30万预算满足个性需求,阿维塔12对比极氪001如何选
1、阿维塔12和极氪001都是非常值得考虑的国产电动车“卷王”车型，只是两车的侧重点不同。如果您更看重豪华感和智驾，那么阿维塔12是三十万价位中最好的轿车选择；如果您更注重性价比和操控，那么极氪001可能才是更适合您的车型。
2、阿维塔12是品牌第二款车型，定位在中大型轿车，目前共有三款配置在售，指导价区间为30.08-40.08万元。
3、极氪001提供19和21英寸轮毂，阿维塔12提供20和21英寸轮毂。以我个人审美，更喜欢极氪001的尾部，属于比较传统的、有层次感的设计。
4、从定价和定位来看，阿维塔12很可能会是30万起步，而且是中大型车，所以新能源竞争对手就是极氪00蔚来ET智己L7等车型，燃油车无疑就是豪华品牌中的宝马3系、奔驰E级等车型。
5、反观极氪001 ME 100kWh电池版，搭载7颗长距***摄像头，一颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，4颗短距环视摄像头，从硬件配置上来看，阿维塔11就已经胜于极氪001 ME 100kWh电池版了。
三个激光雷达+电子外后视镜,4秒内破百,30多万值得选吗
1、不过左右前翼子板处的激光雷达和外电子后视镜才是关键，这对于整车科技感的提升有着显著效果，但是电子外后视镜这一配置需要选装。
2、展车配备了电子外后视镜，迎风面积比传统的外后视镜小很多，有利于优化风阻系数。这个功能是需要选配的，价格12000元。车尾十分个性，有三个亮点。
3、三激光四驱性能版，售价308万元，相比较700 三激光后驱奢想版贵了4万元，增加配置包含：双电机四驱、激光雷达、全车电吸门、后排隐私玻璃、27个扬声器音响系统等。
31.99万起,阿维塔11城区NCA功能抢先领略智驾时代
1、阿维塔表示：截至目前，阿维塔11高速NCA已覆盖全国280个城市，覆盖近30万公里高速及城市结构化道路。
2、阿维塔11，从诞生以来，就凭借着豪门出身获得了足够的关注度。如今阿维塔11单电机版正式上市，长续航单电机版售价399万元，超长续航单电机版售价399万元，降低门槛的同时，也成为了30万+级别新鲶鱼。
3、前言：日前，阿维塔11单电机版完成了上市，新车共推出了长续航和超长续航2款车型，售价分别为399和399万元，CLTC纯电续航里程分别对应600和705km。同时，新车搭载了750V高压快充平台，充电10分钟，续航可达200km。
4、除此以外，阿维塔11还支持APA智能泊车及RPA遥控泊车，配合NCA智驾导航***，实现高速、城区、泊车的全场景极智用车体验。
5、有了HI华为全栈智能汽车解决方案，阿维塔11单电机版既是出行工具，也是一个超级“智多星”。
6、值得一提的是，阿维塔11全系搭载基于华为ADS智能驾驶解决方案打造而来的AVATRANS智能领航系统，在硬件层面全面支持高速及城区NCA智驾导航***。
电子后视镜+封闭式后窗,阿维塔12,30.08万起售
但是阿维塔12***用全封闭式后窗，意味着大家只能通过后置摄像头了解后方路况。
目前在售的阿维塔12提供有三种配置可选，官方指导价区间为30.08万元-40.08万元。
月10日，阿维塔旗下首款轿车阿维塔12今晚正式上市，新车定位中大型豪华轿车，共推出 3 个版本，售价区间为30.08万元-40.08万元，将于12月展开交付，后续还将交付海外市场。
月10日，阿维塔科技的第二款新车，阿维塔12正式上市，新车共推出3款车型，售价30.08-40.08万元。值得一提的是，阿维塔12曾在2023慕尼***展上全球首发，不仅会在国内销售，未来也将进入全球市场。
35万预算买中国车,阿维塔12值不值?5个拷问详细解读
定位来看，超5米的车身、超3米的轴距，预计价格依旧在30万之上，加上轿跑姿态，同级别竞争者并不多，极氪001算是一款，吉利和沃尔沃背书，一个月销量都在5000左右，阿维塔12去分一杯羹并不难。
智驾部分，阿维塔12搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 0，内置芯片算力达到400TOPS，硬件预埋部分，全系标配3个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达。
万出头，就能买到遥遥领先的智驾 在智驾方面，阿维塔12搭载了华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 0，全系标配29颗智驾传感器，包含3颗激光雷达、11颗***摄像头等，标配19项主动安全功能。
同时华为也在各处赋能老车企，华为与奇瑞共同打造的智界S7近日开启预售。虽然这款车4***1x1963x1474mm的尺寸不及阿维塔12。但高配版百公里3秒的加速，以及27万的起售价足以让这款车具备强劲的竞争力。
考虑到现阶段阿维塔品牌的市场号召力，阿维塔12要想走量，售价不能和同级竞品的售价相差太大。
月28日，华为鸿蒙智行旗下又一款新车智界S7上市，新车售价298-398万元，截止上市之时其预定量已经突破2万台。而在早些时候上市的阿维塔12也取得了上市6天大定订单突破5万辆的成绩。
要个性有个性要技术有技术,30万买它很值?试驾阿维塔11
1、但阿维塔11上不同于传统燃油车的主动降噪（ANC）是主要针对发动机噪音和振动，由于阿维塔11是纯电车没有发动机所以自研的主动降噪技术RNC是更多的是针对以风噪、胎噪为主的路噪进行消减。
2、近日，《汽车年轮》试驾了阿维塔11，其外观设计符合电动车主流，***驾驶方面做得挺强，因为它有一套华为ADS***驾驶解决方案。
3、阿维塔11鸿蒙版的内饰设计也很有看点，一方面迎合了目前流行的大屏幕、简约化风格，另一方面还加入了不是个性元素。整个中控布局规整，还有点太空舱的感觉，科技感和未来感十足。
4、不过399万元起售的阿维塔11并不着急卷入价格战，而是把更多优势集中在体验层面。抛开联名***款，常规车型399-399万元的差别主要集中于两驱/四驱、续航。而自身强调的智能驾驶，阿维塔11做到了“标配即顶配”。
5、第三，这也会给预计购买入门级高阶纯电中大型SUV的消费者，一个选择阿维塔11车型一锤定音的那个理由。毕竟当前的主要竞争对手，智己LS蔚来ES7上，你买到激光雷达的最低消费，还真就在39w+这样一个档次上。
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