你觉得新能源汽车能够在农村得到认可吗？
新源汽车能不能在农村得到认可？得要看新能源车的类型适不适农村人的使用，各个方面都超燃油汽车的话，肯定能得到农村人的认可！
我准备制造的新能源汽车具有以下特点，希望得到农村人的认可！
一 走亲民路线解除价格焦虑
新能源汽车的价格不超过燃油汽车的价格。
二 在家可充电解除充占焦虑
车上自带慢充设备，支持家庭220伏电源进行慢充。出长途在充电桩充电5分钟充满，像燃油汽车加油一样方便。
三 解除续航焦虑
纯电续航400公至500公里。电量快用完时自动启动增程式发电机，车上配备正常油箱一半的小油箱，可再续航1000公里。不出远门的话基本上纯电行驶，好多天才需充一次电。
四 解除更换电池太贵的焦虑
新能源汽车的电池可充放电20000次以上，从出厂开到报废无需更换电池。电池出现问题免费更换。
五解除地域焦虑
新能源汽车在北方零下50度以下也不会出现衰减现象。
六 解除冷暖焦虑
出生在农村，生活在县城。但是很久都没有回去长期生活了。不太了解需求，简单说下吧。按照大部分人的观念应该会很难实行。但是我到觉着，有可能会更加适合。
大城市生活节奏太快，人口密度大，新能源车型局限性太多，充电、停车、续航……
而县城或农村常驻人口都是什么状态的人？普遍比较安稳，人口密度不大，土地***相对宽松，时间更是没有大城市那么紧凑。上次回家补***件，有些单位中午可以回家吃饭还有午休……
充电有很多种方式，开过电车的人都知道。所以目前来看，匹配度是比较吻合的。就看这些人对新能源车型的认知程度了，以我近几年的感觉，用车的需求已经慢慢理性下来了，但还是需要过程。
目前一二线城市很多都是目的性比较强才买的电车比如没有指标，开网约车等
题主，你好！新能源汽车能否在我国农村地区得到认可这个话题太大了，回答肯定也不是十分绝对的，结合个人的一些发现和想法，发表一下自己的观点，供题主参考：
第一，农村地区这其实是一个很大的概念，我国有这么大的国土面积，幅员辽阔，而且绝大部分也还是农村地区，因此要说新能源车在所有的农村地区都能得到认可显然是不成立的，但是在大部分的东部地区和部分西部地区还是很容易被消费者接受的，尤其是山东、河南、安徽、江苏、江西等地区，这些地区地势平坦、农村地区的居民收入水平较高有较强的购买能力，因此新能源汽车在这些地区会被广大消费者接受，但是在云南、贵州、宁夏等偏远地区，由于地势、收入等多方面的原因，新能源汽车还是很难被接受的。
第二，新能源汽车与现在市面上流行的低速电动车其实还不是一个概念，尤其是国家最近几年在大力发展高速高续航的电动汽车，因此新能源汽车要想在农村地区获得认可就要求这样的新能源车既要有与低速电动汽车相当的价格，又要有高速电动车的质量和续航，这是一个很矛盾的问题，也需要各大主机厂朝着这个方向努力。因此新能源汽车要进入农村这个广大的市场与主机厂投放的产品还是有很大的关系的。
第三，新能源汽车到底是走农村包围城市还是走城市包围农村的路线，这个问题其实还是很复杂的，国家希望新能源汽车能够弯道超车，实现汽车产业的转型升级；但市场上真正的需求却来自山东、河南等地区的对低端车型的需求，低端车显然是无非承担弯道超车的历史使命的，因此市场化的路线很难确定；不过目前为止应该说还是城市化的新能源汽车风头比较强，但是一路高歌猛进是不是会有后遗症，这个也是很难说的，毕竟电池污染和回收这两个利益攸关的话题还没有多少人去讨论；冷静下来仔细思考，新能源车无论是在城市还是在农村都是有很大前景的，只是很多***都向城市那边倾斜了，如果给广大农村市场留一点缝隙，也许新能源汽车在农村地区的普及要来的更快一点。
