11月新能源车销量同比增长128.6%各家表现太好标题写不过来
乘联会发布数据，11月新能源汽车批发销量为18万辆，同比增长126%，其中，插电混动车型销量3万辆，同比增长160%，纯电动车型销售15万辆，同比增长123%，普通混合动力车型销量2万辆，同比增长13%。
月新能源乘用车批发销量10万辆，同比增长126%，环比10月增长28%。其中插电混动销量0万辆，同比增长160.0%。纯电动的批发销量10万辆，同比增长123%。
月新能源乘用车的销量来了。近日，乘联会公布了中国汽车市场11月的销量。就新能源乘用车而言，这又是一个丰收的月份。按乘联会的数据， 11月新能源乘用车批发销量10万辆，同比增长126%，环比10月增长28%。
根据乘联会发布的11月份新能源车型销量数据来看，新能源车型在国内发展速度远超预期。11月新能源乘用车批发销量10万辆，同比增长126%，环比10月增长28%。
蔚来/小鹏/理想:高端电动车“BBA地位”已然形成
除却特斯拉外，国内一线高端电动车品牌三强的蔚来、小鹏、理想的领先地位，目前已然形成，其他电动车企或传统车企再想图谋插队，市场认知和消费者认同是一道无法逾越的障碍。 刚刚过去的11月，造车新势力三强的销量成绩单也纷纷出炉。
不过BBA目前虽然依旧占据了高端车市场的主导地位，但不论是轿车还是SUV领域其都遭受了来自新能源车型的压力：蔚来ET5正在逐渐缩小差距，理想三款车型已经“深入腹地”。
新能源车市场的持续向好，给新势力车企带来了很好的发展机遇，在刚刚过去的8月份，理想、蔚来、小鹏、哪吒等车企的销量成绩都不错，均超万辆。不得不说，8月份新势力品牌的车型确实很受市场欢迎。
蔚来：定位30万元以上高端豪华汽车品牌，以极致用户体验为品牌卖点，定义为与用户分享快乐共同成长。蔚来高度重视品牌理念的宣传， NIO House与车型同步推出，让所有用户购车同时体验蔚来提供的多样化高质量配套服务。
蔚来、理想、智己均已经推出了对标BBA品牌中型SUV的ES6/ESL8/LLS7，而比亚迪的高端品牌仰望则更是将目标给指向了百万级高端车赛道，等到仰望U8真正到来以及交付，留给BBA品牌在高端车领域的“喘息”机会或许只会更少。
不断提升用户体验。总的来说，蔚来和小鹏在电动车市场中各有特色，分别将引领用户进入一个全新的电动出行时代。无论是追求极致性能还是追求个性化体验，都能在这两个品牌中找到自己的理想之选。
跨过万辆交付门槛,头部新势力将进入全面比拼时代
1、小鹏、理想纷纷跨过万辆交付门槛 2020年10月20日，小鹏汽车第10000辆小鹏P7正式下线，创下了造车新势力单车型中万辆下线的最快记录。据了解，从今年5月第一辆小鹏P7下线算起，到第10000辆小鹏P7正式下线，用时不到160天。
2、值得一提的是，问界2023年全年累计交付量为44万辆，虽然整体距离造车新势力“第一阵营”的10万辆门槛还有一步之遥，但是从去年9月份开始，每月环比净增长都超过25%，已经足见其成长潜力。
3、家过万的新势力中，理想以41万辆的成绩蝉联销冠；蔚来交付首破2万辆，晋升至第二；零跑、极氪销量稳步向前，分别交付4万辆和2万辆；缓慢复苏的小鹏终于回归万辆以上；哪吒同比环比双降，需值得警惕。
4、首先，最为引人注目的就是广汽埃安。2023年，广汽埃安交付量为48万辆，是新势力车企的No.1。12月，广汽埃安交付了6万辆新车，同比增长53%。毫无疑问，广汽埃安是传统车企转型的标杆。排名第二的是理想汽车。
5、年，理想前11月累计销量就已经达到357万辆，提前完成30万辆的销量目标，成为新势力中首个年交付超过30万辆的车企。而从全年销量来看，其余4家新势力，都还没能突破20万辆门槛。
一周汽车圈丨北汽徐和谊退休、理想汽车上市,下周几何C上市
1、本周一则人事变动在业内关注很大：执掌北汽集团14年的徐和谊退休，不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务；另外，理想汽车正式在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来汽车之后第二家在美国上市的国内造车新势力公司。
2、和徐和谊的低调似乎一致。2020年7月31日，北汽集团没有预兆地召开领导干部大会，宣布徐和谊卸任北汽集团党委书记、董事长，由金隅集团原董事长姜德义接任。
3、考虑到北汽集团在国内排名第四的行业地位，考虑到旗下北京奔驰、北京现代强大影响力，考虑到徐和谊在北汽18的深刻烙印以及执掌北汽14年的历史，徐和谊谢幕成为北汽历史上的一起重大***，也是汽车行业本年度重量级***之一。
4、徐和谊：北汽集团党委书记、董事长 钢铁行业出身的徐和谊于2002年加入北汽集团，并于2006年起出任北汽集团党委书记、董事长，迄今已超过13年。今年，北汽集团在他的带领下，成为戴姆勒第三大股东。
理想汽车将“只搞”增程式?李想:除非有超级快充
日前在Q3财报电话会议上，理想汽车CEO李想表示，在400千瓦快充技术成熟前，理想汽车不会推出纯电动车型，增程式技术在大型SUV、MPV上的应用具有5-10年的优势。
据理想汽车的知情人士透露，2022年除了按***推出增程式全尺寸SUV外，理想的纯电动车也已经提上日程，BEV也***在2022年正式亮相，2023年上市销售，会搭载理想的超快充和高电压等核心技术。
日前，理想汽车CEO李想在第三季度（Q3）财报电话会议上称，在400kW快充技术成熟前，理想汽车不会推出纯电车型，未来将致力于增程式动力，每年将推出一款新车。值得一提的是，理想汽车***在2022年后推出一款增程式大型SUV。
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