上海绿牌换车可以保留车牌吗？
先说一下结论，目前不可以。
上海新能源牌照是随车一起报废的。消费者购买能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市册登记新能源汽车的，本市在非营业性客车总量制原则下，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车牌制度。新能源汽车报废，以及办理辖区外转移变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额自动作废，不再发放额度凭证。简单总结一下就是1.一车一牌2牌照随车3.三年内下可转让过户。
最后，再多说一点，吐槽一下有些销售的说法，买新能源车就相当于白得一张上海车牌，相当于八九万，所以买新能源车特别划算。
可是，普通的上海车牌是可以买卖过户的，车牌一般不会贬值，往往还能增值，当然可怜的沪C除外，绿牌又不能过户，自然没有相当于省钱之说，而且随着国家对新能源车补贴政策的退坡，新能源车的价格优势的确一般般。
09年买第一辆车，3万多车牌价格，基本花钱就拿，想想在浦东开，上下班不上高架，去浦西打车比开车更便利更省钱风险更小，即便偶尔在禁止的7小时上高架，罚个6、7百，也是可以接受，所以弄了外地牌，开了10年，没有任何问题，虽然多次违规上了高架，但可能摄像头和系统技术等原因，只罚过两次400元。
去年有了二宝换车，换车前拍了一年车牌未果，为了尽快换掉10年的老车，直接上了新能源，买了插电混动车（电续航大约40公里，邮箱够大，纯油续航大约800公里）。开了快一年还是非常满意的。
个人的考虑，仅供参考：
中国汽车市场已经接近天花板，增速肯定减缓；
上海北京等城市的城市群建设进一步拓展空间，公共交通进一步发达，城市建设和管理运营进一步完善对汽车承载力增强，落户的限制，会一定程度缓解压力；
经济增长压力加大，前30年高速增长在未来几十年不可能再持续，对放宽购车限制***经济有一定空间；
城市和远距离交通基础设施的飞速发展，私家车的用途会慢慢改变；
基于以上，5年或10年后车牌的价格和管理措施如何很难推测，但车牌价格的增长感觉不太可能；
目前的规则保住原来的价格可以，增值也无法落入个人口袋；
所以，有免费车牌目前还是优先选择的
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