为啥电动四轮车要叫新能源汽车呢？电力是新能源吗？
严格意义上来讲，电动四轮车不属于新能源汽车，因为电动车在五六十年代就很多了，例如那个时候的有轨电车、无轨电车等。随着氢电池、锂电池等体积越来越小容量越来越大，而带动了小型电动车的发展。电动四轮车虽然不用燃油进行驱动，但目前我国发电还主要是燃煤，所以存在一个污染物排放的问题，同时废旧电池环保处理问题目前还未能完全解决，所以只是把污染集中到了另一个地方而已。
2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》指出，因地置业的发展替代颜料汽车，积极开展车用替代燃料制造技术的研发和应用，鼓励天然气、生物燃料等替代燃料汽车。所以可以理解为将非常规燃料作为动力来源的汽车定位于新能源汽车，再笼统的讲，只要不烧油的车就是新能源了。
但低速电动车明确不属于新能源车，因为车辆电池主要为铅酸电池，一组电池跑个两三万公里就报废了，另外低速电动车与新能源汽车外形非常相近，所以很多企业打着“新能源车”的旗号进行售卖，导致很多人对新能源汽车概念不清，混淆了新能源车。
个人认为真正的新能源应该是依靠氢动能、太阳能发电、洁净燃气等为动力的车辆，但目前还处于实验研发阶段。
新能源有哪些？你是如何看待这些新能源的？
谢谢，来啦来啦，处女答。从宏观来讲传统新能源包括太阳能，生物质能，风能，地热能，核能，氢能等可再生能源。由于这些能源的应用太广，覆盖面积大，小编着重从当下较为火爆的新能源整车应用谈谈自己的一点看法。（可能跑题了）
前段时间相信大家被一辆漂流于太空的红色跑车亮瞎了眼睛，我们看到了SPACEX的牛掰，也佩服特斯拉的营销。新能源汽车真正进入国人的生活已有10年，从最开始的混合动力车型打市场，到最近几年的纯电动，国家都给予了大量的财力物力扶持新能源汽车市场（曾经10米以上混合动力客车的单台补贴为42万），在如此丰厚的补贴政策下，整车厂，三电（电池，电控，电机）厂，用户都积极响应，各方面的资本也蜂拥而至，大家都想来分一杯羹，***补贴的钱落入了个别人的腰包，国家的调控也越来越规范，补贴也越来越少，那个曾经整车厂家免费送新能源车的时代一去不复返。
新能源汽车是个好东西，国家的补贴也是为了加快市场应用的普及以改变人们出行方式从根本上让我们接受新能源，使用新能源，减少不可再生能源的消耗，保护环境，从你我做起。
各地政策不同，单就牌照政策来说北京只认纯电车。其他地方认插电混 如BYD的秦唐，双擎车，就是丰田那些。但其实，很早以前就有很多地方有过天然气汽车。 个人以为纯电车的话，综合工况需要达到650左右才真正能说和油车分庭抗礼吧。因为冬季，电车纯粹电池带动暖风，相当的费电。而且如果续航短，就要总是充电，就一个人来说，半个小时没什么，但是如果有几百万辆车子的话这么多的半小时加起来，整个社会会损失多少效率呢？
目前，国内10万左右的电动车续航里程（综合工况）普遍在260公里到300公里之间，市内过通勤，短途郊区出行毫无问题。但要走城市间的长途出行，续航压力会较大。10万价左右价位首先推荐购买北汽的EU260，EX260，还有比亚迪的e5和秦EV300。北汽新能源连续4年国内纯电动乘用车销量第一，比亚迪在国内最早涉及新能源汽车。这两家企业电动车三电技术积累最雄厚，最安全，稳定和成熟，市场口碑最好。相比较下，北汽新能源用的三元锂电池比比亚迪的磷酸铁锂电池车更适合家庭用的乘用车。
中国新能源汽车，类型之多，形式之广，完全可用百花齐放来形容。
除了常见的混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)之外，还有燃料电池汽车(FCEV)、氢动力汽车、及其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
新能源汽车的品类之所以有这么多，根因是新能源汽车的定义很简单粗暴，只要车辆***用了非常规的车用燃料（指汽油和柴油）作为动力来源，或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置，在车辆的动力控制和驱动方面拥有先进的技术就可以称为新能源车了。
