电动汽车被称为新能源汽车，电是新能源吗？
能为人类提供某种形式能量的物质***叫做能源。能源按其生产方式可分为一次能源和二次能源；按其销耗后是否造成环境污染可分为清洁型能源和污染型能源。一次能源按其***的再生性可分为可再生能源和不可再生能源；一次能源按其使用的广泛性可分为常规能源和新能源。
一次能源是指从自然界直接取得，而不改变其基本形态的能源，如煤、石油、天然气、水能、风能、地热能、潮汐能、太阳能、柴火、核能、可燃冰等。二次能源是一次能源经过加工，转换成另一种形态的能源，如电能、焦炭、木炭、蒸汽、沼气等。
常规能源是指当前被广泛利用的一次能源，如煤、石油、天然气、柴火等；新能源是指目前尚未广泛利用而正在积极研究以便推广的一次能源，如水能、风能、太阳能、可燃冰、地热能、潮汐能、核能等。可见，新能源首先是一次能源，而电能是二次能源，所以，电能不是新能源。至于将电动汽车称为新能源汽车，感觉有点蹭新能源的WiFi的成分。
严格来讲点并不是新能源，电动汽车也不应该叫做新能源汽车，但是电却是清洁能源。说到电可能大家都能记得小学课本上的一个故事，那就是富兰克林的风筝实验，富兰克林把雷电收集起来，做各种有趣的实验，而随后发明了“避雷针”。而1821年法拉利发明了电动机，从此电力开始逐步在各个领域内大展身手，逐步取代内燃机。
电机的出现后，很自然的就被移植到汽车上。但是受到当时技术的限制，车速低、行驶里程短、充电时间长，这样的电动车上市后并没有取得好成绩。反而随着内燃机的不断进步 ，电动汽车很快就在市场上消失了！而若干年后的几天，电子技术发展的特别快。电机、电控、电池都有了突飞猛进的进步。尤其是锂电池的出现，功率密度远远高于镍氢电池，使纯电动汽车实现长续航的梦想。同时因为电机电控技术的提升，车速也没有了限制，提速反而比燃油车更快。如果电池容量允许，那么电动汽车完全可以取代燃油车。
今天的电动车，只能说是在技术上有了创新。虽然电动车仍然存在很多缺点，例如充电时间比加油之间长、续航也不如燃油车、外出充电也是一个难以解决的问题，但在技术不断完善下，电动车势必会成为未来的主流车型。例如海南已经***在2030年全岛推行电动汽车，燃油车会逐步淘汰。
当前电动汽车最大的争议就是污染转嫁的问题。例如电动汽车虽然实现了零排放，但是电的来源确是一个问题，因为电能并不是凭空而来的，是其他能源转化而来的。例如火电，消耗煤炭。目前火电依然是主流约占70％，其次是水力发电，占比20％。风电与太能能比例非常小。所以说电动汽车是烧煤行驶的也不为过。
但是消耗煤炭总比消耗石油好，因为我们国家煤炭储量丰富，而石油储量远远不如煤炭储量，所以不得不从其他国家进口原油来满足国内市场的需求。从战略角度来看，发展电动汽车绝对是正确的。而火电厂的污染，其实并没有想象的那么大。火电锅炉并不是印象中的黑烟囱，经过多级净化后排放是达标的。例如以前电厂下来的炉渣会有1500大卡的热量，而且看上去可以看到很多燃烧不净的炭块，黑黑的。而现在电厂的炉渣基本是白色的粉末，热量几乎为零。集中烧煤污染要比个体分散烧煤小很多，也更容易监管，这也是电动汽车作为新能源汽车推行的一个原因。
新能源包括哪些行业？
风力发电，光伏发电，光热发电，核能，水力发电等。
1.新能源是指传统能源之外的各种能源形式。 新能源主要替代的是化石能源，大量的化石能源被新能源替代，其替代空间巨大，有六七倍之多。相对于常规能源而言，在不同的历史时期和技术水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会新能源通常称为太阳能、风能、地热能、氢能等。
