新能源汽车故障灯全解？
1、胎压故障警告灯：当车辆处于通电状态时，此故障灯会亮起，胎压监测系统会自检一遍轮胎胎压，如果一切正常那么该故障灯就会自动熄灭，胎压存在问题故障灯才会亮起；
2、主告警示灯：该警示灯亮起时应该注意，车辆仪表屏的信息显示区内有故障提示或警示信息；
3、ESP故障警示灯：与胎压故障灯一样，车辆通电后车身电子稳定系统故障灯会亮起并进行自检，一切正常后就会自动熄灭，如果系统发生故障就会保持常亮；
4、ABS故障警示灯：当防抱死系统出现故障时，该故障灯保持常亮；
5、前照灯故障警示灯：该故障灯亮起时代表前照灯出现故障，建议及时前往4s店进行检查；
6、驱动功率限制故障警示灯：当动力电池电量低时，驱动电机的输出功率就会受到限制然后亮起该故障警示灯，如果是在电量充足的情况下亮起，那么建议前往4s店检查车辆；
7、SRS故障警告灯：该故障灯用于监控安全气囊ECU、碰撞传感器、充气装置等部件，当某一部件出现故障时就会自动亮起此故障灯；
8、转向系统故障警告灯：顾名思义就是转向系统出现故障，可能会伴随转向困难或者无法转向的现象；
9、驻车系统故障警告灯：当制动液液位过低或者制动系统出现故障时，该故障灯就会亮起，此时建议不要在继续驾驶车辆，应该联系拖车将故障车辆拖至4s店进行检查；
10、低压供电系统故障警示灯：该故障灯亮起时说明可能低压蓄电池或者低压供电系统存在故障；
11、动力电池过热警告灯：当该警告灯常亮时说明动力电池温度过高，需要停车降温，如果故障灯保持闪烁，建议立即停车并尽快远离车辆，然后联系4s店工作人员告知情况；
新能源车电池***集器故障的表现？
***集器通讯超时故障
故障案例:
车辆无法上高压，挂档不走。用诊断仪检测电机控制器无故障码，检测高压电池管理器均报0-9号***集器通讯异常。检测电池包***样线无12V输入，CAN-H与屏蔽地阻值大于1MΩ; CAN-H CAN-L 123欧。
动力电池包体***样端子阻值:
①X-V12+对与X-V12-电压: 12V 左右(注:此值为线束端的测量值)
②CAN-H与CAN-L阻值: 122Ω左右
③CAN-H与屏蔽地阻值:正常值1MΩ
新能源电动车，是否只是一阵风，到底是出现的哪些弊端使其目前代替不了燃油车？
新能源汽车不止是一阵风这么简单，它会是一场席卷整个汽车行业的狂风。
新能源汽车是中国汽车发展的方向，因为它可以带动中国实现汽车制造业的崛起和腾飞。在内燃机方面，中国落后的太多，一时半会很难达到国外发达国家如日本，德国，美国能的水平。而在新能源方面，大家则站在同一起跑线，差距不大，因此国家必是重点发展。
再者，新能源汽车清洁无排放。有人说发电不也是要排放的嘛？通过新能源汽车这一个产业链，可以促进发电产业的提升，寻求更清洁的发电方式，这是一种反促进作用。最终整个实现清洁能源的使用。
现在新能源汽车最大的问题其实是加电的问题，如果加电能像加油一样方便那就完全可以解决新能源汽车的无法长距离跑的问题了。随着技术的发展，这个问题迟早是可以解决的，我们可以拭目以待。
现阶段新能源车主要用于城市通勤，把它作为家庭的第二辆车再合适不过了，经济又环保，性能又强悍。
以上是汽车诗人－象象的个人观点。
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