许家印的理念，与蔚来汽车的理念是不同的，从恒大风格可以看出来，许家印是纯营销路线，与小米更像，但是未来并不是走这条路线的，未来还是从产品入手的公司，经营思路不同，不可能有合作，也不可能投资。所谓道不同不相为谋可不是说这玩的，实际情况就是这样。
我个人认为短期内不会。
蔚来最近亏损超百亿，股价连创新低，各种负面新闻和舆论不断，可以说是到了创始以来最艰难的时刻。但如今也没那么快倒原因是李斌仍不断寻求融资，蔚来后面几个月直至年底的销量肯定不会太差，这也意味着年底前融资成功的可能性很大。
另一方面，许家印自己想在新能源车行业再创之前房地产和足球领域的辉煌，因此不惜花重金招兵买马，誓要建立自己的汽车新能源品牌。最近也在上海松江准备招募3000名研发人员，希望可以用几年的时间做到行业领先地位。都投入这么多了肯定希望先尝试做好自己的品牌（恒驰），当然新能源也不是一蹴而就的行业，这么多造车新势力投入几百亿元经过几年时间仍无法与传统新能源品牌抗衡，因此也不是简单的投钱投***就能做好的。人脉，资本，时机，人才，技术以及创始人的战略思维缺一不可。
结合以上两方面，我认为短期内许家印不会出手帮助蔚来。
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