新能源动力电池衰减,新能源动力电池衰减标准

1. 为什么动力电池衰减到80%报废？

为什么动力电池衰减到80%报废？

动力电池衰减到80%报废是不对的，新能源车动力电池衰减到80%以下，不是动力电池就报废了，即便是不适宜于用于驱动纯电动汽车，作为梯度利用，用于储能还是很好用的。

这里有一个误区，续航两百公里，如果是NEDC那个不靠谱的标准。那么实际上最大续航也不到一百八。考虑到气温、车速等因素，那么实际使用中，一百公里就要考虑去充电了。那么衰减掉20%的后，所剩的有效续航里程就更低了，实际上已经不适于用在纯电动汽车的工况下了。这一点，我15年开始接触纯电动汽车的时候，使用的众泰云一百，就是这个续航水平的车辆。

动力电池衰减到80%报废这种说法是不对的。不是说衰减超到80%就要报废，应该说是回收。回收之后，还能梯度使用，比如可以拆开，拿去做成两轮车或者储能用，反正只要能量密度要求不那么高就行了。这就是相当于干电池玩具车上用完，遥控器上还能接着用的道理一样的。

如果这一次再用，衰减得更厉害了，实在受不了了，才报废。报废就是完全破坏，在提取出里面的元素继续使用，三元的报废回收还能盈利，因为里面有镍钴锰等元素，而磷酸铁锂报废拆解盈利就难了。