model3适合什么样的人？
一，环保主义者，由于model 3是一款纯电动车，消费者群体通常对于环保问题有较高的关注度，他们希望通过购买这款车来减少对环境污染，降低排放
二，科技爱好者，它的设计注重科技感，搭载了大量先进的科技设备和功能，如自动驾驶，电动驱动等
三，高收入群体，尽管model 3的价格在特斯拉系列里面价格相对较低，但仍然需要20万以上
四，城市居民，Model 3适合在城市道路上行驶，因为智能导航的便利性更适应城市交通环境
短期内，新能源汽车在哪个领域最可能实现大范围的普及？
目前来看，新能源汽车在私家车领域最有可能实现大范围的普及。
现在认可新能源汽车的人群大部分都是年轻人，因为新能源汽车外观和性能是让他们能够认可的主要因素，并且现在新能源汽车和互联网技术的结合也更加的紧密，而年轻人恰恰是接触互联网最广的人群，所以现在更多的新能源汽车造车新势力也把更多的注意力投入到了年轻人的这个群体当中来。
而且由于现在的年轻人都处于刚步入社会或者刚结婚的时候，所以选择属于自己的一款家庭用车现在也是很多年轻人的当前需求，加上对于环保问题的重视程度不断加强，也使得新能源汽车更多的成为了年轻人的首选，而且现在新能源汽车还拥有国家政策的补贴，所以对于更加看重性价比的年轻人来说，无疑是最好的选择。所以对于私家车领域来说， 新能源汽车肯定是会对传统燃油汽车形成重大的挑战，但是也是给新能源汽车带来了更好的发展机会。
所以目前来看，只有在私家车领域不断的拓展新能源汽车的占有，才能使得新能源汽车的触角扩大到其他领域，毕竟整个社会对于新能源汽车的适应程度还是需要慢慢加强的。只有整个社会都接受了新能源汽车，那么在其他的领域才能出现新能源汽车的身影。
一般都什么样的人会购买和使用新能源汽车？
先说下大趋势，新能源汽车作为中国汽车产业实现弯道超车的途径，已经列为国家战略，从英国、法国、德国等欧洲国家陆续推出禁售燃油车时间表来看，新能源汽车是未来的趋势，我国工信部推出燃油车禁售表也正进入倒计时阶段。
目前困惑新能源推广的问题主要集中在：
1、 新能源汽车价格较为昂贵。相同车型的新能源汽车相比燃油车价格高出一部分，例如大众高尔夫基本15万多落地，但纯电动版的高尔夫需要25万左右，高出的10万元差价市场难以消化。
2、 新能源汽车续航里程无保障。相对于车企标注的400、500KM续航，实际工况续航要大大折扣，8折的上限技术突破很难。
3、 充电难的问题无处不在。2分钟加满燃油随便浪在新能源车身上实现不了，对于续航焦虑症患者更甚，充电桩目前在一线城市也实现不了随时随地充电，何况2 3 4线城市。此外，目前用户安装充电桩过程中，物业也成为很大的阻力。
4、 新能源汽车的核定区域不统一。例如上海把PHEV插电混动的汽车列为新能源汽车，但在北京则不属于新能源汽车。
那么，放着种种不便为什么还有人买新能源汽车呢？
第一，新能源汽车的经济性。相较于日渐上涨的油价，电费4.88元起步的价格实在太便宜了，拿高尔夫1.4T来看，百公里耗油高速4.5，市区7个油，每公里要6毛左右，而纯电动汽车则能实现每公里1毛左右的成本。相对于大城市充电的不便利，农村大院树立充电桩还是比较方便快捷的。
第二，一线城市限牌问题。能够在北上广深拥有一个车牌成为很多人的梦想，相对于1/2000的常规能源摇号中奖率来比，新能源指标虽然等待时间较长，但最起码是有希望。
第三，二线城市限号问题。西安、郑州等城市限号，促使很大一部分人群选择新能源汽车，相对于等公交的不便，充电的困难点还可以克服。
第四，玩车一族。新能源自身携带的起步快捷性，让推背感十足，从特斯拉到北汽EC300，轻点油门就有冲出去的感觉。此外，特斯拉与蔚来汽车现在已经成为很多有钱人的身份象征，开的不仅仅是汽车，而是品味。
五菱新能源电动车适合什么人群开油电？
家里有单独车位和充电桩的人。就是有自己的固定充电位置的消费者。这个固定的充电位可以在家里、公司或者附近相对确定的公共桩
以城市内代步或者单程200km以内的中短途出行为主的消费者，更适合购买电动车。对于那些经常要跑到别的城市，一天要开上几百公里的消费者，在外面充电将面临一些不确定性。
家里不是第一辆车的人。家里已经有了燃油车，适合买来尝试新产品，什么社会、什么境遇下都有愿意“尝鲜”的人
特殊工作或工种的人。比如滴滴司机，可以节省很多油钱，***好的机关单位或企事业部门能提供单独车位和充电桩的人，也市很适合新能源电车。
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