新能源汽车中续航最长的国产汽车是哪款？
油田的有限储存是汽车行业的一大瓶颈，新能源汽车的出现，打破了石油对于汽车发展的束缚，新能源汽车从科幻走入现实，如今已走入了我们的生活。新能源汽车到底是什么？除了各种配置之外，最能牵动人心的还是它的续航能力到底如何？而又是谁扮演着国产汽车续航最佳呢？
首先我们要了解一下什么是新能源汽车，新能源汽车指的是不使用传统能源作为燃料提供动力的汽车以及使用常规能源但是搭载新型动力装置的全新汽车，它拥有着先进的新技术以及为之匹配的新结构。目前新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池电动汽车等产品，而我们常说的新能源汽车都特指纯电动汽车。
然后让我们一起看一下新能源汽车的续航数据，根据统计，续航能力位居前三的分别是特斯拉Model S，续航最长579公里，特斯拉Model X最长续航565公里，以及捷豹I-PACE车型，最长续航500公里。国产汽车目前无缘前三，威马EX5以460公里的最长续航位居第四，也是目前国产新能源汽车续航能力最佳的一款车型。
最后让我们了解一下威马EX5的详细信息，它属于全车交互纯电SUV，根据不同配置，续航能力在300公里—460公里，价格在18万与30万之间，相较于续航前三名汽车动辄50万元以上的价格而言无疑更具性价比。另外在充电时长上威马EX5也有着两种选择，快充的方式基本能在半个小时之内充满，而慢充的话则在7.5小时到9.5小时之间，不管是用车急缓，都能统统满足，可谓是极为人性化。
新能源就不是“汽车”了，就是新能源车！新能源车区别汽车的特点就是不用燃烧汽油或天然气作为能源驱动！
目前“300瓦时/公斤的电池”就是比较好的电池了。那家都是差不多的，因为大家用的电池都是差不多的。
待到突破电池蓄电能力，每公斤电池蓄电达到1000瓦时/公斤以上时，续航能力就可以达到一千公里了。关键是还要突破无线充电技术，就不用停车充电浪费时间了，那就完善了。有待时日吧！渴望：2025突破电池容量，2035突破无线充电技术。
题主，你好！根据2018年市场上所有的纯电动车产品来看，新能源汽车中续航里程最长的国产纯电动乘用车应该是比亚迪和戴姆勒合资的腾势电动车。下面简单介绍一下腾势这款车。
首先，腾势这款车定位为一款B级两厢轿车，车长4672mm，轴距2880mm，和一般的中级轿车尺寸相差不大，这款车***用了70kwh的磷酸铁锂电池，NEDC综合工况下的续航里程达到451公里，而60km/h等速行驶的续航里程可以做到500公里，这是目前国产纯电动乘用车中续航里程最长的车型。
从市场上的纯电动乘用车产品来看，2018年紧凑型纯电动轿车的续航里程基本在350-400公里左右，比如说北汽的EU400、吉利的帝豪EV450、比亚迪的秦EV400、e5、奇瑞的艾瑞泽5e等等大概都在这样的范围内，而B级轿车中就只有两款车型，而且还都与比亚迪有关，一款是比亚迪e6，另一款就是上面说的腾势电动车，e6的续航里程只有400公里，比腾势还要低50公里；不过这两款车都***用的磷酸铁锂电池，相对目前市场上主流的三元锂电池来说，这种电池性能更加稳定，不容易发生安全事故；因此比亚迪把这两款车分别打造为纯电动出租车和高端纯电动轿车。
其次，从产品参数上看，腾势***用70kwh的磷酸铁锂电池，续航450公里，那么百公里电耗水平是15.6kwh，与工信部公布的15.9kwh相差不大，换算成钱的话，百公里只需要15块钱左右，而相同重量的燃油车的话至少在50块钱左右，因此这样来这个车还是比较节能的；充电时间方面，这款车快充需要1小时左右的时间，慢充则需要大约9小时的时间，总的来说这款车的充电时间数据并不靓丽，因为很多车快充只需要30-45分钟就能完成，慢充的话也会控制在6-8小时左右，因此这款车适合那些家里有条件安装充电桩的人，可以随时充电。
最后从价格上来看，这款车补贴后的价格为29.88-32.88万元，也是目前国产纯电动乘用车中除蔚来ES8以外最高的价格了，从市场上的产品来看，这个价格还是有点虚高的，因为主流的紧凑型纯电动轿车补贴后的价格也就15万左右，就算考虑多出的续航里程的成本以及级别和品牌溢价的差异，也不会再增加15万左右，另外从厂家成本来测算也是不太合理的，因此未来若有大量中级纯电动轿车投放的话，腾势的价格势必还要降低。
