全国农村新能源充电桩何时建成？
此前国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求在2020年在全国范围内基本基本建成数量超过500万个电动汽车充电设施，全国充电站的数量要一万多个。国内新能源汽车充电桩市场规模在未来有望突破1200亿元。这条政策发布后，很多地方和企业也不敢怠慢，纷纷加大力度，对充电桩方面的建设。
一些充电桩汽企业表示将在北上广优先加大充电桩的数量，传统石油公司也在升级转型，在各地布局充电桩设备。据消息称，目前中国***交通集团已经和中石油签订了协议，两者合作，已经有800多家中石油加油站取得了充电桩的建设和经营权。
充电桩由谁建设？
电力公司
确定品牌：由于汽车充电桩的品牌比较多，选择一个合适的品牌项目加盟投资；加盟申请：确定意向之后就如实填写申请表，提交上去等待总部的审核，切记信息要真实，包括加盟区域、投资金额、个人资料和资信状况等；洽谈合作：总部经过资格审核且符合条件之后，双方就需要进行洽谈协商，主要是确定政策支持、缴费标准乃至区域授权等问题；签约缴费：双方达成共识就可以签订合同缴纳费用，从而正式确立合作关系，享受品牌商标使用权，总部也会协助筹建营销团队。
充电桩一组多少个？
高速公路上充电桩数量：每站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电。
2015年1月14日，国内首个高速快充网络已全线贯通。京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均每项每50公里一座快充站。
每座快充站规划设4台120千瓦直流充电机、8个充电柱，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满（80%电量）。先期建设2两台充电机、4个充电柱，支持所有符合中国标准的电动汽车充电
据统计，目前我国新能源汽车大概有106万辆规模，但是只有充电桩将近9万个。按国际上通常所要求的电动车与充电桩至少达到1:1比例或更高的配置标准，充电桩的数量远远不能满足当前市场的需求。电动汽车与充电桩比例是多少——简介按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。
其中，新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站23***座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座
投资新能源充电桩赚钱吗？
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新能源行业在未来很长一段时间将成为发展中的主流趋势，其中除了新能源车销售之外，充电桩也将成为稀缺***，随着销量的增加，公共充电站的覆盖密度已经充电站的充电桩数量都会紧张起来，所以私人电桩共享化也是未来的一个爆发点，私人充电桩是不是具备独立的车位或者小区物业的确认之后就可以实施安装呢，理论来说是没有问题的，但是小区的电容总量是限制能不能允许更多的车主安装充电桩的唯一限制指标，即便物业都配合进行安装了，结果因为电容总量已达到临界值了，也是有可能不能再新增充电桩，所以当电容成为***的时候，尽早去申请充电桩然后安装上，以后既是私家车位又有充电桩的这类车位将直接提升原有的价值。共享经济并不是不成功，当需求大于供应的时候就会有商机出现，请参考。
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