轩逸新能源是否值得购买？
不以价格为基础的讨论都是耍流氓，轩逸纯电动在下半年才会上市公布价格，在价格还没不出来的时候，讨论是否值得购买是没有意义的；不过看看日历，距离上市也没几个月了，轩逸纯电动作为中国市场首款合资品牌量产电动车型，有不少产品的亮点值得我们研究讨论的。
轩逸纯电与日产聆风同平台研发，结合了轩逸的好口碑+日产成熟的全电动系统；要是知道聆风可是目前全球销量最大的纯电动车，可以说是日产旗下经典中的经典了，早在2010年电动汽车热潮还没有起来的年代，日产以超前的眼光就推出了聆风，可见日产在电动汽车领域雄厚的技术积累；而轩逸大家都很熟悉了，日产销量的顶梁柱，2017年日产110万销量成绩单上，轩逸就占了40万辆，不错的外观加省油好开的口碑一直赢得国内消费者的芳心，新轩逸作为一款站在巨人肩膀上的新能源车，其产品力不会差。
与市面上绝大多数新能源车一样，轩逸纯电动与传统汽油版没有过大的区别，大体都保留了轩逸原有的设计，毕竟原车的设计已经获得市场的广泛认可，没必要再大动干戈地整容。不过由于中网的造型的调整吗，让纯电版轩逸看起要比传动汽油版更动感一些
这一届的北京车展简直就是新能源汽车的天下，众多的新能源车型纷纷亮相，说起新能源汽车不得不说的就是日系新能源车型了。日产轩逸作为日系轿车的销量冠军，新能源车型到底如何呢？让我们先来一睹为快吧。
一、 外观设计
日产轩逸的新能源车型是根据现款最新的日产轩逸外观设计的，从侧面看上去相似度非常高，差别主要在前脸，进气格栅被改成了充电插口，呈现封闭的造型，同时前大灯和雾灯占据的面积也很大，这样就会显得前脸很大，整体霸气一些。
二、 动力参数
这款轩逸新能源并非是油电混合车型，而是***用的纯电动配置，搭载了三元锂电池组，电动机最大功率位80千瓦，达到峰值的扭矩为254N.m，平均续航里程是339公里，最大续航里程是389公里，在充电时间上，据悉快充一个小时可以达到80%的电量。这样的轩逸新能源作为城区代步工具是没有问题的，要是有长途需求的话，还是有些不足。
三、 车身尺寸
车身尺寸上没有多少改变，和现款的日产轩逸保持一致，整车身长是4665mm，轴距是2700mm。这个空间普通家用没有任何问题。
四、 内饰风格
内饰设计风格上，轩逸新能源的年轻元素更多，比如方向盘的D型设计和中控显示屏的触摸选项在新款轩逸上都还没有，档杆处的球形设计以及将手刹改为脚刹位中央扶手处节省了不少的空间，整体中控台的包围基本保持了不变，没有进行很大的改变。
白希文总结：
这样一款纯电动的新能源轩逸我还是挺推荐年轻人可以尝试下，主要是在动力和内饰方面真的非常符合年轻人选车的思路，而且外形比新款的轩逸要霸气一些，这些都是轩逸新能源独特的优点。
续航里程也接近400公里，而且充电时间上的缩短让这款新能源车作为家用车的理由也大了不少，年轻人在城区代步使用或者年轻家庭使用都是一个不错的选择，后期的维护成本几乎很少，而且在大城市还能避免摇号上牌的苦恼，所以这样的轩逸新能源一点不比现款轩逸差，称得上一款性价比高的车。
e-power轩逸纯电模式能跑多远？
e-power轩逸纯电模式能跑300公里。
1、动力部分：,轩逸纯电搭载一台最大输出功率为80千瓦的电动机，峰值扭矩输出254牛米，NEDC综合续航里程仅为338公里;,2、续航能力低：,338公里的续航能力放在这个价位里已经是中等偏下的水准，所以考虑轩逸纯电之前一定要想清楚自己能否接受这较低的续航能力;,3、在舒适性层面：,轩逸纯电还是表现除一如既往的日产风，日常乘坐的舒适性包括驾驶的***，轩逸纯电更好。
朋克多多电动汽车续航不够可以自己增加吗？
1. 可以自己增加。
2. 朋克多多电动汽车的续航不够是由于电池容量有限，无法支持长时间行驶。
但是，用户可以通过增加电池容量或者更换更高容量的电池来扩大续航里程。
这样可以提升汽车的续航能力，让用户在使用过程中更加方便和满意。
3. 此外，用户还可以***取一些节能措施，如合理控制车速、减少空调和其他能耗大的设备的使用等，来延长汽车的续航里程。
同时，科技的不断进步也可能会带来新的技术和解决方案，进一步提升电动汽车的续航能力。
不建议增加
因为电动汽车的电池组的配置是有设计理论的，电池组的布置一般在电动车的前、后、中，对电动车的平衡、刹车、速度是有讲究的，不建议自己改动，何况控制器也是匹配的。
1、车辆是换包配置的：如果车辆在设计之初，就把电池包设计成可更换的形式的，那后续是可以通过换电池包来提升续航的。
2、通过叠加电池包的方式实现电量的增加：这种提升续航的方式，就是在现有电池包的基础上，再并联一组电池。如果电池包内无法增加电池组了，那就只能在电池包外部进行并联增加，从原理上来说，是可以实现的，但是从技术角度来说，存在一定的技术难点和风险
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