4月起有地方对临时占道停车，实行新能源车减半收费。你会把自己的车换成新能源的吗？
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首先需明确是否置换新能源车与占道停车收费减半没有必然关系。
经济层面考虑，如若纯粹是为了停车费减半而置换新能源，个人认为是不可取的。我们可以简单的算一笔账。现有车更换新能源，需要增加车辆购置税、保险等二次投入，按照现在主流新能源车的市场价格，购置税+保险预计费用在2万元。按照中等城市市区占道停车的收费标准：起价10元/小时（不足1小时按1小时计费），第一小时后每半小时3元（不足半小时按半小时计费）。按照每天大概停车4小时来算，一年下来大约可节省6000元停车费，3年半左右可以回收由于购买新能源增加的购置税与保险支出，如果算上后面两年的保险费，投入回收时间将增加至5年。这个核算的前提是当地的停车费不能涨价，不能置换新车。这种被捆绑消费的感觉你愿意接受吗？
驾驶便利性考虑，车是代步工具，为大家的出行带来方便才是基本属性，目前新能源车的电池续航里程、安全问题仍存在疑虑，有待技术上的进一步突破升级，同时占道停车的位置有没有充电桩将成为停车时比较焦虑的问题，若以上这些困扰不能解决，单单只是减半收费来鼓励消费新能源车，太过于偏激与一厢情愿。
2021新能源汽车停车费？
1、落实停车费减免。给予悬挂新能源汽车专用号牌车辆停车费减免优惠。
（1)、在机场、火车站***投资建设的停车场（库）和***或***平台公司投资建设的特级公共停车场（库）停放的，每日首次停车两小时内免费，超过两小时减半收费。
（2)、在公园、文体场馆等***全额投资建设的停车场（库）停放的，每日开放时间段首次停车两小时内免费，超过两小时减半收费。
（3)、在市政道路的路内停车位停放的，每日8时至20时首次停车两小时内免费，超过两小时减半收费。
（4)、各停车场（库）停车费减免具体规定由所属主管单位负责解释。鼓励社会资本投资建设并运营的公共停车场（库）对新能源汽车给予停车费减免优惠。对非新能源汽车违规占用充电专用停车位行为依法予以处理。
