9月高端SUV销量前10出炉,奔驰GLC夺冠,蔚来ES6同比猛增86.9%!_百度知...
1、在销量排名前10的车型中，蔚来ES6的同比表现最为出色，增幅达到89%。而除去榜单中没有同比数据的车型外，其余车型相比去年均存在或多或少的增长。奔驰GLC在今年9月份累计售出15，884辆新车，同比增幅为38%。
2、第十名 销量3226台 理想ONE 第九名 销量3504台 理想ONE和 蔚来ES6都是新能源纯电动车，也是唯二进入高端SUV榜单的纯电SUV。
3、蔚来ES6在2020年9月卖出了3226辆，在高端SUV销量排行榜中位列第十，比起去年同期的1726辆有着高达89%的惊人增幅。没错，本次上榜车型中，同比销量增幅最高的就是蔚来ES6。
4、年9月高端suv销量排行榜公布：特斯拉ModelY、奔驰GLC、奥迪Q宝马X理想L宝马X沃尔沃XC60、奔驰GLB、问界M凯迪拉克XT5。
一个车位多少平米
1、一般的车位面积为16平方米左右。大车停车位宽4米，长度7米到10米，视车型定。小车停车位，宽度2米到5米，长度5米。旁边道路小车单面停车5米宽，双面6米，大车8米。
2、按照国家规定停车位标准尺寸如下：28-40平方米车位：一般大车的停车位是28-40平方米左右因为一般大车的停车位宽度在4米左右长度在7-10米左右具体要看车型而定。
3、标准停车位面积大约为16平方米，在建筑技术规则中，对室内停车位的法定尺寸标准是：对于车身小于6米，车宽小于8米的情况，两车之间距离大于半米。
4、一般停车面积在16平米左右。在建筑技术规范中，室内停车位的法定标准尺寸为6x5m，也可以设置5x5m的小型停车位。但机械车位的尺寸不得小于长5m、宽2m、高8m（机械车位的标准尺寸以外缘为准）。
5、平方米。根据查询中华人民共和国交通运输部***显示，小型汽车的车位的尺寸是宽为5米，长为5米，面积为15平方米。车位，即停车位，包括露天场所及室内场所。
一般车位多大面积?
一般停车面积在16平米左右。在建筑技术规范中，室内停车位的法定标准尺寸为6x5m，也可以设置5x5m的小型停车位。但机械车位的尺寸不得小于长5m、宽2m、高8m（机械车位的标准尺寸以外缘为准）。
按照国家规定停车位标准尺寸如下：28-40平方米车位：一般大车的停车位是28-40平方米左右因为一般大车的停车位宽度在4米左右长度在7-10米左右具体要看车型而定。
标准停车位面积大约为16平方米，在建筑技术规则中，对室内停车位的法定尺寸标准是：对于车身小于6米，车宽小于8米的情况，两车之间距离大于半米。
标准车位面积为6㎡。大型汽车 车位尺寸：宽4m，长7m-10m。小型汽车 车位尺寸：宽2m-5m，长5m。设计尺寸：8m（长）x8m（宽）x0m（高）。旁边道路小车 车位尺寸：单面停车5m，双面6m。
标准车位面积为6㎡，具体尺寸如下：大型汽车 车位尺寸：宽4m，长7m-10m。小型汽车 车位尺寸：宽2m-5m，长5m。设计尺寸：8m（长）x8m（宽）x0m（高）。
刚出生就落后了?试蔚来105kW超充桩
1、充电速度方面，该桩30%-80%的充电时间为36分44秒，比蔚来105kW过充桩的28分57秒长了近8分钟。从这个角度来看，确实不是充电桩的高功率标准，最终的充电结果一定要快。
2、第一个过充站位于苏州蔚来配送中心，包含4个蔚来过充桩，目前仅蔚来车主使用。本次落地的蔚来超级充电桩最大充电功率105kW，充电价格2元/kWh，24小时开放。7月9日至7月15日，蔚来车主超充桩充电免费。
3、最后，蔚来也在全国几个主要城市建设了自己超充站。蔚来超充目前最大支持充电功率为105kW，最高电流250A，电压400V。其造型上相比特斯拉要小巧一些，如果不是侧面十分粗壮的充电线，你可能将其误认为普通慢充桩。
4、另外，市场上的蔚来超级充电桩NIlOPowerCharger***用了大功率直流快充，充电功率为105KW。
5、【太平洋汽车网】蔚来家用充电桩功率是20kW。蔚来充电时长有望减少至慢充桩的1/3，以100kWh电池包20-90%慢充需要10个小时充满为例，换装20kW的直流充电桩后，充电时间缩短至5小时。
6、可以。截止2023年8月10日，中国的充电桩接口都是国标的口，是可以兼容其他品牌车的，因而蔚来的充电器能充吉利帝豪的，蔚来超级充电桩NIOPowerCharger***用了大功率直流快充，充电功率为105KW。
第二代换电站的占地面积是几个车位
第二代换电站的占地面积是4个车位。NIODay上蔚来正式发布了第二代换电站，相比第一代换电站，第二代换电站的服务能力更强，单座换电站的电池数量升级至13块，每天最高可完成312次换电。
需要4个车位左右的面积来建设一个第二代换电站。
据蔚来内部人员介绍，跟NIODay公布的信息一致，相比一代换电站的五块电池，二代换电站的电池增加到了13块，充足的电池储备可以很大程度上缓解车主排队的情况，同时占地面积也从一代换电站的3个车位扩大到6个车位。
换电站本身只占据大概4个标准车位的面积，前方白色方框内为自主泊车系统识别区域，换电站储备电池的数量为13块，是第一代换电站的两倍。
第二代换电站的占地面积为4个标准停车位，电池数量的提升使得服务能力提升了3倍，无需工作人员值守且更加智能化。从成本上来考虑，人工成本降低后能够节省一笔不小的开支，但是二代换电站电池数量增加，也会提升换电站的建设成本。
