如何评价恒大造新能源车，业内人士称或为行业带来质的飞跃呢？
可以肯定，恒大造车是认真的。恒大有望成为新能源汽车领域的黑马，占领行业制高点。
从2018年9月份入股广汇集团成为第二大股东，到2019年1月15日入主NEVS，掌握世界级的电动车研发、制造、量产能力，再到如今入主卡耐新能源，掌握电池这一核心动力源，完成新能源汽车产业链“拼图”，可以看出恒大的决心和雄心。
恒大入主卡耐新能源后将整合国际***研发世界顶级动力电池技术，并迅速扩大公司生产规模，***在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂，以满足巨大的市场需求。我认为，这充分显示恒大布局新能源汽车的决心，同时对于推动我国动力电池技术大幅提升，助力新能源汽车行业发展有着非凡意义。
随着特斯拉等国外汽车巨头入华，以许家印为代表的中国企业家大手笔投入新能源汽车，是志在整合世界领先技术助力中国汽车工业提档升级，推动中国从汽车大国走向汽车强国。
你觉得恒大投资新能源汽车会成功吗？
我觉得恒大投资新能源汽车一定会成功的！无论是从新能源汽车的发展前景还是恒大新能源汽车的技术优势来说，恒大的成功可能性是相当只高的。
从行业发展前景来看,2018年3月5日，全国人大召开以后，大家所关心的新能源（xny）汽车依然是两会的热门话题。其中工信部部长苗玗就提到：新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条毕竟之路！可见，国家将继续对新能源和纯电动汽车给予政策上的扶持，且这已成为国家的大略方针，近期也不会轻易的改变。据相关协会统计，2017年我们xny汽车产量是79.4万辆，年销量是77.7万辆。且国家已建成超过十万个公用充电桩。现在发展新能源汽车已成趋势，它的发展前景如何？
由此可见，源于政策的***和支持，比如继续在限牌城市给予xny汽车绿色通道等等，今后我国这类车的产销量会进一步扩大。虽然这些年很多企业都没有什么拿得出手的技术，只是贪图国家政策的红利。但请相信，上层的政策制定者也绝对不是都是傻子。今后，国家有意提高xny包括纯电动汽车的准入门槛，据说，路程超不过3百公里的新能源或者是纯电动汽车将再也享受不到政策上的***，这就迫使相关企业必须要技术更新或者是技术进步，不然，必定要被市场的洪流所淘汰！
很多人并不看好国家关于新能源或者是纯电动汽车的方针和策略。但你必须要知道，这属于国家的战略方针，并不是你个人不看好或者是唱衰就能够轻易改变的。我国自古以来从来都不缺喷子，缺的正是那些实干家和勇于创新的技术人才！率先发展新能源，集举国之力，争取夺得新的制高点和技术发言权，是属于国家的战略方针，未来绝对与我们的生活息息相关，现在也需要我们所有人的共同努力！
从恒大新能源汽车的技术上来看，恒大近年了已在国外收购了一系列新能源汽车的关键技术，这些技术保障了恒大新能源汽车的技术先进性！说到底，玩新能源汽车，就是玩技术，谁的技术强，谁的成功可能性就高！
恒大是一个多元化发展的公司，就现在设计的领域，地产，健康，旅游，***等，恒大这次入主新能源汽车这个项目,也是在新的领域转型.新能源汽车的趋势必将是未来的主旋律，而恒大在这方面的决心显然是目光十分长远的。恒大这次入主新能源汽车充分表明了恒大想要进军新能源的决心，这也给那些前期对于恒大投资FF说三道四的看客们一次最有力的回击我觉得，恒大拥有雄厚的资本，完全满足造车的资金投入可以预见的是，恒大之前入主了广汇，这也为汽车销售渠道进行了提前铺路，如果汽车一旦入市，基本汽车闭环已经形成，这也是一个良性的发展。相信未来，恒大将给大家无限的市场想象空间。新能源这个绿色行业加上恒大的技术前景可期。
谢谢邀请。我觉得肯定能成功的！因为目前新能源汽车是国家重点发展的方向，也给各企业提供了不少政策上，***上的支持，重点是恒大本身就是一个非常具有实力的集团，投资一个几千亿的项目，没把握的话也不会去做的，当发布出来要搞新能源汽车项目时，恒大一直在努力，一直为新能源项目不断加持。我一直关注它的新闻，才有这底气说这样的话。跟大家分享一下我关注到的消息 ！
1、 与广东省的合作，在南沙建立生产基地。6月11日，广州市人民***与恒大集团签署战略合作协议。广东***、***马兴瑞，广州市委书记张硕辅，副***张虎，广州市委常委、常务***陈志英，市委常委、南沙区委书记蔡朝林等省市领导；许家印，恒大集团董事局副***兼总裁夏海钧，恒大国能新能源汽车集团总裁肖恩等出席了此次的签约仪式。
