工信部推出的汽车下乡活动是否会成为新能源汽车的新突破口？
绝对不会成为突破口，首先，现在汽车已经接近饱和了，所谓有需求才会有市场，市场保有量很大，很少有人再去买车了。其次，汽车不是快销品，尤其是农村，买完一辆车至少要用十年，农村大部分都比较节约用钱，况且现在物价很高，收入一般，农产品也不值钱，有大部分都在城里买房，有贷款的更不会买车了。最后，国家的政策根本没有考虑实际的情况，一直在农村买车这块做文章，拼命的去榨干农民的资金，一点没有想到购置税，保养费，保养，邮费，过路费，停车费这些***的费用，买车很容易，可是养车呢？养车要钱，这些钱从哪里来?现在经济很困难，房贷，医疗，养老等等哪一项都不能出问题，汽车只是消耗品，关键用钱的时候基本不能折现，还要烧钱。综上所述，我觉得这政策只是闹着玩的，不从后续的***用车成本上解决问题，汽车销量一样的上不去的!
本人认为这次的家电汽车下乡，绝对不会成为实破口！
相比前次的家电下乡，因为那次改革开放后，让农民也挣到了一些钱。本来人就想往好的方面发展，国家正在那时推出了家电下乡政策。正合农民需求，所以农民们是全力支持。大置所有的家电！
而这次工信部的这个决定。完全违背了市场规律，正所谓有需求，就有市场！每次产品的滞销，都要靠救，解决不了跟本问题！一个行业，一种产品，应该适应市场规律，优胜劣汰。顺其自然是最好的！请不要强制于民，那样只能适得其反。
不切实际的要农民买车！农民从90年开始，由于农产品价格一直处于低位。种地跟本就不挣钱！拿什么去买车！车可是高档消费品啊！就算你不开，也得天天花钱！农民这一点帐还是会算的！请工信部不要再动咱农民的歪脑筋了！农民剩余的一点点钱，要看病，要养老！
本人观点，欢迎评论。谢谢。
2019建档立卡学生补助？
不同阶段的建档立卡贫困户的学生享受的种种政策如下：
第一，学前教育阶段和义务教育阶段学生每年享受不低于500元的补助政策。
第二，高中阶段的建档立卡贫困户的学生，同样获得每年不低于500元的补助政策，而且最大的好处就是在考取大学的时候，给予一定的名额优先录取，也就是从建档立卡贫困户的学生中录取一定名额本科生或者更好的学校。
第三，大学阶段的建档立卡贫困户的学生，第一年本科生可以获得最高5000元的助学金，大中专高职院校的学生依据相关证明也能获得一定的补助，尤其在学校里，这些学生将优先获得，学校每年设立的贫困学生助学金，最少不低于2000元。
第四，而且每年给予建档立卡贫困户的学生合作医疗的减免政策，也就是说只要是农村建档立卡贫困户的学生，都能享受合作医疗的减免和补助政策，。
标签： 一九年新能源汽车补贴政策 建档立卡
