汽车新能源专业就业前景好吗？
毫无疑问，新能源肯定是以后汽车行业发展的大趋势发来，当下各方面条件还都没有成熟，各大车企都在争相制造研究新能源汽车。一，这方面制造新人员无非是，骗取国家补贴博取观众眼球。二，由于各大城市限牌新能源汽车可以免费获得拍照额度，增加汽车销量。但是当大家理性的观看电动车之后，你会发现国内的各项技术还没有完全成熟，电动车面临以下几种情况充电，卖充电桩少，续航里程短，电池寿命短，二手车贬值快。本人去年年底帮老婆购买一辆北汽二手电动汽车代步使用新车裸车价是210,000补贴后是82,000车子，是一五年四月份上牌我花了20,800，最坑爹的是买保险，居然比我的奥迪还要贵车险是按补贴钱的价格购买。总共花了4800百多。开了三个月总共行驶1300公里，因为没有个人充电桩正常都是到商业充电桩充电折合人民币正常都在¥1.3左右，一度电四航理财150公里，上个月刚刚卖掉卖了¥14,500。所以我跟我老婆开玩笑。你总共开了1300公里折合人民币¥8多钱一公里，所以我希望大家理性的对待电动汽车，我不否认他是一个新生事物，我不否认他的未来会很辉煌，但至少我认为目前阶段不适合购买新能源汽车。
现在从事新能源汽车行业，前景怎么样？
我很看好，新能源汽车一定是未来汽车的最佳替代品。由于各个国家石油，天然气等再生***的储量不等，另外富油国之间的战争和某些政治因素等均会导致油价的巨大起伏。另外石油的人工合成或新型能源均无法替代石油本身的价值。而新能源汽车刚好可以规避因为石油供需关系的不稳定带来的影响。
特别是对中国将会有更大的利好我国不是一个富油国，开***成本高，每年原油缺口在占总量的30%一50%之间。目前国内的汽车巿场。均以国外的制造技术为主，每年都需要支付不等的专利知识产权费用。要想在这种原理定型的专利技术超越国外技技概率很小。而以上问题对于新能源汽车正好是实现弯道超车的最好时机。
我们通过对新能源汽车产业的制造原理，制造工艺和制造外观等技术实现全面创新，做出自主知识产权的新能源汽车，争取在技术上就像中国的高铁一样，成为国家的另外一张新名片。只不过高铁是国家玩的，我们百姓也只能玩玩汽车啦。
新能源汽车推广是有个过程的，人们习惯了以前的汽车模式，就像第一辆奔驰车下线以后，人们还是习惯座马车。总是观忘的人多，买的人少，随着时间的推移销量的增大。这个行业的需求量将会越来越大。慢慢随着配套设施的不断完善。新能源汽车的优势将大幅提升。虽然第一个吃螃蟹的人不一定能挣着钱，但后面活下来的一定会盆满钵满。
对于这个问题，恐怕谈不上指点迷津，而我所能说的，就是新能源汽车未来的发展前景广阔，未来可能会成为中国车市新的增长点。
12月份新能源汽车的单月销量突破10万，2017年中国新能源汽车整体销量超过70万，全年的同比增长超过50%，是中国汽车市场中增速最快的品类。
受政策影响大是我国新能源汽车市场的最大特点，一线城市的限购限号政策拉动了新能源汽车消费市场的增长，而国家落地的双积分政策则是对企业有了“约束”作用。所以整体来说，国内的新能源汽车市场还是比较乐观的，至少政策的催生会给市场注入一定的活力。其实反观国外市场也是如此，日系、美系以及德系都开始布局新能源汽车市场，并且欧洲以及美国都推出了禁售燃油车的时间表，说明对于新能源汽车，各国抱有的态度还都是蛮积极的。
但国内的新能源汽车市场也不能盲目乐观，由于2018年新能源补贴政策的退坡，也会导致一部分低端电动车压力陡增。而且虽然目前二三线城市也有不少的销量，但新能源汽车市场的主要销量城市还是一线城市。而且由于外资品牌的加入，自主品牌在新能源汽车市场可能不会再有之前那么好过，如何提升自身的产品力变得尤为的重要。据新推出的新能源汽车补贴政策显示，未来对新能源汽车电池密度的要求将会越来越高。
但无论如何，新能源汽车都将会是未来汽车市场的增长点。