2、恒大沈阳新能源汽车基地
6月15日，恒大国能与沈阳签署战略合作，恒大将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目。加上先前广州南沙、天津以及郑州的投资，总规模近3000亿。
3、恒大新能源汽车和动力电池项目落户郑州
今年2月份，恒大与郑州市***举行了新能源汽车和动力电池项目签约仪式。签约方为恒大集团、恒大新能源汽车集团、恒大新能源科技集团和郑州市人民***。据悉，恒大集团此次与郑州市签约，意味着恒大的部分新能源汽车业务将落地河南。这也是恒大近期围绕新能源汽车展开的一系列动作之一。
4、恒大天津新能源汽车基地
20亿新能源车项目引进天津
6月28日，广州恒大新能源车集团公司国能83车系在天津市量产退出，标志着广州恒大中国生产流水线宣布有着了规模性量产的工作能力。
全方面的产业布局，再加上与欧洲各大名企合作，***用世界一流现金的造车技术，所以我相信恒大是能够吧新能源汽车搞好！
先不谈成功与不成功的可能性。光是这种勇于尝试创新的精神。还是值得鼓励的。发展离不开创新与突破。如果保守陈规，不推陈出新的话，企业的生存能力将大打折扣。新能源汽车是社会发展的必然趋势。也是高科技的产物。从***驾驶到自动驾驶。对人们的驾驶习惯是一个很大的改变。社会发展和环境保护来说，也是百利而无一害的。这种又保护了环境。也推动了社会和人类的进步。对于那种喜欢走路的人来说，汽车是不是电动的，也跟他走不走路没有什么关系。对于中国企业造车来说，一切技术和人才都是新的尝试和突破。如果想要看到美丽的彩虹，是必须要经过狂风暴雨的洗礼。所以说请给中国企业多一些时间多一些做一些宽容让他更好更自由的发展，这样造出来的车才更有竞争力。希望有一天我们的品牌中国的制造也能站在世界最高的舞台上。
许家印的“造车梦”可谓铆足了劲，2019年一开始就进入了飞速发展阶段。1月2日，恒大高科技集团有限公司在深圳正式成立，注册资金为1亿元，这可以视为恒大为新能源汽车发展正式“铺路”。
此后不久，恒大展开了在汽车全产业链当中的投入与布局。
比如用9.3亿美元（约合人民币63亿元）收购国能汽车（NEVS）51%的股权。而早在2012年，国能汽车已经收购了瑞典萨博汽车，于是恒大的这一操作，被业内看做是完成了“四个轮子+两排沙发”的传统造车技术的积累。
紧接着，恒大开始了在新能源技术领域的组网布局。
1月24日，恒大再以10.6亿入主动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东，在动力电池产业链布局上走下重要一步。第二天，“恒大高科技集团有限公司”更名为“恒大新能源汽车有限公司”。
当月月底，恒大斥资约11.5亿元入股柯尼塞格，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，同时合资公司使用柯尼塞格的技术专利和品牌，这也意味着，世界最顶级新能源汽车即将诞生。
进入二月，“恒大新能源汽车有限公司”更名为“恒大国能新能源汽车集团有限公司”，月底又更名为“恒大国能新能源汽车投资控股集团有限公司”，注册资本达到了20亿美元，约150亿人民币。
3月15日，恒大斥资5亿元收购泰特机电有限公司70%股份，而后者100%持有荷兰e-Traction公司股份，自此恒大完成了在世界最先进的轮毂电机驱动技术领域的布局。同时也意味着恒大在新能源汽车领域完成了又一次重要布局，进一步打通了全产业链。
5月底，恒大与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议，全资收购英国Protean，从而拿下这家世界顶级乘用车轮毂电机技术。
7月下旬，恒大与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%。资料显示，hofer动力总成创建于1980年，是汽车动力工程领域的顶尖研发制造企业，拥有领先的三合一中央驱动系统设计、开发及生产能力。
9月，恒大又与德国BENTELER集团、德国FEV集团举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式，从而拥有了世界顶尖的新能源汽车底盘架构研发技术。
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