2.由于现代新技术在风电机制造和控制、管理中的应用，使风力发电已成为新能源中技术最成熟、最具规模开发条件和商业化发展前景的发电方式之一。风力发电在我国电力行业中受到的重视程度越来越高，因此，我国有丰富的风力***。
3.水电未来发展应当是这10来年中水电最好的机遇了，在碳达峰碳中和的推动下，清洁能源将迎来一个春天。水电，作为最成熟最稳定的清洁能源，在国家规划中，下一个大型水电项目即将在雅鲁藏布江展开，这个比三峡还大许多的水电工程，将带来更多的机遇和挑战以及质疑。
新能源包括新能源汽车行业，新能源发电行业，新能源制造行业，新能源利用行业等等的情况。
现在的新能源汽车行业技术发展比较成熟，已经有很多的新能源汽车品牌满足了人们生活需要。
而现在的新能源发电行业主要有风力发电，光伏发电，潮汐发电等等的情况。
现在的新能源制造行业包括氢气能源制造，用于新能源汽车还是比用电能源更清洁耐用。现在的新能源使用越来越广泛，替代过去的煤炭石油能源，对于环境保护和改善起到了关键作用。
什么叫新能源？新能源的概念是什么？
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等;此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。
“十三五”时期要积极稳妥地发展水电，全面协调推进风电的开发，推动太阳能的多元化利用，因地制宜地发展生物质能，加快地热能开发利用，同时推进海洋能发电示范应用。
根据这个发展思路，可再生能源在电力体系中上升为替代电源指标：全部可再生能源装机达到6.8亿千瓦，发电量达到1.9万亿千瓦时，占总发电量的30%左右。到2020年，水电装机达到3.4亿千瓦，发电量达到1.25万亿千瓦时，其中未包含抽水蓄能4000万千瓦。风电装机在“十二五”末1.29亿千瓦的基础上新增8000万千瓦，达到2.1亿千瓦，发电量4200亿千瓦时。太阳能装机容量达到1.1亿千瓦，发电量1500亿千瓦时。若要在未来实现非化石能源占消费的比重15个百分点的目标，就要求风电、太阳能装机必须达到2.1亿千瓦和1.1亿千瓦以上。因此，解决好补贴不足、弃风限电等问题，便成为可再生能源良好发展的前提。
另外可再生能源产业发展在供热、燃料、供气等方面也提出了明确的发展目标：供热系统中太阳能热水器80000万平方米，地热能利用160000万平方米;燃料产业中生物燃料乙醇年产400万吨，生物柴油年产200万吨;供气达到年产80亿立方米。
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新能源的定义其实也很宽泛，主要指无污染，可再生、取之不尽用之不竭的的能源。
在汽车领域，目前通常说起的新能源汽车，无非就是电动汽车，***用电池+电机组合，替代或者部分替代内燃机（汽油机和柴油机）。所以汽车领域的新能源就是电能，替代化石燃料，减少城市空气污染。电能本身是传统的能源方式，新只是新在替代化石能源，把污染排除在城市之外，因此，新能源汽车的“新能源”是狭义的新能源。
广义的新能源，主要包括太阳能、风能、水能、潮汐能和地热能等，其中又以太阳能为代表，太阳能的利用对环境的影响最小。风能和水能也是无污染、取之不尽用之不竭不洁的清洁能源，但是由于风电场和大型水电对局部的生态坏境也会产生一些不良的影响，而且风力发电和水力发电也是比较传统的发电方式，基本上不属于新能源范畴。核能也是如此，正常情况下，核能也是十分清洁的能源，但是一旦发生事故，对坏境造成影响和危害旷日持久，而且废弃的核燃料的处理也是一个难题，总体上也算不上新能源。
所以，我认为，真正的可利用且比较容易利用的新能源，只有太阳能。
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