新能源汽车的保养费一般是多少？比如一个纯电动suv，比燃油车能便宜多少？
问题里所说的新能源汽车应该是特指纯电动汽车，因为动力总成和燃油车完全不同，所以在保养时并不像传统的燃油车那样需要更换三滤、机油、火花塞等部件，因为电动汽车就没有这些玩意儿。
电动汽车在保养方面和燃油车同样需要检查、保养和更换的主要项目是防冻液、轮胎、刹车盘片、空调滤芯等。可能有些朋友会对纯电动汽车需要防冻液有些疑问，其实电动汽车的防冻液和燃油车不同之处并不是给发动机散热使用，而是在车辆行驶中电池组和控制器会发热，而且电池组的排列很紧凑，所以需要防冻液的流动为电池组和控制器降温，防止电池过热而损坏。
纯电动汽车在每次保养时还会对管理单元、电机和电池、线缆进行检测和检查，测试电池的充放电平衡性。电动汽车的保养周期要比燃油车长很多，一般行驶2-3万公里做一次保养都可以。
但不要认为现在买电动汽车就真的很划算，锂电池的寿命一般5-6年，保养好了可以超过6年。但厂家的质保往往就是6-8年15万公里左右，而且电池并不是到年头立刻就坏了，而是巡航里程不断缩水，尤其是冬季，几年后可能能行驶的距离已经非常可怜了。厂商质保电池也不可能是有一些衰减就全部更换。如果出了电池质保期更换花费是非常贵的,6-8年后多数车主肯定选择放弃花费5-6万元以上去更换电池而直接报废掉车子，现在这些技术很不成熟的电动汽车厂商急功近利生产出来大部分为的是赚取***补贴，当这些车电池需要处理回收必然会对环境造成很大的压力，也是很大的浪费。
所以电动汽车的生命周期要远低于燃油车，对于大多数纯电动汽车寿命可能只有6-8年左右，因为电动汽车技术还很不成熟，电池的能量密度依然很低，虽然像比亚迪这类汽车厂商许诺电芯可以终身质保，但厂商并不傻，5、6年以后电动车的控制和电池技术不断发展，即便免费更换说实话意义也不是很大，电动汽车二手车的残值非常低，甚至没有价值。就这样北京的纯电动汽车指标排号已经排到7年以后了，现在申请个电动车指标同时生个孩子，等孩子上学了还没排上买车的指标呢，想想生活在大城市里的蚁族们摇不到号，被迫排队去买技术还不成熟的纯电动汽车真是挺悲催的！
纯电车一年养车费用？
一辆车20万级的新能源一年行驶2万公里，第一年保险费大约1万元，之后如未出险可按每年递减10%计算。两次保养项目主要是更换空气滤芯和安全检查，每次大约300元。养车费用合计约10600。百公里能耗以16度电为标准计算。
a.在自家充电16度/百公里X200X0.5元=1600元。
b.公共充电桩充电就不是0.5元度了，是0.9元度到1.5元度不等，这里以1.5元为例，16X200X1.5=4800元。
新能源车保养贵吗？
自从新能源汽车上市后，随着这几年的技术完善，新能源车也受到了人们的喜爱，像很多的燃油车一年下来的各种修理费用，保养费用的，真的是让很多的车主很是心累。
所以这些年来，越来越多的人都开始接受新能源汽车了，因为它不单省油，而且有很多的***政策，那到底新能源汽车难不难“养”呢，保养费用又会不会很高呢？其实呀，很是划算，原因也很现实，下面我们就来举个例子吧。
我们就拿比亚迪元EV360来算算，这款车它有着420kw的电池容量，充满电有42度，最多还可以开个300多公里远，那这些电大概的费用是多少呢？
现在的电费按照市场价来计算的话，像谷电是0.28元一度电，峰电的一度电是0.58元，按照这样计算的话，如果用的是峰电的话，每公里的用电费用还不到八分钱，如果是谷电，那费用就要少一边了，大概每公里还不到四分钱，那如果一年下来，你的车子来了两万公里的话，峰电的电费是1550元左右，像谷电的电费大概是750元。
我们再来算下这款车的保养费用吧，像比亚迪元EV360这款车，作为新能源车，他有个很好的***就是，它的第一次保养是免费的，而且这款车一年保养一次就可以了，一次的保养费用大概是在两百元左右的。
我们再对比一下燃油的汽车，对于燃油的汽车来说，车子每开五千公里就必须要保养一次的，而一次的保养费用大概在五百元左右，按照上面两万公里来计算的话，一年下来就要2000元的保养费了，真的是比能源车贵了4倍。
如果按照比亚迪元EV360这款车一年下来这样计算，新能源车一年下来保养车的费用就在3500元左右，如果再加上5000多的保险费用的话，一年下来该就是八千多，而对比同个级别的燃油车，一年大概要一万五千元左右，算下来还是新能源汽车便宜很多。
这几年，我们都可以看到新能源汽车在技术上有取得很大的进步，而且随着国家也好、人们也好，都开始接受这类汽车的存在，还有极力的推广，而且买新能源汽车还有很多的国家扶持政策，小编觉得相比燃油车，新能源汽车未来的优势更大，更加的环保，有利于环境的保护。
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