恒大汽车厂区有几个？
恒大广州新能源汽车基地：位于广州南沙区，拟投资1600亿元，年产100万辆整车及50GWh的动力电池；
恒大沈阳新能源汽车基地：拟投资1200亿元，占地8万平方公里，生产整车、轮毂电机及动力电池；
恒大郑州新能源汽车基地：位于郑州港区，30万整车及动力电池生产基地；
恒大天津新能源汽车基地：收购国能汽车现有生产基地；
恒大广西新能源汽车基地：位于广西南宁青秀区，投资50亿；
恒大青岛新能源汽车基地：占地2500亩，一期投资200亿元，动力电池10GWh；
恒大上海新能源汽车基地：位于上海松江区，整车生产及轮毂电机研发；
恒大给大众的感觉就是不差钱，新车未上市，就如此大张旗鼓的投入生产基地，要知道某些造车新势力历经几年的融资还没建立自已的一条产线，始终在代加工；对于恒大汽车我们相信肯定能量产，许家印大规模的投资也是让老百姓认识到恒大造车也是认真的。
恒大许家印为什么大力发展新能源车？
恒大之所以大力发展新能源汽车，不外乎内外两个因素。
内因，恒大这些年一直在布局多元化产业，寻求新的业绩增长点，除了地产主业，其它诸如体育、健康、金融、旅游、科技产业都有涉猎，因此注意到汽车行业也不意外。
外因，新能源汽车现在正处于风口，发展潜力巨大，国家也一直在倡导和扶持新能源汽车产业的发展，而我们国内目前还没有一家特别具有行业优势地位的领军者出现，恒大具备这个行业最欠缺的***资金优势，现在已经投入上千亿，后续还会持续投入，这么的***倾斜，相信恒大已经做好了准备，要做新能源汽车领域的领跑者。
2015年以来，新能源车成为中国最火的创业项目，融资规模和轮次不断挑逗大家的神经。
房和车是消费两大件，汽车行业，未来在终端、新能源、互联网领域容量可以跟房地产并驾齐驱。
2001年底，我国加入WTO，汽车销量跟随房地产一起急剧增长。2002年，我国国产乘用车市场（不含微客）销量为126.17万辆，到2012年，市场销量高达1322.64万辆，年均复合增长率26.4%。2010年，国产乘用车市场销量首次突破千万辆大关，为1130万辆。
汽车，是仅次于房地产的消费大赛道。
房地产转型，汽车制造同样在转型。这么说吧，谁能够获得新能源、互联网车的核心技术，谁就能够执未来制造业之牛耳。
随着国家对环境问题的越来越重视，大力提倡节能减排，减少对环境的污染，汽车行业也积极响应国家的环保政策，不断进行创新，力争打造出环保型汽车，于是，便有了新能源汽车的诞生。那么，关于新能源汽车，你了解多少呢？它有哪些优缺点呢？让我们一起来分析一下吧。
优点一：新能源汽车更环保。新能源汽车***用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是***用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
优点二：新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都***用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。
优点三：新能源汽车驾驶更安全、稳定。新能源汽车相对来说动力较小，最高行驶速度一般要低于普通汽车，因此驾驶起来也就更稳定，安全系数也更高一些。
恒大在广西投资最大项目
据悉，
作为2020年第三批自治区层面统筹推进重大项目，恒大新能源汽车广西基地项目一期总投资50亿元，一期***年底开工，年度***投资12亿元，主要建设新建车间(冲压、车身、涂装)等、附属用房及相关***生产设施，整体项目预计2024年完工。
据了解，恒大新能源汽车目前已在广州、上海、天津、沈阳、郑州、湖南、青岛等多个城市投资建设新能源汽车基地，加上刚刚落地的南宁项目，恒大新能源汽车布局全国的框架大致搭建完成，恒大进军新能源汽车产业的步子迈得更大了。
万事俱备，就等着恒大新能源汽车量产上市的那一天了!
不难发现，自强首府战略实施以来，多个重大项目落户南宁，巨头企业大手笔投资南宁，加速南宁产业集聚发展，对于南宁经济以及城市发展助推作用不言而喻。