新能源车我个人感觉在农村其实更加容易推广，但是问题也存在很多
现在新能源车最大的几个问题
1、充电难：现在很多自己没有桩这样充电的电价就是一个大问题，还会有公共电桩不足
2、续航里程短：充电难导致对于里程要求高，而且城市链增加导致里程需求也高
3、补贴前价格高：很多地区的地补比较弱尤其欠发达地区，导致新能源车销售价格过高
4、维修便利度：其实电动车的故障率不高，但是费用不低，虽然逐年在下降但是很多人害怕
农村购买的优势
1、独享***：基本充电问题都可以解决，村村通电这个做的还是到位的。
2、续航需求：其实农村的车辆行驶里程确实不及城市的。所以对续航要求不高
农村购买的劣势：
1、维修不便利：维修点一般的是不会修的。所以很困难
2、预算低：续航里程要求不高，我为何不买一个电动低速代步车
3、尺寸小：农村用车其实对可用尺寸要求很大，但是新能源车的尺寸一般比同价的汽油车小很多。
农村能不能买电动汽车？新能源布局农村了吗？
农村可以买新能源汽车，但是还是要根据自己的实际情况来看，比如有的农村是平原，那就可以买新能源，而有的地方是山区，那最好还是别买，平原的农村，公路好而且充电也方便，但如果是山区的话，别说充电方不方便，就是随便一个坡可能都上不去，山区公路很窄，而且有的还是泥巴路，有时候下点小雨，就是烧油的车爬坡也费劲，你说新能源能上去吗？所以新能源能不能布局农村，还要根据每个地方的实际情况来看，不是说新能源火起来了，就***都想去买它，自己地方的条件不允许，那么买来没实用，就不能在去买了。
我认为农村地区最合适买电动车，各大新能源汽车企业也在积极布局农村，农村对新能源汽车有哪些优势？
农村地区交通工具分为几个阶段，自行车时代、电动车时代、电动三轮车时代、低速版电动汽车时代。为什么电动汽车会先在农村普及呢？
1、充电方便:买电动汽车你首先要考虑充电问题，我们都知道农村家家户户院子比较大，建充电桩很方便，不像城市里空间有限，比较依赖公共设施，这也是阻碍电动汽车在城市发展的最大原因，据一些权威机构分析，未来电动汽车肯定先从农村兴起。
2、代步需求:现在农村经济条件比以前好多了，过去出行以电动车为主，拉货主要以电动三轮车为主，但是这个已经满足不了老百姓对更高生活的追求，电动汽车既能在刮风下雨天接送孩子上学，也能在日常拉一点货物，主要是便宜不烧油、养护费用低等优势。
3、村村通工程:以前农村都是泥土路，特别是下雨天，任何车子都不好开，现在国家加大投入，村村通水泥路，去哪都方便。
综上所述，农村才是未来电动汽车最先发展的市场。
新能源汽车下乡活动正式启动，能否给新能源汽车市场带来新机遇？
老百姓特别喜欢柴油机车！只要希望能让它们(柴油机车)“节能减排又省钱”！但我就是大中国全球首创的“柴油机水光解复式燃烧节能减排”的民间发明黑科技人！众所周知，水(H2O)是氢气和氧气组成的，氢气会燃烧，氧气会助燃，是全球公认的“可再生新能源”！2008年世界科学家在冰岛成功研究发现，水(H2O)的分解有两种：一种是电解，另一种是光解……。柴油机燃烧室内有强势的爆炸光源！所以大中国乡村的老百姓们都要等着国家出台“节能减排新政”！把我的~科技拉黑成真！让老百姓们的柴油机都能“节能(50%以上)减排(零排放)又省钱”！利国利民！引领全球！为国争光！为民服务！让柴油机车都能长寿百年！好不好！等着我[作揖][爱慕][捂脸][耶][大笑]！！！
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