新能源汽车在什么情况下可能会起火？
新能源汽车起火不算一个新闻了
据国家应急管理部数据,全国发生电动汽车火灾事故3000余起,着火概率约为0.03%,高于传统燃油汽车年火灾事故率。
动力电池起火是由于内外部原因使得电池热量聚集速度大于扩散速度,导致电池热失控,从而起火。其中,内部原因包括电池内短路、电池老化、电池过充/过放;外部原因包括碰撞、挤压、外短路、外部加热等。
随着新能源汽车销量的爆发式增长,很多问题开始凸显,包括充电设施不足,充电时间长等,续航焦虑和安全，焦虑成为新能源汽车发展的两大核心问题;其中安全问题为行业发展基础底线,成为新能源发展中的新关卡。
新能源汽车的特性决定了这些隐患不可避免，关于其特性详细介绍在
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中事故主要集中在电池起火、智能驾驶功能“失灵”、隐藏门把手隐患等功能安全事故，系统遭攻击等信息安全事故和单踏板误踩、车载大屏隐患等行车安全事故
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电动汽车充电着火的原因？
电动汽车在充电过程中起火的原因主要有以下几点：
电动汽车充电插头内部可能发生短路，导致电路异常串联，从而引发火灾。
充电器输入电压过高，超过设备的额定输入电压标准，会使得变压线圈过热甚至烧毁，进而引发火灾。
充电时间过长也可能导致设备过热，达到燃点而引发火灾。
因此，为了避免电动汽车在充电过程中发生火灾，用户应注意以下几点：
在电量指示表显示剩余三分之一电量时开始充电。
充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住。
尽量不要使用快充，以减少设备过热的风险。
充电器应放置在固定场所，避免磕碰，即使携带也得充分考虑颠簸可能引起故障。
使用标配的充电器进行充电，避免使用不合适的充电器导致电压过高或过低。
1、电芯过冲，主要是充电时是大电流充电，大电流会导致电池内部电流过高、过热，让正极结构损坏，大量锂离子和有害气体释放。电控系统管理不足的情况下，就容易导致火灾。
2、充电时过量的锂离子会堆积在负极附近，产生尖锐的锂金属，内部结构变化很容易引起火灾。所以平时充电一定要选择智能充电桩，对傻瓜充电桩要敬而远之。同时，要对车辆定期保养和检测，发现电池有任何异常及时处理维修。
3、释放出来的有害气体会挤压电池里面的隔膜和正极负极之间的距离，负极堆积的锂金属，很容易会刺破隔膜产生短路，短路后电芯会引发电池热失控。继而产生燃烧爆炸的危险。
4、电池电芯制造工艺一致性很重要，某一个电芯过冲也很容易引起大面积失控导致安全事故发生。
另外，平时车辆的底盘磕碰、撞击之后，动力电池包受损也是有可能导致电池火灾的。所以大家一定要注意平时对自己爱车的观察和保护
新能源车起火是什么原因？动力电池是否要为此背锅？
首先，先说明，电动汽车起火率是什么起火率，是正常使用就起火了么，并不是，是违反规定使用汽车，碰撞后，浸水后，部分车辆起火，电动汽车很多功能并不能像燃油车一样，而客户又不愿意去读使用手册，我前天收到的电热毯，我也没愿意去读安全手册，而我媳妇就特意去读了一下，然后就发生了我要在床上充暖宝而媳妇说不能在电热毯上使用电热宝和插台，我才去翻看电热毯的使用手册。
多少人买了电动车而没有好好阅读过使用手册呢？
电机不会起火，有电压异常监控系统，有保险丝。
奥迪A6L C8车型已经开始生产，有混动，我们拭目以待。
感谢阅读，希望对你有用。