b级车续航里程排行？
1、 雅阁锐·混动
对于雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L。
2、 凯美瑞双擎
全新双擎版凯美瑞电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。
3、 DS 9新能源
DS9新能源是DS旗下新推出的一款旗舰轿车，为满足不同用户群体的需求，新车共推出包括插电式混合动力车型在内的4款车型。
4、 迈腾GTE
迈腾GTE单是纯电运行状态下，迈腾GTE工信部续航里程为56km，百公里耗电量16.5kWh/100km，综合油耗低至1.8L/100km，最快仅需4小时就能恢复满电状态的表现。
5、 起亚K5混动
K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。
续航400公里以上的新能源车有哪些？
新能源汽车续航里程有等速里程和综合工况里程，后者更接近实际使用里程，也是大家更关注的。综合工况续航里程能达到400 km的车型，目前也只有特斯拉Model S（450~580 km）和特斯拉Model X （406~550 km）。然而特斯拉近百万元的售价注定不能亲民。
不过，这些都是2017年的数据了，电动车发展速度非常快，2018年即将上市的好多款国产车的续航里程都能达到400km，大有一种400 km标配的趋势。***买车的朋友不妨稍微等一等，关注一下这几个车型：
吉利帝豪EV450，搭载52kWh的电池，续航里程可达400km，从30~80%充电只需要半小时。该车将在2018年三月上市，预售价格为14-17万元。
比亚迪2018年推出的新的秦EV450和E5，电池容量从48.5kWh提升到60.5kWh，续航估计在450 km左右，而E6 500应该是500 km的续航里程设计的。腾势500，综合工况续航里程达500公里，定位中高端车型，售价约30万元。
江淮iEVA 50和iEVA 60，预计上市时间分别为2018年3月和12月，在续航里程方面分330 km和400 km两种款可供选择，不失为一种新型的营销策略。
最近比较火热的奇点iS6，续航里程也能达到400 公里，是一款纯电动MPV，预计在2018年年底上市，传言售价定在20~30万元之间。
还有就是北汽炒旗下超帅气的纯电跑车ARCFOX-7也将在18年6月份上市，最大续航将达到400-500公里。该车***用3台电机的配置来作为该车的动力源，最大功率达450kW，峰值扭矩达到了惊人的1050N·m，最高时速可达260km/h。
电动车发展的速度是惊人的，照以以上这个趋势看，2018年上市的新款电动车续航里程都会增加到400 公里以上，这个续航日常出行基本不用再为续航担心了。
新能源车在2017年取得了一个里程碑式的进步，不仅新能源概念深入人心，而且新能源车型也屡创佳绩。新能源市场的火热，离不开新能源购车补贴政策的支持。新能源补贴政策即将在6月实施新标准，减少低续航里程车型的补贴，提升高续航里程车型的补贴。在此大环境下，高续航里程的车型，就成了最有市场竞争力的车型。
以新补贴标准来看，续航里程达到400公里，才能拿到最高等级的补贴，所以，续航400公里的车型，才是未来的重点车型。那么如果现在就想选购一款里程400公里的新能源车，有什么选择呢？
比亚迪王朝系列的首款车型，秦，不仅在插电式混动市场风生水起，在纯电动市场也不可小觑，2018款秦EV450就是一款续航里程达到400公里的优质纯电动车型。秦有着4740*1770*1490mm的车身尺寸与2670mm的轴距表现，车内空间表现还是很不错的，能满足各种日常用车需要。秦***用了前置单电机布局，由三元锂离子电池提供能量，工信部续航里程400公里，表现很是抢眼。
第二款车型是来自吉利的帝豪EV450。吉利的科研实力是比较深厚的，无论是在传统能源方面还是新能源方面。帝豪EV450同样***用了前置单电机的布置，并且同样***用了三元锂离子电池，工信部续航里程同样达到了400公里。帝豪EV450支持快充模式，只需半小时即可充电80%，十分便捷。
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