电动汽车热泵空调和ptc空调区别？
区别就是原理不同、能耗不同、成本不同。
热泵的工作原理是将热量从低温处搬运到低温处，既能制热又能制冷，热泵制热是通过吸取车外空气中的热量，利用压缩机将其输送到车厢内。
PTC是指正温度系数热敏电阻电加热器，它是通过电阻的热效应生产热量，自身就是热源。
由于PTC是利用自身发热产生热量的，因此耗电量比只需启动压缩机的热泵要高得多，对电动汽车续驶里程的影响也更大，热泵的效能系数比PTC加热高出2-3倍，可以有效延长20%以上的续航里程。
1、工作原理不同。热泵空调主要是通过逆循环方式让热量由低温物体向高温物体流动，可减少工作过程中能量消耗。普通空调是通过制冷剂的液化、汽化来完成冷热交替的，需要压缩机的带动。
2、动力来源不同。热泵空调和PTC空调消耗的是电能，热泵空调耗电量更低。燃油车上的空调动力来源于发动机，消耗的汽油。
目前并不是所有纯电动汽车上安装的都是热泵空调，热泵空调一般安装在价格高一点的电动车上。不管是汽车热泵空调还是普通空调，都要注意正确使用，记得停车前先关闭空调。
新能源热泵空调如何开启暖风？
新能源热泵空调开启暖风的方式如下：
首先，将空调的电源连接好，保证电源插座在有电状态下。
然后，打开空调的开关，将空调的模式调整为制热模式，此时空调的室外机将开始工作，室内机的送风口将吹出暖风。
需要注意的是，热泵空调在制热时需要从室外吸收热量，因此室外温度过低可能会影响制热效果。同时，为了节约能源，建议在需要制热时才开启空调，并适当调整温度设置。
以上是开启新能源热泵空调暖风的基本步骤，供您参考。如有疑问或需要进一步了解，建议咨询专业技术人员或查看相关使用说明书。
新能源汽车热泵空调需不需要开压缩机？
需要.能源汽车热泵空调的优缺点：热泵系统的耗电量比较低，该系统是通过压缩机来制暖，原理和冷空调一样；简而言之就是驱动制冷剂从外部的空气中吸收热能，然后循环到车内出风口释放热能，电耗和用冷空调差不多，平均值1.0~1.5kw。
2.新能源汽车热泵空调的缺点：那就是在气温太低的时候制暖效果差，因为空气里没有多少可以用来吸收的热能，于是还得***电热；但只要不在太冷的地方用车，耗电量还是要比PTC低一些的。
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