如何看待近10年的新能源汽车政策？由燃气汽车到纯电动再到氢能源，实践结果如何？
大家好，我是懂车说，下面由我来回答这个问题。
近几年国家大力支持新能源汽车的发展，是有一定的前瞻性的，因为在汽车产业成熟的发达国家，汽车产业已经有百年历史，非常成熟，我们的汽车产业面临起步晚，起点低，直面竞争的行业环境，所以***希望通过政策的调整和扶持，让国内的汽车企业在新能源这个环节占据位置。
长远来看，油气***肯定会日益枯竭，新能源汽车必将走进历史舞台，如果我们能提早进去积累经验，占据有力地位，将会对我国的汽车产业产生更大的促进作用，甚至带动整个零部件，供应商的产业转型。
但是就目前来看，国内新能源企业，车型还面临很多问题需要解决。基本如下。
1企业夸大宣传，实际里程小于标定里程，影响出行。
2同等品牌的同等车型，电动车价位更高，性价比大打折扣。
3电池使用一段时间，逐渐衰减，更换费用昂贵。
4电动车充电依然是最大的难题，没有像加油站一样遍布的充电站，出行总是担惊受怕。
5充电时间慢，充电时间慢，长时间占用充电车位，其他人没法充电，自己也要等很久。
6高速没有驾驶乐趣，只能是勉强代步。
当然了，与油车相比，电动车也有不小的优势，首先，响应国家环保号召绿色出行，保护环境。油价上涨，养车成本高的情况下，纯电动车不仅不限行还经济环保，适合城市代步出行和通勤。
新能源政策“退坡”，北汽新能源如何继续谋发展？
我们要弄清楚我们国家为什么要发展新能源汽车？
首先，随着经济的发展，我们国家大气污染越来越严重，这污染重要的一条就有燃油汽车的尾气污染！
其次，燃油汽车都需要汽油，柴油，天然气做燃料。我们国家虽然有大量的石油地下***，但是，从国家民用，军用，战略储备各方面需要，尤其从长远来看远远不足！
经过几年，从2011年国家正式发布《中华人民共和国国家标准公告2011年第21号》开始，国家投入了大量的扶持资金，由于新能源电动汽车有很大的发现远景，能够减少大气污染，节约汽车使用成本！是发展得趋势！这就成了各大自主汽车品牌争相占领的一块大市场。但是因为电动汽车的整体技术还不是特别成熟！
下一步国家资金补贴“退坡”，但是，国家加大了在新能源纯电车基础设施方面比如充电站方面的投资！
国家减少新能源汽车资金补贴也是为了让新能源纯电车在汽质量方面逐渐提高！从质量方面在市场竞争！
确实！在新能源蓬勃发展的今天国家的补贴不可能会一直维持在最初的水平。
补贴的力度的降低不只体现在北汽新能源身上，更多的是体现在整个新能源市场上。
从长远的角度来看国家不可能一直对新能源进行补贴，电动汽车市场不断扩大之后各家汽车厂商也会迎来新一轮的竞争，那个时候就是八仙过海各显神通了。
在电动汽车的补贴上北汽可谓是得了大头，毕竟是国有独资的车企妥妥的亲儿子是国家发展新能源最有力的实施者。
外事开头难，从燃油汽车时代想要快速过渡到纯电时代不仅需要国家大大力支持更需要全国上下车企同心协力。
在新能源汽车补贴降低之后北汽还是有很大的优势，毕竟北汽在2018年纯电动汽车销售量排在第一位，这对北汽以后的发展至关重要。
在燃油车时代北汽没有获得太多大众的认可，市场占有率远远比不上合资车型。
但是在纯电动汽车上优先抢占市场的北汽背靠国家拥有最好的***，在未来的发展当中在中国甚至是全球的纯电市场都会大放异彩！
