比亚迪、理想、小鹏、蔚来9月销量公布，哪家最得意？
比亚迪、理想、小鹏、蔚来等自主新能源汽车品牌的代表的9月份销量业已公布，面对差距明显迥然有异的业绩，哪家得意哪家愁呢？大抵，最得意的莫过于理想，其次是蔚来；最忧伤的恐怕只有“新能源汽车领军者”——比亚迪。
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平门知事工作室出品
2021年9月份——
比亚迪新能源汽车总计销售70022辆，环比增长15.7％，同比增长276％。
比亚迪汉EV 9月销售7796辆
蔚来汽车交付10628辆，环比增长80.68％，同比增长125.7%。
小鹏汽车销售10412辆，环比增长44.33%，同比增长199%。
理想汽车交付7094辆，环比下跌24.79％，同比增长102.45％。
从绝对数字讲，比亚迪仍然强力维持着国内新能源汽车销量冠军的绝对优势，应该是最得意的车企，没有之一。
蔚来汽车一扫8月份的阴霾，超过小鹏和理想而成为造车新势力的NO.1，惊喜之情理应溢于言表。
小鹏汽车不徐不疾，稳定增长，即使没那么得意，也不至于担忧。
理想ONE9月销售7094辆
蔚来ES6和唐EV，哪个品价比更高？
肯定是选品价比更高的唐EV啊，我最近也在选车，就算是丐版的蔚来ES6都比顶配的唐EV价格高，而且配置还没有唐EV好，让我选肯定选唐EV啊。
这两款车都不错，算是自主品牌新能源汽车的顶流，但蔚来毕竟是江淮代工的造车新势力，没有比亚迪在新能源汽车领域多年积累的经验，我就用顶配的唐EV（售价31.48万）来对比丐版的蔚来ES6（售价34.65万），马上就能看出区别。先说丐版蔚来ES6，双电机四驱，最大马力435匹，最大扭矩610牛米，拥有420公里的续航，快充时间0.8个小时，而唐EV也是双电四驱，但最大马力是517匹，最大扭矩达到了680牛米，拥有505公里的续航，快充时间只需0.5个小时，不管是比长跑还是比短跑，唐EV都有十分明显优势，而且比亚迪独家的刀片电池还拥有最高级别的安全性。
配置方面，顶配唐EV自然也是极其丰富，比丐版蔚来ES6多了车道保持、侧方预警、全速自适应巡航、真皮座椅，悬浮旋转ad和全息透明影像。丐版蔚来ES6的全速自适应巡航和真皮座椅都需要另外加钱单独选装。
顶配的唐EV比丐版的蔚来ES6还便宜3万块，性能显而易见更强，相比之下，肯定是选择唐EV更明智。
为什么比亚迪，蔚来，小鹏，理想加起来都干不过特斯拉？
首先，你这个题目就有问题，现实情况是：特斯拉、理想、小鹏、蔚来加起来都干不过比亚迪。
8月，比亚迪新能源汽车销量破6万辆，特斯拉1.4万辆、理想9千辆、小鹏8千辆、蔚来6千辆，四家新势力销量合计3.7万辆，和比亚迪的6万辆差距很大。
核心原因：核心技术差距太大！
新能源汽车，主流路线是插混和纯电。
纯电比较简单，全世界车企都能做，核心是电池、电机、电控技术，全球只有比亚迪拥有全部核心技术，另一个是恒大汽车，但实力和比亚迪相差太远，其它车企都是组装厂。
纯电汽车同质化严重，没有核心技术，就难以控制成本，这也是比亚迪热卖，特斯拉、蔚小理问津者少的重要原因。
插混领域，比亚迪技术堪称全球第一，想省油，dmi做到了极致，要动力，dm做到了极致。
欧阳明高甚至说，中国车企已无必要研发插混。比亚迪就是全球标杆，连本田都要申请专利授权，其它车企根本无法追平。
特斯拉、蔚小理就是拼装车企，全都没有插混技术，瘸着腿走路，又如果能与两条腿跑的比亚迪比？
比亚迪和特斯拉有什么区别？比亚迪有能力造高端新能源车吗？
现在遭受大众质疑的对象应该是特斯拉吧？
4月上海车展期间，特斯拉遭遇女车主***后，特斯拉刹车失灵或自动驾驶系统失灵的负面新闻便频频被披露，无一例外。但是，即便事故频频上演，特斯拉依旧不为所动、我行我素的个性在中国显露无疑，非但没有对事故进行正面回复，还各种不配合各管辖部门的监察，甚至将责任推卸给到车主自身，这些都还不算什么，最让人气愤的，是特斯拉副总裁接受***访时说的那些话，话里话外，都是在质疑国内特斯拉车主的“无知”。
因为缺乏第三方的认证，国内近期频发的特斯拉***无法证实特斯拉车辆品质质量问题，但是，若真的是产品质量的本身问题，自然不会只在中国水土不服，国外有关特斯拉事故的也同样频发，与此同时，特斯拉还在软件上动了手脚，以至于触犯了挪威的法律，目前已有上万名车主***，特斯拉将再面临公诉并向车主赔偿。
据相关报道得知，特斯拉4月全球的销量环比3月跌了百分之四十三，在国内，环比下跌百分六十七，这数据截止目前，也是没有哪家车企能比的了。
以上所有，只为反驳题主的这段话：现在比亚迪的汉EVV受到了很大的质疑
至于特斯拉的某些技术，个人不予否认，在某些程度上而言，确实比比亚迪要好很多，但是比亚迪，作为一家年轻的国产汽车，其发展前景是不可预估，而且就目前的智能系统而言，中国有小米有华为有百度，他们如果和比亚迪强强联手，那特斯拉这一家独大的局面，想必也不会撑得住太久。
汉，也绝非是比亚迪的终点
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