发展新能源汽车是基于石油价格在未来会越来越高，石油***将在未来40年里枯竭这个前提而设定。现在我们***设这个设定是正确，我个人最看好氢动力。
目前丰田已经研发出氢动力的车子了，还专门拿到中国来做测试，氢动力有很多好处，排放更环保，能量密度高，***集也方便，电解水就能获得。
但是氢有一点不好控制，就是很难储存，生产储氢罐对工业要求很高，成本也贵，发生碰撞时还得确保安全性。但随着工业技术的进步我相信这是可以克服的。
我最不看好纯电动，目前纯电动车续航里程短，电池成本贵，大概占一辆车成本一半。虽说技术上能解决，但是充电时间是难以解决的。现在我们加满一缸油只要2分钟，可即便用快充充电桩充满电也要花2小时，续航里程越长充电时间越久，现在充电桩少还感觉不到充电麻烦，纯电动车一多，你又充不上电时，你就会焦虑不安，这是违背我们用车的习惯的。
目前插电式混合动力很可能是过度车型，相信未来几年内会得到推广。
dearauto 鹿小凤
未来新能源发展是一个不容忽视的话题，沿着科学发展的步伐，随着新能源领域的推进，行业的发展趋势令人眼前一亮，未来会出现前所未有的新能源发展。
一方面，新能源将有助于消除人类活动对自然环境带来的负面影响，促进可持续发展，改善空气质量，弱化臭氧和能源潜在紧缺的影响。
另一方面，新能源的可再生性及其价格竞争力吸引了投资者的眼球，受到社会的广泛认可，使得新能源行业发展朝着KPI能效无极限的提升化。
同时国家加快乡村振兴的步伐，不断推进乡镇现代商贸流通体系的建设，打通乡村特色产品网络销售的物流渠道，空气巴巴市场前景非常好。
插电式混合到底算不算新能源汽车？
能，但是有几个情况，温度在-30℃以下时，动力电池将无法进行充放电，温度在-30℃~-20℃之间时，动力电池可以放电但无法充电，温度在-20℃以上时，动力电池可以充放电。***用插电式混合动力系统，具有全时电四驱功能。车辆有1.5缸内直喷涡轮增压发动机+6速双离合器变速器、前电机和后电机三个动力源。拥有纯电动（EV）、混动（HEV）、混动（HEV）稳定充电、和发动机单独驱动三种模式。纯电动续航里程80km，后电机安装在车辆后桥上。宋DM驱动系统组成。HEV--混动模式，当驾驶员从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。HEV--稳定发电模式，当电量不足时，系统从EV模式自行切换到HEV模式。使用发动机驱动，在车辆以较稳定的速度行驶时，发动机输出的一部分扭矩会驱动电机进行发电，对动力电池进行充电。扩展资料：EV模式行驶过程中，在高压系统无故障、无启动发动机需求的情况下，当电量下降到15%时，整车自动由EV模式切换到HEV模式。在低速短距离行驶时，如果仍需进入EV模式，可长按EV按键3s以上，直到组合仪表上EV指示灯持续闪烁，表明整车进入“EV模式”，此时输出功率受到一定限制；直到电量下降到一定程度时，整车将自动切换到HEV模式。资料来源：
汽车之家-混动原理
ec3北汽新能源启动不了？
电动汽车启动不了首先检查电源是否充足：简单的方法用防盗器点开锁解锁，证明电池是有电状态。如果没有，插上开车钥匙，看看记录表是否有电量显示。其次检查是否全部解锁。目前很多新款电动车都有后胎锁，必须打开后才能保证电源流动开关正常供电，才能正常行驶。
当车辆的智能钥匙没电的时候，钥匙的发射功率非常低，会导致车内的感应器很难感应到，这时候一键启动就无法完成点火了。
解决方法：一般智能钥匙都会配备一个机械钥匙，我们可以直接使用机械钥匙插入钥匙孔进行启动。
电瓶电压不足、没电或损坏一般来说，60Ah的电瓶通过12V电压供电收音机，功率在10瓦左右，如果算上其他供电设备的待机功率，全车功耗不超过30瓦。从理论上讲，收音机能够连续听24小时。
解决方法：电瓶没电得借用其他电瓶启动或者找几个人用万能的推车启动法启动。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。
另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。电瓶电压不足，以至于带不动起动机，此种情况，可以借用其他电瓶用连接线启动。
标签： 以下不属于新能源的是什么 新能源
