七座suv电车十大排行榜？
1、 途观L新能源
对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。
2、 领克01新能源
领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01 PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。
3、 荣威RX5 MAX新能源
荣威RX5 MAX新能源是一款紧凑型SUV，这款车拥有出色的动力表现，在各种新技术与黑科技的加持下车辆不仅加速迅猛，动力储备充足，而且70公里的纯电续航也能够打消用户对长途出行的续航顾虑。
七座新能源汽车保险费多少？
七座新能源汽车保险费:
第一年：5座 950元，6-8座1100元
第二年： 855元 ， 990 元
第三年： 760元 ， 880元
第四年： 665元 ， 770元
第五年： 665元 ， 770元
以上保费，跟出险，脱保，过户有关系，其中任意一项变化了，那样保费也会变
车船税：
1.0升 以下：180元/年
1.0~1.6升 ：360元/年
1.6~2.0升 ：420元/年
2.0~2.5升 ：720元/年
大众专为中国设计，Viloran车身超5米7座MPV将发布，GL8还能“笑得起来”吗？
大众在MPV领域成绩只能用惨淡形容。国产系列里只有途安一款车型，受众面主要是家庭客户，而且无侧滑门，7座最后排空间有限。空有大品牌，缺一款主打车型。而通用GL8，也不算新车型了，多次改款，商务领域有点独领***的感觉，几年来一直高居前列，可谓春风得意花自笑。
毋庸置疑，中国市场是全球最大的乘用车消费市场，2019年1月到8月Top10MPV销售榜中国产自主品牌成绩显著。大众此次推出Viloran有点英雄迟暮的感觉，市场能否接受，能否撼动GL8商务用车的地位，都是一个未知数。从商标注册申请内容来看，此次推出的MPV中文名称很有可能是：巍昂，属于大众昂字辈系列。参考途昂30-50万的定价区间，可以料想，新车上市的起步价格不会低于30万，超过GL8 ES 28T舒适款车，而且GL8实际销售还有优惠幅度，所以市场会考验大众的诚意。GL8凭着这么多年的打磨，保有量巨大，相信会用市场优惠手段等捍卫自己商用MPV老大的地位。对消费者来说，这种互相竞争的局面是最有利的。
网上实车没有照片，俄罗斯kolesa汽车网的效果图，大家可以品鉴一下：
感谢对车语车闻的信任，非常荣幸回答题主的问题。
前不久，一组拖车在公路运输车辆的图片曝光，拖载车辆尾部露出“Viloran”尾标。据了解，该车型为明年大众品牌将推出的一款全新的高端MPV，新车中文名称或定为“巍昂”。根据网络曝光信息，新车车长将超过5米，未来将竞争GL8等中高端MPV市场。
尽管大众发力MPV市场引起了业界的广泛讨论，但如果说对其对标车型GL8将带来“颠覆性”的影响目前来看还为时过早。目前日系车在MPV市场中已经广泛布局，并占据大部分家用MPV市场，也就是大家常说的“奶爸车”、“二胎车”。但从商用车市场来看，无论是出行公司如滴滴、首汽在该车型上的***购，还是公司对此类车型上的需求，都在呈现下滑的趋势。根据乘联会近期数据，今年8月份MPV市场整体销量9.9万辆，较去年同期的11.8万辆下滑了约16.7%；而今年1-8月MPV市场整体累计销量为84万辆，较往年同期减少了23.2%。
但从目前的市场格局及品牌现状来看，大众豪华MPV的上市目前虽然会对GL8产生印象，但短期却无法形成威胁，总结原因为以下三点：
1、GL8在国内品牌印象根深蒂固，商务企业首选车型的地位难以动摇；2、大众在MPV领域尽管有途安、夏朗、迈威特以及凯路威等，几乎已经全面覆盖50万元级MPV市场，但整体表现平平，新车型引入也难起太***澜。
3、依附大众品牌溢价，参考途昂30.09-50.59万元的市场指导价，一旦新车上市，从价格上相对GL8未必会形成优势，若想做到后来居上挑战GL8成熟的市场地位，还有很长的路要走。
尽管如此，Viloran的推出对于大众完善产品矩阵、提升市场竞争力无疑是意义重大的。上市后如果能够有一个合理的定价，将很可能对奥赛德、艾力绅等日系竞品造成不小的冲击。
具体新车信息欢迎大家阅读我最近的文章：“上汽大众版GL8街头遭曝光 从名字看又是“昂”字辈”。
