上汽大通D90哪个车型性价比最高？
汉兰达的成功让众车企看到了中大型7座SUV的希望，传祺GS8、长安C95、大通D90都是自主品牌代表作。众观大通现售的产品，鉴于商务用途居多，一切皆以大为主，D90开发理念亦是如此，希望通过车身尺寸、动力输出等可以量化的参数指标战术性压倒竞品，但就目前看来，未免有些用力过猛。
为了提高车辆受众群体拉低入门价格，大通D90是为数不多在中大型SUV里保留手动挡车型的。尺寸来看5米车长、近3米的轴距，2.0T涡轮增压引擎匹配6AT，拥有360N·m扭矩和224马力的输出也比汉兰达和传祺GS8更高，仅在马力上略逊于长安CS95，硬件上确实过硬，但更容易实现超越的配置上却不见得。起售价更高的自动低配，可谓全面沦陷、手动空调、非皮质座椅、前后气帘、电子驻车的缺失都是这个级别里不该出现的。
售价18.98万元的两驱顶配（天王星）才是大通D90性价比最高的，电子驻车、前后气帘、全景摄像头、定速巡航、带感应的电动后备箱、真皮座椅、可调第二排座椅、带导航的12.3英寸的中控***大屏、自动空调等，甚至还体贴的为后排提供220v插头。如此丰富的配置，之比低配多了1.02万，这让低配的脸往哪搁？
大通D90还有一项有别于零售车业的服务，提供从基础硬件到外观内饰再到配置全方位定制，从变速器、驱动形式、座椅布局到轮毂、中网式样再到内饰面板纹路、脚垫甚至安全气囊、驻车形式等等，几乎涵盖全车的定制部品十分彰显个性化，但这个服务的代价就是提车周期长和价格高。这确实达到非同质化的效果，这作为宣传噱头是很好，还是先把产品品质提升上去再谈高端化才实际。（亚夫）
D90可以自由选配，有千百种车型组合，这其实给了我们消费者非常高的自由度，通过选配器选择自己需要的配置，避开不实用或者自己不需要的配置。
而且还有一些个性化配置，例如格栅、字标、车身贴花、大灯熏黑、刹车卡钳喷涂等一般售后市场才会有的选项，并且这些个性化配置价格比售后市场便宜很多。
从我自己来讲，我选了两驱，222座椅，阿里系统，小天窗，ADAS再加一些个性化配置，我觉得够用而且帅气十足，车型叫天狼星，有范吧！
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