高负债率的恒大为什么执意造车？
高负债率的恒大执意造车可能有以下几个原因：
1. 市场趋势：新能源汽车市场在近年来发展迅速，预计未来将持续增长。恒大想要抓住这一市场机遇，进军新能源汽车行业，以期在未来获得更高的市场份额和利润。
2. 业务多元化：恒大的业务主要聚焦于房地产领域，面临着较大的政策风险和市场波动。通过进军新能源汽车行业，恒大可以实现业务多元化，降低单一行业风险，提高企业的抗风险能力。
3. 政策支持：中国***对新能源汽车产业给予了大量的政策支持，包括补贴、税收优惠等。恒大进军新能源汽车行业可以享受到这些政策红利，降低成本，提高竞争力。
4. 技术发展：随着科技的不断进步，新能源汽车的技术瓶颈逐渐被突破，市场接受度越来越高。恒大认为这个时候进入新能源汽车行业是一个合适的时机。
5. 财务考虑：虽然恒大面临高负债率，但通过融资、投资等方式，恒大有可能筹集到足够的资金支持其进军新能源汽车行业。同时，新能源汽车行业的发展有望为恒大带来新的利润增长点，帮助缓解其债务压力。
需要注意的是，高负债率可能会对恒大造车带来一定的财务风险。恒大需要谨慎权衡利弊，确保在新能源汽车领域的投资能够带来可持续的回报。
许家印成立了新的造车公司，注册资本20亿美金，你对此怎么看？
中国房地产市场的黄金岁月己经在二年之前结束，房地产企业的暴利时代将一去不复返。眼光敏锐的不少房企纷纷谋划转型之路，潘石屹，王建林都在走轻资产之路。
作为国内最大的房企之一，作为手握数千亿现金的恆大集团，也在未雨绸缪，为企业可持续发展找出路。许家印的转型是投资贾骗子的FF91开启的，切入点不可谓不好。但遇人不淑，仅几个月就破局。
虽然投资FF91失败，但没有动搖许家印投资新能源汽车，走转型之路的决心。许家印果断放弃与贾骗子的纠缠，另辟蹊径，自有一番新天地。
今年以来，重金在握的许家印通过一系列眼花缭乱的收购案，使其具备了整合新能源汽车上下游完整的产业链，一一包括整车研发，动力电池和另配件生产。
许家印全资收购瑞典的新能源汽车企业，一一北欧汽车高质量，高品质的风格，为许家印的造车之路，起点高，开了个好头。
看好恆大新能源汽车今后在国内市场的表现。
当前有句热词叫：“有钱就是任性”！不错，许家印的确有钱，只不过是比我们打工仔有钱罢了。要想造车，尤其是“新能源”车，呵呵，20个亿，对新能源车来说，恐怕只能打个牙祭！一、新能源车的鼻祖马斯克，其特斯拉近十年来，烧了四五百个亿的美金，现在照样年年亏损，且不能量产。试问，许家印有多钱烧？二、汽车，尤其是造新能源车，其复杂的程度，只有世界汽车巨头明白，倒是一些门外汉们挤破头的往里钻。前几年钻进去的那些“疯投”，有几个造出车了？那个量产了？三、制造业，不是一个外行用钱堆出来的，而是一步一个脚印的从小到***展起来的！别说汽车，就是家电巨头美的，开始也是电风扇起家的手工作坊。许家印用玩房地产“资金堆砌”的思维，不适合制造业！
很正常！
资本运作就是如此！钱不可能都放到同一个篮子里！资本也是一样！
现在是信息化时代，在高速信息化时代，人们应该如何出行，怎样出行，搭乘何种交通工具，都将产生天翻地覆的变化。
在这种大背景下，造车领域相交于传统汽车行业，就会涌现出非常多的增长点。这些新的增长点都有非常美好和长远的愿景，无疑是吸引投资的最好的理由。
所以说，许老板既然敢投，就说明，早已看明白即使失败也不太可能赔很多，能够承受的起，一旦成功却一本万利，何乐而不为！
美国五星上将麦克阿瑟退休后接受BBC记者***访，记者问了这样的问题，“韩战时，您力主仁川登陆，但在当时看来，仁川无论是气候条件还是地理环境，均不利于登陆作战，很多人反对？为何您还自信满满的推行了这个***？难道当时你就有必胜的把握吗？”。
麦克阿瑟是这样回答的，当时南朝鲜军队情况糟透了，几乎都要被赶下大海了，想扭转战局，那就要有突破点，突破点只能在仁川。即使仁川登陆失败了，也能让北韩军队心存估计，进攻势头放缓，给我们赢得重新调整防御的机会。如果登陆成功，北韩军队的补给就会彻底断绝，北韩战线一分为二，头尾不能相顾，我们胜局已定。这就如同拿5美元赌注去搏5万美金的彩头，输了不过5美元，对于我无所谓，赢了那就皆大欢喜，何乐如不为呢……
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