特斯拉组织框架结构_特斯拉组织文化

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特斯拉企业组织结构利弊

1、这样的组织结构有利有弊,好处是公司能够集中控制竞争优势的发展;而缺点在于刚性限制了组织的快速调整,限制了海外子公司对其在各自区域市场遇到的问题作出迅速反应的自主能力。

2、因为现在的特斯拉人员结构太冗杂,而且特斯拉最近的经济情况不容乐观,马斯克决定实行扁平化的组织结构,控制支出。

3、事业部制组织结构。事业部制组织结构,是将分权管理与独立核算相结合,在总公司的统一领导下,将整个企业按产品或地区或客户类别划分为若干个经营单位,即事业部。

特斯拉组织框架结构_特斯拉组织文化-第1张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

4、特斯拉的汽车电子架构是为智能化而生。它的Model S确实是历史上首辆实现OTA的车辆。它的三款电动汽车也常常通过OTA推送升级,提供诸如修复漏洞、开放新功能的服务。现在,智能化,被特斯拉加速推到消费者面前。

5、缩短了中间环节,简化了购买流程,有机会降低用户的购买成本。缺点因为***用自营线***验店,从店面选址、内部装修、消费者体验设计和店内员工招聘培训等各个方面都由特斯拉公司全权负责,严重影响门店的拓展速度。

6、企业背景:新能源汽车公司。公司愿景与使命:让新能源汽车普及,公司战略:差异化销售。特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷,用IT理念来造汽车,而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。

特斯拉组织框架结构_特斯拉组织文化-第2张图片-苏希特新能源
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特斯拉引领的汽车电子架构变革,会被谁来收割?

特斯拉引领的智能化,将由其他车企收割?特斯拉一步就跨到了车载中央电脑电子电气架构的阶段。

谁能想到在这个时候,特斯拉突然降维了。马斯克宣称要让所有人买得起特斯拉。曾经他说过,先用豪车赢得利润,再用这部分利润去造让更多人接受的另一款车。而今这款车真的出现,就是目前风靡的Model3。

特斯拉是集中式电子架构的先行者,这为它带来了巨大的产品竞争优势。今年2月,日本汽车工程师在拆解特斯拉Model3后提出,即便丰田这样全球领先的传统车企,在电子架构上比起特斯拉至少要落后6年。 但是永远不要低估大象转身的能力。

特斯拉组织框架结构_特斯拉组织文化-第3张图片-苏希特新能源
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影响特斯拉公司组织结构的技术因素

因为现在的特斯拉人员结构太冗杂,而且特斯拉最近的经济情况不容乐观,马斯克决定实行扁平化的组织结构,控制支出。

责任与职权明确。缺点,在组织规模较大的情况下所有管理职能都集中由一个人承担,是比较困难的,部门间协调差。

创新的技术:特斯拉公司是一家以电动汽车、太阳能电池板和能源存储系统等高端技术为核心的公司。

特斯拉的供应链运营绩效受三个驱动因素的影响:设施(供应链网络的实际地理位置)。库存(包括供应链上所有的原材料、在制品和成品)。运输(是库存在供应链上实现点到点的引动)三个跨职能驱动因素。

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