新能源汽车维修与检测的利弊？
1.检测维修设备不够先进。当前在实际开展新能源汽车故障检测维修的过程中，依然缺乏充足的检测维修设备，相应检测维修设备不够先进，无法满足新能源汽车故障检测维修的需求。
究其原因在于，新能源汽车与普通汽车相比，由于***用的是非常规燃料，因此整体汽车运行结构具有一定的差异性，实际发生故障现象也有所不同，因此检测维修需要的设备也各不相同。一旦相应检测维修设备得不到及时更新，很容易影响新能源汽车的故障检测维修效率与质量水平。
2.新能源汽车故障检测维修缺乏针对性。新能源的汽车作为一种新车型，实际故障问题比较多变。然而当前在实际开展新能源汽车故障维修检测过程中，并没有结合实际的故障问题，做好针对性故障检测与维修，分析故障问题不够深入，从而严重影响了新能源故障检测维修的质量水平。
因此如何结合新能源汽车实际故障问题，***取一些有效的故障检测维修措施，同样也是当下新能源汽车故障检测维修亟待解决的问题。
学修车辛苦吗？学新能源汽车维修技术怎么样？
这个问题真的要老老实实回答，是辛苦、而且很辛苦。传统车型修理分机电维修、钣金喷漆，两大块，这两大块都不容易。我在修理厂、4S店都有待过，轿车、厢货、半挂。首先，又脏又累又苦、40度的天气去外面抢修，直接暴晒到脱皮，下雨下雪都要出去抢修，得带好几双手套才行，冬天大修发动机，冻的手直发麻。
当年的同班大学同学30多人还修车的不超5人，还做汽车行业的不超10人。所以，以前修车会很辛苦。
说会新能源维修，我说了解到的钣金喷漆这一块用得到，但是机修这块基本可以忽略，基本都是更换，能修的东西不多，所以未来新能源车型维修可能会分两块，一块纯电子化，一块就是钣金更换，机械性的工作。前者门槛高，发展会比较好，后者门槛低，竞争压力会比较大
在这个社会做什么不辛苦啊！有的是体力劳动有的是脑力劳动，不管做什么事，只要我们认认真真用心的去做就会得到自己想要的结果。
修车这块前景不错，但是前期肯定是要自己下很大功夫的，刚开始肯定是要找个师傅带的，所谓师傅领进门修行在个人嘛。
我建议你可以把重心往汽车电路这块去去学，因为以后得新能源汽车可能会越来越多，这也是不争的事实，汽修也要学但是最重要的还是电路。现在修车的多但是懂电路的不多，这电路比较复杂要下大功夫学了，电路这块一定得胆大心细才能学好，在学习的前提下安全问题也要时刻注意。
汽车是个大市场，也是很有前景的一个行业，中国汽车还没有到一个饱和期，所以只要把汽车维修电路这块学精通了，后续你的生活也会越来越好的，一定得用心绝对不能半途而废，坚持就是胜利，加油！
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